Opiniones sobre neumáticos Venom Power Terra Hunter X/T2. Página 10 5309

En general, son buenos neumáticos, me gustan. Buen agarre en cualquier condición climática. El caucho es suave, no es de China. De los inconvenientes, solo que a una velocidad de 130 km/h o más, el ruido (zumbido) es un poco molesto. A velocidades de menos de 130 km/h, todo está bien, no hacen ruido. Estoy satisfecho con la compra.

Se adhieren bien al camino.
Pero el equilibrio es malo.
Como en un año.
125-200
Pero realmente se mantienen a 160 y no salen de la línea.
Voy a comprar invierno

Inmediatamente - contento con la goma.

Para los estetas del sonido - no tomar. Canta. Dependiendo de la suavidad del pavimento. Exactamente aúlla. No hace ruido. No gruñe. Aúlla. Pero no es crítico. Por el comportamiento en el barro resbaloso, por la suavidad, por 130 en la lluvia, por el aspecto exterior finalmente - ¡perdono el canto! No se ensucia mal en marcha con el barro. No sale mal de la zanja. Frena muy bien, tanto en +5 como en +20.

Como el kilometraje es bajo - no puedo decir nada sobre la resistencia al desgaste, sobre la resistencia a los pinchazos.

¡Vale la pena cada uno de sus dólares sin duda!

Una excelente llanta para terrenos difíciles y barro. Se agarra bien en tramos complicados, tiene un flanco resistente y un dibujo de la banda de rodadura agresivo. En asfalto es un poco ruidosa, pero para el off-road es la opción ideal. El precio es muy agradable. La recomiendo para los amantes de los viajes extremos.

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

No he probado sobre nieve y hielo. Sobre asfalto y tierra funciona muy bien. Hace un poco de ruido entre 40 y 80. En la lluvia, por la M4 y la M29, es perfecto, y en las carreteras de Armenia y Georgia, tanto en calor como en lluvia, funciona muy bien.

Elegí durante mucho tiempo. Tamaño 245/70/16. En resumen, con las primeras impresiones, estoy muy satisfecho. En superficies secas, agarra perfectamente. La dirección es normal. Todo es claro. Los baches y las irregularidades se pasan suavemente y en silencio. Fui a mi casa de campo y me encontré con una mezcla de nieve. Si el Hakka siete raspaba constantemente, esta llanta va como sobre raíles. En el barro también todo es predecible. A la mañana siguiente, la mezcla de nieve se convirtió en hielo y también sin problemas. En cuanto al ruido, la diferencia con la llanta con clavos no es grande, lo que es un agradable sorpresa. En el interior solo se escucha el diesel y un suave silbido de la llanta. El sonido es agradable y no molesta. No hay que elevar la voz al hablar ni subir el volumen de la música)) el sonido es el mismo a 80 que a 120. En general, con las primeras impresiones, estoy muy satisfecho con la llanta.

Me gustaron los neumáticos, fabricados en Tailandia en 2023, el tamaño real coincide con el declarado, compré 285/75r16. Neumático AT, con la nivel de ruido todo está bien, no es más ruidoso que el BFG. Neumático lo suficientemente suave. La apariencia es impresionante)

Ir a pescar y a buscar setas es simplemente genial, ¡no hace ruido! Atrae la atención, ¡solo el transporte es caro!

Buenos días, buenos neumáticos, en la lluvia en las curvas se entra rápido como en las carreteras, hace un ruido tremendo, bueno, es comprensible por qué.

Neumáticos de fuego. No he notado desgaste durante este período. No hay cortes ni grietas. La suciedad se elimina bien. No he tenido que probarlos en arena hasta ahora.
Parecen muy robustos.
Entre los inconvenientes, probablemente solo el peso, pero no sé en qué medida está justificado, no tengo nada con qué comparar.
Me preocupaba la estabilidad a velocidad con estos neumáticos, pero a 180 km/h agarran bien el camino. Frenan muy bien. No hay deslizamiento lateral, como ocurría con los neumáticos de serie en el asfalto mojado (tengo un camión).
El ruido es moderado. Aproximadamente como los neumáticos de invierno sin pinchos, no es molesto.
No sé cómo se comportarán en invierno, ya que me he cambiado a neumáticos de invierno con pinzas.