Dunlop SP Sport LM704

La llanta de verano ligera Dunlop SP Sport LM704, a pesar de pertenecer a la línea de modelos "orientados al deporte", fue creada para el espectro más amplio de automóviles ligeros modernos. El público objetivo principal de este modelo son los propietarios de vehículos para los que es importante no solo una excelente maniobrabilidad, sino también un alto nivel de comodidad y un período de vida útil muy prolongado. Estos rasgos característicos de esta novedad del fabricante británico se reflejan en su nombre. Las abreviaturas SP y LM significan "rendimiento deportivo" y "Le Mans", respectivamente.

Diseño de protector simétrico no direccional

A pesar de que este modelo pertenece a la categoría Ultra Performance, los fabricantes de llantas británicos prefirieron no seguir la moda de las llantas, que dicta hoy en día aplicar diseños de protector asimétricos. Al equipar este modelo con un protector con elementos simétricos, el fabricante británico logró proporcionarle excelentes cualidades de funcionamiento, así como un costo muy democrático, lo que sin duda se reflejará en una excelente popularidad.

Gran área de contacto

El diseño simétrico de este modelo consta de cinco nervaduras longitudinales, cada una de las cuales se distingue por tamaños masivos, especialmente aquellas que se encuentran en la parte central del protector. En combinación con una cantidad relativamente pequeña de bloques individuales, esto permitió aumentar al máximo el área de contacto.

Además, no se puede dejar de mencionar la forma específica del perfil de la llanta Dunlop LM704. Es prácticamente plano. Esto permitió no solo aumentar los tamaños del área de contacto, sino también proporcionar un ajuste apretado a la superficie de la carretera en toda su área. El resultado práctico de todas estas innovaciones fue un excelente agarre en carretera seca, así como una distribución uniforme de la presión externa en el área de contacto, lo que redujo la probabilidad de desgaste prematuro del protector.

Nervadura central rígida

Al igual que la mayoría de los modelos de carretera con inclinación hacia el "deporte", esta llanta cuenta con una nervadura longitudinal muy ancha en el centro del protector. Este elemento realiza varias funciones al mismo tiempo. La más importante de ellas es proporcionar una excelente estabilidad en la dirección y un comportamiento estable a alta velocidad. Después de todo, los índices de velocidad para este modelo son H, V y W. Gracias a la ausencia de interrupciones en toda su longitud, así como a tamaños masivos, la nervadura central del protector se distingue por una muy alta resistencia a la deformación, lo que da a la llanta estabilidad y confiabilidad en cualquier velocidad.

Elementos similares en términos de propósito se encuentran en las zonas de los hombros del protector. Sin embargo, estas nervaduras longitudinales se distinguen por tamaños mucho menores. Además, comienzan a funcionar al realizar maniobras bruscas, proporcionando a la llanta una mayor resistencia a los golpes y derrapes.

Excelente agarre en carretera mojada

Como es sabido, hoy en día la empresa Dunlop forma parte del gigante de las llantas norteamericano Goodyear. A juzgar por las propiedades de agarre en carreteras mojadas, al crear este modelo se aplicaron ampliamente las tecnologías desarrolladas por la empresa matriz.

Al igual que sus colegas norteamericanos, los fabricantes de llantas británicos resolvieron el problema del agarre en carretera mojada aplicando varias tecnologías al mismo tiempo. En primer lugar, se trata de la mezcla de caucho del protector, cuya composición se distingue por un contenido elevado de elementos que contienen silicio. La presencia de estos elementos permite que la llanta se adhiera bien incluso a una superficie muy mojada. Además, el uso de silicio hizo que la llanta sea muy suave al rodar gracias a la elasticidad aumentada del protector, que adquirió la capacidad de amortiguar eficazmente la mayoría de las irregularidades en la superficie de la carretera.

El segundo factor que proporcionó a la llanta Dunlop SP Sport LM704 un excelente agarre en carretera mojada fue el sistema de drenaje, que se distingue por una alta eficacia. Sus elementos principales son cuatro ranuras longitudinales que se extienden a lo largo de todo el protector. Su función principal es la evacuación de agua excesiva del área de contacto. En esencia, estas ranuras de drenaje son acumuladores especiales que, al llenarse, se liberan del agua, dirigiéndola hacia el exterior del protector a través de numerosos canales de drenaje transversales.

Su diseño también contiene muchas soluciones técnicas interesantes. En primer lugar, se trata de la forma en forma de hoz, que contribuye a aumentar la velocidad de circulación del agua, lo que aumenta significativamente la eficacia del sistema de drenaje en general.

Otra característica del sistema de drenaje son las láminas directas ubicadas en la superficie de la nervadura longitudinal central. Al entrar en contacto con una superficie mojada, estos elementos, como los limpiaparabrisas del parabrisas, literalmente "barren" el agua, dirigiéndola hacia las ranuras de drenaje longitudinales.

Características principales de la llanta Dunlop SP Sport LM704

- la llanta combina una maniobrabilidad deportiva afinada, un alto nivel de comodidad y un período de vida útil prolongado, gracias a la aplicación de numerosas tecnologías modernas;
- el diseño de protector simétrico no direccional proporciona no solo excelentes propiedades de tracción y agarre, tanto en carretera mojada como seca, sino también un costo bastante bajo, lo que convierte a esta llanta en una de las líderes en términos de relación calidad-precio;
- una excelente estabilidad en la dirección, una reducción de la resistencia a la rodadura, gracias a la alta resistencia a la deformación de la nervadura longitudinal central;
- un área de contacto grande, proporcionada por un perfil plano y tamaños masivos de los elementos del protector, lo que permite a la llanta demostrar un agarre excelente en carretera seca con una alta resistencia al desgaste no uniforme;
- un agarre excelente en carretera mojada gracias a la mezcla de caucho con un alto contenido de silicio y un sistema de drenaje excepcionalmente eficaz, capaz de evacuar una gran cantidad de agua del área de contacto en un corto tiempo.