Opiniones sobre neumáticos Kormoran Summer SUV. Página 3 740

Kormoran Summer SUV 215/65 R16 102H XL
Compré estas ruedas después de usar las originales del X-Trail Bridgestone Dueler H/P Sport.
Me atraía el precio, quería algo barato y efectivo.
Primero encontré la modelo Tigar Summer SUV del mismo tamaño.
Investigando sobre el fabricante, resultó que se produce en Serbia con tecnología Michelin

De las cuatro ruedas, solo una se equilibró correctamente. En las demás, de 95 a 115. Cada rueda se giró durante media hora. La banda lateral es demasiado suave, el dibujo del neumático parece haberse pegado como una tira separada, y a lo largo del dibujo se puede ver claramente la costura de soldadura. La goma es ruidosa, no se puede hablar de comodidad, solo ruido y vibración de este producto de la industria croata de neumáticos. Me dejé llevar por el precio y las reseñas elogiosas, no entiendo de dónde salen tantas, parece que los propios comerciantes las escriben para vender esta basura más rápido. ¡No malgasten su tiempo y dinero en esta basura!

Adquirí el conjunto en 2019. Neumático suave, silencioso y cómodo. Pero su suavidad se debe a su delgada banda lateral. ¡No le gustan los bordes! Me pinché 2 ruedas en los patios, tuve que poner parches. En 2021 viajé mucho a las tiendas de neumáticos en la ciudad para corregir el desequilibrio, y resultó que en una de las cubiertas se rompió el cordón por la huella central - apareció un ligero desequilibrio después de 100 km/h. Solo la recomiendo a conductores cuidadosos que les guste la suavidad y la falta de ruido de los neumáticos.

Excelentes neumáticos! Suaves, silenciosos! Después de los Kumho, conducir se ha convertido en un placer. Debido a la suavidad de los neumáticos, el coche se vuelve un poco inestable en las curvas, pero hay que acostumbrarse a ello. Lo principal es que el coche se ha vuelto mucho más cómodo! El equilibrio máximo es de 60 gramos

No puedo decir nada sobre las ruedas, pero sí tengo algo que decir sobre Mosavto. Compré un conjunto de ruedas, al recibirlas todos los neumáticos estaban húmedos y sucios, tengo la impresión de que compré a través de Avito un neumático de segunda mano y no uno nuevo en una tienda.

Excelentes neumáticos, silenciosos, suaves, buena conducción, se ven bien, te los recomiendo a todos. Hablemos luego de la resistencia al desgaste, pues he recorrido muy pocos kilómetros con ellos).

No experimenté mucho en carretera mojada. El asfalto seco se comportó bastante bien y silenciosamente la goma de la llanta. En general, la relación calidad-precio me gustó.

En mi opinión, la mejor relación calidad-precio del mercado. Esto ya es el segundo conjunto de este modelo (el primero fue bajo la marca Tigar) que compro. Tres o cuatro temporadas, el conjunto se desgasta sin problemas (alrededor de 15-20 mil kilómetros al año). Pero los inconvenientes, después de todo, existen. El principal es que con cada temporada se vuelve más difícil equilibrar, incluso teniendo en cuenta el almacenamiento adecuado durante el período de invierno. Hacia el tercer año, los "pesos" pueden alcanzar tranquilamente los cien (o más) en el disco. En principio, no es sorprendente, ya que la goma es muy suave. Y no hay que esperar una maniobrabilidad o características excepcionales, PERO son muy dignas por este precio. Lo compraría de nuevo, y en general, lo recomiendo encarecidamente.

P.D.: Mosaavtoshina, ¡elimine finalmente la obligación de evaluar el manejo en nieve y hielo para la goma de verano! No es justo dar una calificación media con su inclusión.

Compradas en febrero de 2023, producción fresca. Las instalé antes de mayo. El tamaño no es estándar para X3. Necesitaba 245/50/19, pero el tamaño estándar es limitado. Por lo tanto, la opinión es relativa. He recorrido casi 6000 km en un mes. Al instalar, no hay marcas de fábrica (puntos de equilibrio de la fábrica) en la llanta, así que los cargadores tuvieron que agregar más peso que en la llanta de invierno, 80 y 15. En la ciudad se comporta excelente. La compré para carretera. No siente la huella de la carretera. Viajé temprano en la mañana de mayo, y la noche anterior había sido de temperaturas bajo cero. El auto se desliza en la carretera congelada. (Aunque el dibujo del protector es como el de una llanta para todo clima, tened cuidado con las heladas). Hasta 130 km/h, va bien, sin mucho ruido. Después de 130-150 km/h (en X3 G01), el auto se mueve un poco, no hay sensación de adherencia a la carretera, aunque la marca indica que es para alta velocidad. No puedo decir cómo se comporta la llanta en la lluvia (no ha habido lluvias hasta ahora). En resumen: por este precio, hasta 9000 (255/50/19), incluso la marca china es más cara, así que sin duda vale la pena comprar. Con una llanta en el rango de precio medio, estaría a la par. La llanta original Alenza RF de dos temporadas no se desgastó (se desgastó completamente a los 55.000 km, y sentíamos mucho la huella de la carretera, era peligroso conducir en carreteras con huellas, ya que el auto se desviaba hacia el arcén).

Monté este neumático en el HS70, en el Kuga, y ahora en el Outlander. La calidad es excelente, no en vano es Michelin. El precio en el momento de mi primera experiencia era muy asequible, considerando la calidad del neumático. La primera impresión es un movimiento absolutamente silencioso. Viajé desde San Petersburgo hasta Crimea y de regreso, probé bajo una lluvia torrencial desde Moscú hasta Vorónezh (tan fuerte que los limpiaparabrisas no podían seguir el ritmo) y en el calor en las montañas de Crimea, y puedo decir que es absolutamente predecible y confiable. No lo he probado en la nieve y el hielo, por lo que pongo esta calificación solo para completar (después de todo, es un neumático de verano, Summer!). Sin duda lo recomiendo. Creo que los neumáticos hermanos Tigar y Taurus tienen una calidad similar, ya que son del mismo fabricante.