Opiniones sobre neumáticos Tracmax X-Privilo RS01+. Página 1 173

Hacía mucho tiempo que no me decidía a ponerme neumáticos Kinforks o no, y mientras lo pensaba, a finales de agosto, ya no se vendían, y el estado de los Dunlop empeoraba cada vez más y ya era peligroso seguir conduciendo con ellos.

Tenía que elegir entre lo que quedaba, los almacenes estaban llenos de verano, pero en una ti

La primera impresión es excelente, después de instalarlos en los discos, equilibrarlos y recorrer los primeros 200 km, en una lluvia intensa por la carretera. Incluso diría que, por lo que respecta a las sensaciones, de momento me ha gustado más que mi antiguo Goodyear, que ya no era nuevo.

Después de los primeros 200 km, puedo caracterizar a los Tracmax X-Privilo RS01+ 27545 ZR20 110Y XL de la siguiente manera:

- son silenciosos, no se siente la huella, el aquaplaning está en orden, se mantienen en la carretera con mucha confianza. A primera vista, todo parece estar hecho de muy buena calidad. Y lo más importante, el precio es muy atractivo.

Ahora espero el verano para realizar más pruebas. Me interesa ver cómo se comportan en el calor y en el asfalto seco. Creo que no me decepcionarán.

De momento, estoy muy satisfecho, no esperaba esto de los chinos.

Mi reseña en video sobre esta llanta y mis impresiones al respecto: https://youtu.be/0VtEMSuMrjM

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Tengo una larga historia de casi 5 años de prueba de neumáticos en mi Volvo XC90 2018. De fábrica venía con Continental (no escribo modelos específicos y pido que no se generalice, aquellos que estén interesados pueden investigar qué neumáticos venían en este vehículo y qué se adapta) y, al salir del concesionario, mi alegría estaba lejos de ser completa, el coche reaccionaba muy bruscamente a la huella, conducir por la primera calle de la MKADE era aterrador, era duro (no había diferencia entre confort y rendimiento en la suspensión neumática), había un ligero temblor en el volante debido a los pequeños guijarros en el asfalto. En resumen, los reemplacé casi de inmediato, sin esperar a que se desgastaran, porque el coche debe ser un placer conducir. (Por cierto, en el XC60 de fábrica vienen con Michelin, y todas las reseñas decían que la suspensión es cómoda). En general, en el verano de 2020, no recuerdo por qué no elegí Michelin, elegí en este recurso y me equipé con Davanti, ya que según las características eran los más silenciosos. Y no me equivoqué, el coche era irreconocible, la huella se fue, el confort aumentó en gran medida, se volvió significativamente más silencioso, sentí la diferencia en los diferentes modos de la suspensión neumática, en la carretera entre ciudades, al adelantar camiones, comencé a utilizar la altura baja de la suspensión neumática, PERO, sin darme cuenta de que el problema estaba en los neumáticos, equilibré la suspensión 3-4 veces por temporada, pensé que el problema estaba en las ruedas, pensé en reemplazarlas, luego leí que era un problema común con estos neumáticos (en el verano de 2022, ya había bastado con equilibrar una vez, se había "desgastado" un poco), el ligero temblor en el volante no se fue - ya me había resignado a que así estaba configurada la suspensión por los suecos.

