Opiniones sobre neumáticos LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV. Página 4 1845

El manejo en asfalto seco o mojado es predecible y el ruido al rodar no es más alto que el de los neumáticos de verano. En la nieve - es simplemente predecible y tiene un buen agarre. En el hielo - no es predecible y la distancia de frenado aumenta bruscamente.

No vi problemas. Mantienen el camino. En carretera resbaladiza, maniobrar con confianza. En la carretera, suaves y maniobrables, el auto no se mueve.

Me gusta mucho.
Sabes, si algo tuviera que escribir, sería esto.
No te das cuenta de la carretera recta.
Si te lo resumo, lo recomiendo.

En general, no tengo nada malo que decir hasta ahora. Los neumáticos son bastante silenciosos, la suavidad del recorrido está presente. Los probé en la nieve, y funcionan dignamente. En carreteras con hielo en algunos lugares, por supuesto, siento una débil tracción, pero creo que allí cualquier neumático patina. Los recomiendo para su compra.

Me gustaron los neumáticos. Mantienen bien el camino y la temperatura. En terrenos difíciles con nieve, funcionan bien. La temperatura no bajó de -15°C. El desgaste de la banda de rodadura es normal según el kilometraje. Al frenar, no derrapan. Mantengan la distancia y el régimen de velocidad, buena suerte.

Instaló, lloró de alegría y se fue

En la nieve es lo máximo. En asfalto seco es un poco ruidosa, pero esta es una característica de la mayoría de los neumáticos de invierno. A una temperatura de -15 grados, es excelente. A 8 grados positivos, por supuesto, es resbalosa. Elegí Michelin porque el neumático de verano de fábrica en el auto era Michelin. Pero con un precio por neumático de 45 por uno... y 32 por un conjunto de Greenmax, la elección se hizo obvia. Es la primera vez que tengo neumáticos de invierno chinos. Antes de eso, el año pasado compré Nexen coreanos. A temperatura positiva, Nexen me pareció subjetivamente más estable. Pero con un buen frío, repito, Greenmax es lo máximo.

No esperaba tal calidad, no inferior a la europea. Una cosa que no me gustó es que cuando la temperatura es de +6 en la calle, se vuelven muy suaves, el coche se mueve y en las curvas y cuando caes en un bache. En el hielo funcionan correctamente, en la nieve son increíbles. Creo que valen su dinero.

Ruido mínimo. En hielo - no es para clavos. En asfalto hasta 190km/h (límite de la llanta) bien. En nieve compactada predecible

¡Hola! Las llantas no son ruidosas. No ha habido nevadas aún, así que no puedo evaluar su tracción. En la carretera son excelentes a velocidades de 140-150. También se comportan bien en agua. Las calificaría con 5 de 5, considerando el precio. El desgaste, solo el tiempo lo dirá.