Opiniones sobre neumáticos Viatti Bosco A/T. Página 27 3201

La goma de presupuesto, pero el precio no influyó en los indicadores de características, un poco ruidosa, al frenar el vehículo no se dirige a ninguna parte. No hubo problemas con la alineación. El precio se ajusta a la calidad.

Neumáticos de verano Viatti Bosco A/T V-237

Los puse en un Kia Sportage 2011 en lugar de los Kumho originales. Todo lo que puedo decir es que son más suaves y más tranquilos. Me sorprendió la banda lateral, es muy resistente y conseguí pasar por algunas brechas bastante grandes sin que aparecieran grietas ni que el volante se sacudiese. En carreteras

Compré a mi padre neumáticos de la marca Schnitzel nuevos en su automóvil. La razón de mi compra fue la buena relación calidad-precio. Yo mismo fui a la estación de servicio de llantas y recogí el vehículo, después de conducir por un tramo de carretera, noté que era muy ruidoso, supongo que se debe a que todavía no están bien desinflados. Cuando fren

Viatti Bosco A/T 225/60 R17 99H Llegó el momento de cambiar las llantas, y elijendo esta opción me sorprendió la buena relación calidad-precio. Mantiene bien la carretera. Un buen opción para aquellos que no quieren pagar mucho por un marca conocida. Fabricante: Rusia.

Buena goma de neumático, precio calidad. Anteriormente tenía Nokian, Viatiti mucho más silencioso. Se desbalanceó fácilmente. Recorrido de 5000km en estos neumáticos. Le di puntajes según que la goma es de verano, por lo que no puedo hablar de nieve y hielo.

Compré un Chevrolet Niva, lo probé durante tres temporadas. La calidad es muy buena, no se sienten los baches, no teme a las charcas ni a la grava, frena de inmediato, con un pivotaje moderadamente firme. Un poco lo probé en demis temporada, cuando ya comenzaron las heladas - el vehículo no se arrastra, la adhesión al asfalto es buena. El precio

Buena goma de neumático. Vale la pena.

Ya hace dos veranos con este neumático. Lo digo de entrada, es un poco duro, pero al menos tiene un perfil alto, de lo contrario sentiría toda la carretera con el auto en quinta marcha.
Carrera en asfalto seco: 150 km/h - el vehículo no responde a los giros. Sigue el curso.
Tiene un buen contacto con la carretera, expulsa

En ra-04 lo compré para mi esposa, así que tuve que probarlo en condiciones de seca y especialmente en lluvia... una dura cuarta rueda.

Un poco fuera de lo común en tamaño 65 (de serie 60), el tacómetro se alineó efectivamente y en el asiento, el auto quedó un poco más alto en 1cm, mientras que no se plantean preguntas, es posible que un poco sean ruidosos, pero no insistente.