Opiniones sobre neumáticos Tracmax Ice-Plus S210. Страница 1 42

устраивает размерR17 **235*45 -цена почти в 2,5раза ниже чем Европа, а качество и характеристики одинаковы. Эксплуатация 95% по городу(М,О, ,для обычных дорог всё вполне устраивает. Реально купил уже второй комплект. Первый два сезона отработал на 5+.Резину не желел. Нужно было поменять два колеса((Прохлопал рулевой наконечник) Решил поставить новую. Правда одно колесо попалось с большим дисбалансом, все 15-25гр. А одно 60гр. Резиной доволен.

Отличная на снегу, но, как и на всех бюджетных зимних шинах, им не хватает сцепления на мокрой дороге. Высокий уровень шума, особенно на трассе. В целом я доволен, шины отработаны как я и ожидал. Качество шин в соотношение цена-качество весьма хорошее. Не тестировал в агрессивной езде, но рекомендую всем, кто ездит разумно.

Отлично держит в каше, на свежем снегу. На льду, как и любая резина, даже с шипами, посредственно. Стояла на audi s6. В марте из Москвы ездили в Сочи , те из морозов в тепло +20. Первые км600 валил снег, потом местами дождь, соответственно на дороге каша. Так вот резина справилась на отлично, так же как и машина, со всеми стихиями =)

ОЧЕНЬ тихая резина. Хороший держак. Внятная рулежка. Хорошо себя ведет в колее. Особо не плывет при умеренно плюсовых температурах. Все в сравнении с другими "липучками".

Готовь сани летом.

Поэтому пока отзыв только визуальный: выглядит резина отлично, ровная, дата выпуска очень свежая, протектор нарезан качественно. На вид - отличная брендовая "европейка".

По ездовым качествам: только зимой, после установки :)

отлично тормозит на снегу и в каше, шиномонтажник сказал что оч хорошая резина, с минимальными погрешностями при балансировке, отлично встали, качественные, но дешевые, вероятно потому что модель 15 года.

Хороший конкурент известным маркам

Ужасная резина. Эта резина точно не для зимы. На утрамбованном снегу машина просто неуправляемая . Если встать на подъеме с самым минимальным углом, то есть вероятность того , что дальше придется идти пешком , либо пытаться развернуться , что тоже не факт. На переднем приводе при развороте зад кидает с такой силой , что создается полное ощущение того , что дернули "ручник". Тормозить на снежной дороге нужно очень плавно и начинать торможение необходимо за 150 метров до препятствия . За месяц эксплуатации машину откапывали 3 раза . Машина элементарно не могла выехать с открытой парковки . Про колею и говорить нечего . Если на дороге есть колея, то вы не сможете перестроиться в другой ряд, либо перестроение будет с сильным заносом . Резина подойдет для использования в зимний период на юге страны .

Зимняя автошина для малоснежных условий. Жесткий каркас. Неплохая управляемость. Будет актуальна для южных регионов.

Не плохая резина