Opiniones sobre neumáticos LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV. Página 5 1851

Las llantas están bien.
A velocidades superiores a 120 tira hacia la derecha, pero es soportable, me he acostumbrado.
No las he probado en hielo todavía.
En la nieve están bien.
De momento aguanto.

Solo para la ciudad. En la carretera puede haber problemas con la estabilidad en la trayectoria a velocidades superiores a 70 km/h. Especialmente en otoño con nieve + agua, también hielo. Conducir solo muy cuidadosamente. Solo asfalto invernal limpio!!!!! Los siguientes solo son clavos!!!!, no importa lo que digan!

Busqué neumáticos de invierno con discos para un Monjaro del 2024, para reemplazar las ruedas de 20 pulgadas. Después de una larga búsqueda, elegimos Carwel Tim 7x18 5x108 ET46 DIA63.4 BL y los neumáticos que menciona el título. Empezaré con el lado negativo. El montaje de los neumáticos fue en general normal, pero el lado exterior del disco se ajustó después de 5,5 atmósferas con un sonido épico. Y esto sucedió con las cuatro ruedas, a pesar de la lubricación y los neumáticos y el disco. De esto sacamos la conclusión de que el borde de montaje es bastante rígido. Instalé sensores de presión (por 2250 rublos cada uno). El equilibrado fue normal, excepto en una rueda. En general, 15-30 gramos en el lado exterior/interno, y en una rueda 55/20, a pesar de la instalación según los puntos amarillos y rojos. Por cierto, la presencia de estos puntos me alegró mucho. Los discos se ajustaron bien en el coche, pero no se pueden usar los sargentos de plástico de los tapones de las tuercas de las ruedas en estos discos, porque los agujeros de las tuercas son más pequeños que en el original. Así que no instalamos los tapones de plástico. Por cierto, en una de las cajas de los discos no había una etiqueta decorativa de Carwel. Esto es un tema para Mосавтошина. El coche se fue a un viaje al aeropuerto. Pronto regresará y compartiré mis impresiones de la conducción.

En la ciudad y en la carretera conduzco con delicadeza, - el ruido y la tracción satisfacen al 100%. En el campo conduzco por un campo raramente limpio, - la goma pasa bastante bien por la nieve.

MEJOR DISEÑO DE PROTECTOR… - PARA COMODIDAD Y SEGURIDAD, en cualquier condición climática… - tanto en carretera como en terrenos sin asfaltar.

P.S. He cambiado los neumáticos de mi coche de Michelin Primacy 4 255/45 R20 101V a Linglong (Green-max) Winter Ice I-15 SUV... - solo a un tamaño más grande.

El neumático de invierno Linglong (Green-max) Winter Ice... - resultó ser más silencioso (en cuanto a ruido) que el Michelin de verano !!! ...un milagro así, nunca lo había visto !!!

Recorrí una temporada. Las impresiones del uso de los neumáticos son exclusivamente positivas. Para su uso en las regiones del sur (Volgogrado y provincia) con un nivel mínimo de nieve en invierno y cambios constantes de temperaturas positivas y negativas, es completamente adecuado. El manejo es claro y comprensible. Por el precio ofrecido, en comparación con los productos de las marcas "desaparecidas" de los fabricantes, es una excelente opción para el invierno.

Probados en nieve, lodo, hielo, en carretera seca, a una velocidad de 140.
No hubo heladas fuertes.
Comportamiento digno. Todo en 5-4.
No son ruidosos.

La calidad de los neumáticos es excelente, se adapta bien al krai de Krasnodar y a la óblast de Rostov, es ideal para los inviernos del sur. El precio y la calidad son emocionantes, pero hay que tener en cuenta que esta goma no es para el norte, es más para los inviernos del sur

Después de los Michelin de verano, por supuesto, la maniobrabilidad es peor. Como opción para pasar el invierno en el krai de Krasnodar y alrededores, es perfectamente adecuada. También estoy seguro de que sería adecuada para condiciones invernales más duras.

La resistencia al desgaste es normal, no se despega en trozos, siempre y cuando no se tome demasiado por los giros, ya que anteriormente tuve esa experiencia con gomas chinas. A -15 mantiene la elasticidad. A velocidades superiores a 200 no es cómodo conducir con ella, pero no está diseñada para eso.

¿La compraría de nuevo? - Sí. Por 10 mil, la llanta, según mis estándares, merece 5 puntos. No pretendo ser un experto en la elección de neumáticos.

Me preocupaba la calidad de los neumáticos cuando los pedí, y sin razón, estoy muy satisfecho de cómo se comportan en la carretera. No hacen ruido y mantienen la carretera de manera excelente.