Opiniones sobre neumáticos Tracmax X-Privilo S500. Página 2 485

Compré para el eje delantero, y dejé el Nokian Nordman 8 en la parte trasera con un resto de 6 mm y casi todos los tacos.

Ventajas de los neumáticos chinos: precio, resistencia al desgaste (después de 6.000 km, casi sin invierno nevado en San Petersburgo, el desgaste es prácticamente nulo, y conduje bastante agresivamente en asfalto seco, sin ser delicado. Los tacos también están en su lugar, no se han hundido.

En cuanto al ruido, son silenciosos para neumáticos con tacos, pero hay un rango pequeño alrededor de 90-95 km/h donde hay un zumbido notable, así que simplemente se puede conducir un poco más rápido o más lento) o poner la música más alta.

Conducir por asfalto es bastante cómodo, no flota en absoluto, no hay inestabilidad, el volante es lo suficientemente sensible.

No se siente la huella de la carretera, también es cómodo.

Desventajas. La frenada en hielo es débil para la cantidad de tacos que tiene, el Nokian Nordman 8 frena la máquina mucho más rápido. Probablemente la mezcla de caucho sea demasiado dura (por esta razón, el desgaste es pequeño, entre otras cosas). Pero manejar en hielo es muy bueno, no hay resbalones, a menos que se intente hacer algo especial.

El coche no tiene asistentes electrónicos, ni siquiera ABS.

En resumen, la goma es media en términos de calidad general. Pero es la más barata) Creo que merece 4 estrellas por esto.

Durante la temporada, no hubo daños, se equilibraron bien.

La próxima vez, probablemente probaría otros neumáticos chinos. No porque estos sean malos, sino porque diferentes neumáticos dan diferentes sensaciones al conducir, como si estuviera conduciendo un coche ligeramente diferente. Siempre hay pros y contras.

Una hermosa llanta de invierno. Se aferra bien al camino. En el hielo y el asfalto se comporta dignamente. Silenciosa, en comparación, por ejemplo, con el IKON Avtograf 9.

Estoy satisfecho con los neumáticos. Aguantan bien el camino. No hubo problemas en la nieve, el auto con estos neumáticos salió del montón de nieve normalmente. Pero, por supuesto, hay ruido al conducir, pero no es crítico

Después de usar durante 2,5 meses.
Los pinchos son un poco más pequeños que los normales, pero esto se compensa con su cantidad.
A una temperatura de -30, la goma era suave.
En hielo y carretera nevada, manejo confiado y predecible.
Hace ruido con una calificación segura de 4 sobre 5.
Buena relación calidad-precio.
(se compró por 10600)

Excelentes neumáticos, silenciosos, el invierno fue severo, se comportaron de manera excelente, no aparecieron pinchazos ni golpes, los tacos están todos en su lugar

Son suaves, no ruidosos, mantienen bien el camino, los tacos son pequeños, veremos cómo se comportan después de una temporada. Por su precio, son buenos neumáticos. Antes tenía Yokohama por 10.000 rublos, que se comportaban mucho peor en la carretera.

Inesperadamente los neumáticos están por encima de toda alabanza. Prácticamente silenciosos.
Las curvas y el frenado tienen un agarre ideal.
Patinar solo al acelerar bruscamente.
Ningún pincho se ha perdido.
No he conducido a más de 180.

Muy ruidosos, especialmente después de 60km..la temporada la terminaré y los venderé, no aguantaré un 2º invierno... de los pros, sale bien de los surcos, también es excelente en la nieve, pero no es una goma para carretera

Después de leer las reseñas y creer en las palabras "no peor que las marcas famosas", decidí probar este modelo.

La goma se utiliza en los Urales con todas las condiciones climáticas y de carretera que conlleva. Anteriormente, conduje durante mucho tiempo con Michelin 4 y Continental Ice Contact 2-3. Haré la comparación con ellos. Si no se considera el precio, sino solo las características de conducción, puedo decir con confianza que Trazmax es peor en todo, y de manera notable.

Ventajas: muchas reseñas elogiosas.

Desventajas: no se detiene, no mantiene las curvas, no proporciona un agarre seguro al acelerar.

Mi conclusión: la salud y la vida de mi familia no valen 150.000 (la diferencia con Michelin), China sigue siendo China, vendí la goma y compré Michelin.

Excelente neumático, tracción en las cuatro ruedas solo la activo en casos excepcionales. Puedo circular por todas partes con tracción trasera, el neumático se agarra al hielo de manera directa. A velocidad, al cambiar de carril, el vehículo se comporta de manera predecible, no he notado ningún deslizamiento de la parte trasera sobre la nieve. Esto a pesar de que el vehículo carece de cualquier tipo de electrónica, excepto el ABS