Opiniones sobre neumáticos WestLake All Season Elite Z-401. Página 101 4200

Estoy muy satisfecho con la compra, veremos cómo será en verano y en términos de durabilidad, el tiempo lo dirá. La experiencia sugiere que no debería haber problemas aquí.

Neumáticos muy buenos, precio regalo

Parecen buenos. Todavía no han sido utilizados. 2124 frescos.

Por su dinero, neumáticos normales, solo no en invierno.
Pasto, tierra, asfalto, barro, nieve - bien, nieve compactada y carretera resbaladiza - nada en absoluto, me metí en un accidente porque el auto simplemente se deslizaba por la carretera y no respondía a ninguna manipulación, hasta que chocó con un camión que estaba estacionado en sentido contrario.
En invierno conduzco a 40 km/h y periodicamente checo cómo frenará.
En asfalto hacen mucho ruido, más que las llantas con clavos.
En general, ni comodidad en verano ni seguridad en invierno.
Solo se pueden comprar si no se tienen dinero para neumáticos buenos.

En el montaje de neumáticos sin problemas se ajustó al disco, en la carretera el ruido no es crítico, en el hielo no es como en el asfalto, por supuesto, pero sí frenan, en el asfalto mojado diría que el frenado es más o menos. En general, por este dinero se puede conducir perfectamente.

neumáticos

👌

Me sorprendió gratamente la suavidad del rodaje y el silencio de la llanta. Tan pronto como la instalé, ese día había un fuerte aguacero con una temperatura de +5 grados. Pude dar un paseo por la ciudad y por la carretera. Desvían el agua de manera ideal, ¡no hubo acuaplaning a 100-120 km/h! Al día siguiente cayó nieve, unos 4-6 cm, y la temperatura era de 0 grados. La carretera estaba en malas condiciones, con hielo y charcos profundos. Y también aquí todo salió bien, sin ningún resbalón. La conducción es muy cómoda, tanto al frenar como al acelerar. Luego, por la noche, la temperatura bajó a -6 grados y toda la mezcla se heló, las carreteras se congelaron, pero conducir en esas condiciones no produce ningún malestar. Definitivamente recomiendo esta llanta para su uso en todas las estaciones. Será ideal para aquellos que no tienen grandes kilómetros recorridos en la ciudad y no desean cambiar de llantas. Por cierto, se equilibraron perfectamente en las llantas originales nuevas, con 5-35 gramos. Si la conducción implica desplazamientos por carreteras con nieve compactada y heladas constantes por debajo de -15 grados, entonces, por supuesto, la mejor opción es una llanta de invierno con crampones.

Todo está bien, gracias 👍 mucho

La goma es buena. No he probado en la nieve todavía