Opiniones sobre neumáticos Kormoran SUV Snow. Página 2 256

Neumático de invierno Europa. Hay que ser cauteloso en la helada, ya que el frenado es deficiente. En la nieve, en la nieve seca, la conducción, el acelerador, el freno son excelentes. En el asfalto seco y en el frío, todo excelente. En asfalto mojado a temperatura positiva, aceleración y frenado, sin observaciones. Muy silenc

Las neumáticos son silenciosos, suaves y el manejo es más suave. La geometría de los neumáticos es buena. Se alinean de manera adecuada. Los compré con descuento en verano... y la explotación posterior, como de costumbre, se encargará de establecer las cosas en su lugar. Estoy contento hasta ahora.

Puse las Michelin GP, son muy buenas, en nieve arrastran, en hielo claro que es un problema (en cualquier goma es un problema en hielo), son muy silenciosas y suaves, después de 130 km hay una pequeña vibración, pero no puedo asegurar que sea culpa de las gomas.

Recorrió 2000 km sin ningún problema.

Debido al pasaporte, necesitaba 225x60 R18, pero tenía 235x60 R18.
Mi vehículo está elevado 3 cm desde la cuneta, por lo que no noté problemas con el tamaño.
En Krasnodar, la nieve y el hielo son una rareza, pero conduje más allá de la ciudad y mantuve el régimen de velocidad, las llantas con

Neumáticos maravillosos. Llevo 5 temporadas de invierno. Viajan perfectamente por la nieve y el camino helado, pero la atención es algo que nadie puede descuidar. Los neumáticos son suaves, conduzco sin pinchazos ni cortes, espero poder viajar aún un par de temporadas más.

He recorrido 9.000 km con estas ruedas. Puedo decir con confianza que, en Luda y en la nieve, el coche ni siquiera siente que estoy en una superficie resbalosa. De hecho, las ruedas son muy dignas.

He monté tales neumáticos en tres coches. Opel Astra, Ford Galaxy y Nissan X-Trail. En los dos primeros, el uso durante todo el año no ha presentado ninguna queja. Es más baja en perfil, por lo que la estabilidad de dirección es completamente normal. En el Nissan, las ruedas son de 16 pulgadas y tienen un perfil más alto. El coche se desvía mucho en la carretera, incluso en verano. Se conduce sola hacia donde quiere. Hay que mantener las ruedas con un nivel de presión alto. Pero en invierno, mantiene perfectamente la carretera. Todo, por supuesto, dentro de lo razonable. Lo recomiendo plenamente para la compra.

Segunda temporada con esta goma y todo estaba bien, pero hoy surgió un momento negativo. En la carretera a 160 km/h perdieron el agarre con el asfalto y dejaron de frenar por completo. Condiciones: -12, precipitaciones: un poco de nieve en polvo, el asfalto estaba ligeramente húmedo. Es posible que este polvo se convirtiera en una capa delgada de hielo, no lo sé. Antes de esto, siempre conduje con gomas premium de agarre, nunca tuve un problema como este. Ahora tengo el deseo de cambiar esta goma por algo más caro, o tal vez por gomas con crampones.

Los pinchos en el tercer invierno se rompieron todos. No se cayeron, ¡se rompieron! En la nieve sucia, no hay tracción en absoluto. Ahora (el cuarto invierno) conduzco sin cardán (está roto), así que no puedo moverme en la nieve sucia. Las ruedas traseras patinan y yo me quedo parado, lijando. El Hanook de siete años se comporta mejor. Entre los pros, no hace ruido en absoluto. Incluso es más silencioso que uno nuevo con pinchos. La goma se vuelve dura con el frío. La dirección a velocidad es aceptable (límite de 100 km/h). Ahora ha nevado y en el aparcamiento me empujaban))))). Por el barro, anda bien.