Opiniones sobre neumáticos Matador MP-72 Izzarda A/T 2. Página 4 140

Estoy satisfecho con las llantas, he recorrido 4 estaciones, la profundidad del perfil ahora es de 5-6 mm. Empezó a hacer ruido puede que este verano. Tengo una buena insonorización, así que no noté mucho ruido. Me pasó un aquaplaning el año pasado en la CKAD, la velocidad era de más de 100. La tracción en barro es buena, conduje por un suelo deshelado y la máquina no me falló con estos neumáticos. Pero se puede atascar. Me pongo neumáticos de invierno para el invierno. Este verano en la ciudad me encontré con algún problema en el flanco - un agujero por el que pasa un dedo. No encontré la causa, no entendí qué pasó. Compré un par de neumáticos nuevos iguales y busco otro par. Por ahora no los hay en ninguna parte.

Buenas llantas. Mantienen muy bien las curvas a alta velocidad en la carretera. En terrenos sin asfaltar, pude probar un poco de barro y arcilla, así como piedras de Carelia - no hubo ninguna queja. Si se reduce la presión en el grader, será más cómodo "comer" la reja. En general, por ahora estoy satisfecho. Si resisten cuatro años, será muy bien.

Estoy agradablemente sorprendido con esta goma. Estaba buscando específicamente una goma para carreteras y caminos de grava, para poder conducir tanto en carretera como en caminos de tierra.
No se sale de la huella de manera notable. La maniobrabilidad en carreteras mojadas es buena.
Las cualidades de ruido para este tipo de goma son buenas. Anteriormente tenía gomas Michelin Latitude Cross XL 235/60 R16, que eran significativamente más ruidosas.
Todavía no he tenido la oportunidad de probar sus cualidades en invierno.

No escribiré juicios técnicos exhaustivos sobre la idoneidad o la repugnancia de la calidad, etc. Lo escribiré de manera más sencilla. Me gustó. Y definitivamente la compraría de nuevo si es necesario. La Niva 21214 en tamaño 205/70 R15 se ve brutal. El coche se transformó tanto en su apariencia como en su comportamiento en la carretera y fuera de ella.

P.D.

Todos mis juicios sobre la tracción de los neumáticos se refieren exclusivamente al período estival, ya que la monté en junio de 2022 y no puedo juzgar otros períodos naturales

En general, son neumáticos excelentes, no esperaba que un dibujo de protector como este fuera tan silencioso.

Los neumáticos son lo suficientemente suaves, pero al mismo tiempo tienen una banda lateral gruesa y resistente y no muestran signos de debilidad. En calor, a una velocidad de 160, el comportamiento no se distingue en nada, los neumáticos no flotan.

En cuanto al ruido - hay un agradable susurro audible con la ventana abierta al moverse junto a la barrera de seguridad. A alta velocidad no se nota ningún zumbido, aunque el ruido general en el interior del coche es, por supuesto, más alto en comparación con los neumáticos de carretera, lo que considero normal para un dibujo de protector como este.

Sobre la resistencia al desgaste, aún es prematuro hablar - el kilometraje es insuficiente con este conjunto.

En cuanto a la aquaplaning - me pareció que al entrar en una carril inundada en la lluvia a una velocidad superior a 80 km/h, hay un desplazamiento, a velocidades más bajas todo está en orden, es decir, la aquaplaning parece existir, lo que no es sorprendente, ya que el neumático no tiene canales longitudinales directos.

No he conducido sobre nieve y hielo.

Excelente neumático. Anteriormente usaba Toyo Open Country, pero este cuesta 1,5 veces menos y es al menos igual de bueno, por supuesto, en el hielo hay que tener mucho cuidado, pero cuando había hielo en una fuerte nevada, incluso los coches con cadenas tenían problemas para frenar

Neumáticos normales para terrenos ligeros fuera de carretera. Serían adecuados para un invierno seco, pero para un viaje sobre hielo no los recomendaría.

Buena goma, antes conducía con el mismo modelo en un Niva, se comportó bastante bien en los campos. La probé en un Vitar, en asfalto es bastante silenciosa, suave, y también funciona en la nieve, pero en invierno se necesitan cadenas, así que para el verano, asfalto con salidas frecuentes al bosque (sin exagerar) es perfecto. El consumo en comparación con un Yokohama Geolander liso no ha cambiado.

Resina de alta calidad Precio/Calidad

A pesar de su dibujo, es muy silenciosa. Desde el punto de vista del ruido, es aún más silenciosa. La agudeza en la conducción se ha deteriorado un poco. El consumo de combustible en carretera se ha incrementado (aproximadamente 0,5 litros). El frenado en asfalto seco es peor que en asfalto de carretera, pero en asfalto moj