Opiniones sobre neumáticos Windforce Catchfors UHP Pro. Página 6 9055

Conduzco con cuidado, no diré que soy un conductor de carreras, después de todo, ya tengo casi 50 años. Es la segunda temporada, los neumáticos están desgastados de manera uniforme hasta el indicador y incluso sobresale un trozo de alambre del cinturón.

Las llantas son super, las compraré la próxima vez sin dudarlo. Antes conduje también con las llantas chinas Kinforest KF-550, en principio son muy similares.

Buen día. Compré estas llantas en 2025, estoy muy satisfecho, en la lluvia están bien, en seco también. Por este precio son superiores. Trabajo como taxista, las llantas me gustan, no noto diferencia con las de Continental.

Al caer en un bache, se dañaron dos neumáticos junto con el disco, antes teníamos los mismos perfiles pero de otro fabricante Sailun, que eran de mayor calidad, ahora no sé qué hacer con ellos

Caucho muy desequilibrado, no se puede conducir más de 40 km con él, hace que el coche tiemble, y al frenar a velocidad, golpea el volante. No entiendo cómo se puede probar algo así. ¡Desde el principio es un defecto!

Buenos días.

Espero que a todos aquellos que estén pensando en comprar estos neumáticos, mi historia les ayude a evitar una mala experiencia.

Empecemos. Con unas reseñas decentes y un precio atractivo, decidí comprar este producto para el verano. Y llegaron todos bien. La primera alerta fue el equilibrado. Un desequilibrio bastante fuerte. Pero pensé: "Los discos han rodado, tal vez el problema esté en ellos".

Durante los siguientes meses, conduje solo por la ciudad a una velocidad de hasta 80 km/h. Se notaba que si iba más rápido, el volante comenzaba a vibrar.

Y llegó el momento de conducir por la autopista. Decidí verificar las ruedas. En el taller de neumáticos, no fue posible equilibrarlas. La inspección del disco mostró que estaba en orden. Bueno, ya está. La sentencia: las cubiertas están defectuosas. Bueno, yo las compré en una tienda de confianza. Intentamos solicitar un reembolso. Las enviamos para una diagnosticación. Y ahí es donde empezó lo más interesante.

Primero, realizaron una prueba solo para la vibración radial. Estaba dentro de los límites inferiores de la norma, pero, como pueden ver, todo estaba dentro de los límites permitidos. Luego, probaron la vibración axial. También estaba dentro del límite inferior, pero todo estaba dentro de los límites permitidos. Me enviaron un video en el que se ve claramente que la goma vibra. Incluso el neumático en el banco de pruebas se movía arriba y abajo. Pero todo estaba dentro de los límites permitidos.

La empresa MosaVtoShina no quiere dialogar. Todo está dentro de los límites permitidos, así que pueden recoger su neumático.

Bueno, el resultado es: no intenten ahorrar dinero en su seguridad al volante. No ahorren en neumáticos. Elijan marcas de confianza. A veces, es más fácil pagar 3 o 4 mil rublos más para evitar tener que luchar por un reembolso de un producto de mala calidad.

La llanta en sí misma es buena. Por ese dinero, es simplemente excelente. La única desventaja es que se balancea mal. Un especialista principiante no podrá manejarla.

Me gustaron mucho las llantas, son silenciosas, suaves, después de un recorrido de 6500 km. todavía no se ven signos de desgaste, y el precio es atractivo, al principio se movían un poco en las curvas, luego me acostumbré o las llantas se "ajustaron" de alguna manera, en el montaje de llantas se equilibraron perfectamente con 10-15 g de pesas.

Por la relación calidad-precio, las características de funcionamiento son bastante buenas, veremos cuánto duran.

No noté ninguna diferencia después de cambiar de los neumáticos chinos Kumho.

La primera temporada recorrió 3000 km, parecía normal, este año lo instalé y comenzó a vibrar después de 110 km, muy fuerte, durante el verano fui a la diagnóstica 3 veces, cambian algo, pero no hay sentido, en el último servicio me dijeron que la llanta es defectuosa, después de cambiarla a la de invierno, ahora puedo decir con certeza que la llanta es defectuosa