Aquí, en 2023, antes del verano, los Davanti ya habían llegado a su límite, ya había decidido que necesitaba Michelin, pero el precio era simplemente astronómico y no había garantía de que resolvería mis problemas, no quería experimentar por ese dinero. Estudié durante mucho tiempo, leí reseñas y, de alguna manera, encontré este modelo, en ese momento no había opiniones negativas, además de hablar con el autor de un video de YouTube sobre estos neumáticos, así que me decidí, sobre todo porque el precio del experimento me parecía muy razonable). ¡Y, oh, sorpresa! ¡El Volvo se condujo de manera completamente diferente! Conduje todo el verano y todavía no he cambiado de neumáticos. Se equilibró perfectamente con 5-30 gr, y sobre la equilibración con Davanti ya sé mucho, no hay huella, probé la conducción en carreteras mojadas - aprobado, incluso flotaba a velocidades más altas de hasta 90 km/h, más que el Continental a 70 km/h, en agua en los surcos de la M2 y la M4, es extremadamente cómodo, si con Davanti a 180 km/h es aterrador, con esta a 200 km/h es como con el Continental - directo y confiable. Y aquí está la guinda del pastel - ¡el temblor en el volante se ha ido! ¡Hurra, camaradas! Sobre el ruido, no puedo decirlo con certeza, porque inmediatamente puse un silenciador en ellos, en este momento tengo mi récord personal de silencio en los neumáticos). En resumen, estos neumáticos me han abierto los ojos a muchas cosas nuevas en mi coche, ahora la pregunta es, ¿a qué se debió que los suecos pusieran un modelo de Continental que no se adaptaba a este vehículo.

Sobre la nieve y el hielo, es obvio que no es un 5 estrellas, pero no quiero restar puntos a la valoración.

Anteriormente utilicé neumáticos PIRELLI y NOKIAN, pero como ahora es difícil adquirirlos, decidí arriesgarme y comprar otros neumáticos.

En esta ocasión, elegí durante mucho tiempo los neumáticos para mi automóvil, monitoreé, leí opiniones, estudié el mercado y finalmente elegí TRACMAX!!!

El kilometraje todavía no es grande con estos neumáticos, pero estoy muy satisfecho con mi elección y sorprendida, no ceden en nada a los neumáticos que utilicé anteriormente, y de hecho, se comportan mucho mejor en carreteras mojadas, incluso a alta velocidad, sin que haya habido ningún caso de aquaplaning.

Espero que más adelante, según otros criterios, los evalúe con dignidad.

Compré estos neumáticos, porque no había otra opción para el GLE COUPE de diferentes anchos, si es que había alguna, pero por 230 mil. Los compré y no me arrepiento, los neumáticos son muy cómodos y no ruidosos en comparación con los Pirelli originales. En mi segundo automóvil tengo Michelin Pilot Sport 4, y estos neumáticos son más silenciosos que los Michelin y aún más suaves. Estoy satisfecho con la compra

He utilizado neumáticos de 21 pulgadas de diferentes tamaños en mi BMW X6, carrocería F16, desde mayo de 2023. En 4 meses de uso, he recorrido desde Gelendzhik hasta Ekaterimburgo - Ufa - Moscú - San Petersburgo - Moscú - Gelendzhik, casi 10.000 km, y la goma es digna en términos de relación calidad-precio. Esta es mi primera experiencia con neumáticos chinos, y puedo decir que son predecibles a velocidades superiores a 170 km/h, se adhieren bien a la carretera y no son más ruidosos que los competidores europeos, como los DUNLOP que tenía anteriormente. En una carretera mojada, a velocidades de 120-150 km/h, me siento seguro. Al tacto, parecen un poco más suaves. Los recomiendo

Las llantas Tracmax RS01+ 275/45 R20 me han sorprendido de maravilla. Tienen un buen valor por su precio. Alta resistencia a la desgaste y facilidad de manejo. Las recomiendo.

Una excelente opción. Suaves, no hacen ruido. Mantienen el camino. Relación calidad-precio óptima. Pensé que el resultado sería peor. Ahora sólo China.

Visualmente el neumático está hecho con belleza. Pero. Existe el problema de vibración a altas velocidades. Por encima de 120 km. Seis veces se equilibró en diferentes servicios. Efecto cero. Defecto de los neumáticos.

En general, la goma es normal, pero a mí me tocó con defecto, el volante vibra a velocidad
Fui a verificar la calidad del producto, condenaron un balón
Estoy esperando desde hace una semana, y me prometieron 3-4 días
Resultado: si es de China, solo es Triangl
No les recomiendo comprar, ya que no soy el primero con este problema