Opiniones sobre neumáticos Kleber Dynaxer HP2 214

проехал на клебере динаксер нр2 60000 резина стоит потраченых денег. ни на мокрой дороге, ни на сухой проблем с остановкой не знал, вполне нормально оттормаживается. в дождь управляемость супер. из минусов при сильном нагреве(летом в сильную жару) требует меньшего усилия на педаль тормза(если нажать чуть сильнее то сразу начинает юзить) хотя в дтп на ней ни разу не попадал(успевал остановиться) хотя иногда казалось что-еще пару сантимов и вот она впереди стоящая жопа. но резина не давала пройти эти пару сантимов. после 10000 пробега начинает гудеть через еще 10000 гул пропадает, при температуре от +3 и ниже пока не прогреется сильно гудит, но буквально через 5-10 км перестает. резина работает практически до полного истирания! цена-качество соответствуют. ездил на ней зимой(иногда случалось по нужде) зимой на асфальте тормозной путь короче чем у шиповок, ведет себя достойно(если с умом ехать) как на снегу так и на обледеневшей дороге.

отлично себя ведет на мокром покрытии

незнаю как у товарища снизу барум лучше ходит чем клебер??? ну скажу сразу что опыт вождения достаточно большой есть с чем сравнить! ранее ездил на матадоре, фулде, континентале, пирельке, мишелине! хочу сказать следуещее что у этой резины превосходные сцепные качества как на сухом так и на мокром покрытии даже на скорости свыше 120км, макс. скорость на трасе киев-одесса 190км (отлично). из минусов попал в яму выскочила шишка, хотя удар был такой что думал колесо отлетит, поменял сразу подшипник и шину, на вулканизации сказали что такой удар не видержала ни одна шина, точно незнаю второй раз непроверял!)) осторожно на мокрой траве можно забуксовать а в остальном хорошо или даже отлично , очень мягкая, экономичная и износостойкая!если сравнивать то очень похожа на мишелин енерджи е3а, хотя не удивительно один концерн делает но клебер дешевле! пишу про Французкую хотя слышал что уже поляки делают, про польскую ничего сказать немогу....

Плюсы: очень мягкая

Минусы: по грязи неочень

Досталась при покупке авто. Когда первый раз увидел, думал что за Г... подсунули, но реально резина очень неплохая для своей цены... Так и проездил на ней три лета, хотя изначально думал поменять первым делом. И в дождь и в жару отлично ведет себя на дороге!

Достались при покупке. Отъездил около 15тыс.км. Сколько до этого прошли не знаю. Сравнивать особо не с чем. После небольшой езды на спущенном колесе, вскочили три шишки. По шумности, наверное, среднее. Тормозные характеристики хорошие. Управляемость в мокром снегу (при изношенности около 30-40%) не очень. С поворота в горку 15град. покрытую мокрым снегом не забраться. При небольшой наледи на дороге ведет себя хорошо (что даже удивило). Общая оценка на твердую 4.

Только одел
Езжу быстро,немного шумноваты,но в пределах нормы. Размер 205/65 R15 Профиль,конечно высоковат,но тем не менее рулится чётко.
Плюсы: По воде супер. По суху тоже неплохо,особенно разгон.Плавность на уровне.
Минусы: Торможение на мокром асфальте

не для Украины

Всё неплохо, но не для наших дорог, неботльшая ямка и уже гуля и это на медленной скорости. На других шинах польского между прочим а не французского производства при куда более стрёмных ударов такого не наблюдал. Вобщем боковина никуда не годится:(

после Баргузина, просто сказка, отличный выбор цена/качество

Никогда не думал, что есть разница между нашей Камой или Баргузином и хорошей резиной. Оказывается есть и ооочень большая, не шумит, мягкая, цепкая в любую погоду. В общем плюсов больше чем минусов, минусом является то, что резина более неприспособленная к нашим дорогам, и грыжи и проколы обеспечены при неаккуратной езде. Но оно того стоит

Плюсы: резина изумительная с учетом того, что кроме российских на импортных не ездил ранее

Минусы: нет

отличная резина за свои деньги

Пробежав за один сезон около 15 000 км, резина показала себя только с лучшей стороны: ни одной гули (хотя проехал около 3000 по полному бездорожью - трассе Питер - Псков, Новгород - Псков и в Украине в Днепропетровской обл.). За сезон - один саморез. Отлично держат дорогу в сильный дождь, практически бесшумные. Износа практически нет до сих пор. Единственный минус - езда по грязи, колеса постоянно срываются в пробуксовку. Но если вам не предстоит частая езда по бездорожью, то смело можно брать эти шины.

Плюсы: малошумность, износостойкость, цена

Минусы: езда по грязи

прекрасная резина для автострад

За сезон одно нарекание-выскакивают шишки (даже при аккуратной езде). Дождь - отлично. Грязь и трава-плохо, можно капитально забуксовать. На трассе малошумная. В общем - за такие деньги - весьма неплохо. Для тех кто ездит больше по автостраде - отличный выбор. А для смешанного режима - стоит подумать

Плюсы: Езда по мокрой дороге

Минусы: Езда по грязи, слабая на ямах

слабенко

Трассу держит не плохо, по проселочной мягче идет чем нокия NRH i, быстро износилась, при высоте 2,5 мм неуверенно ведет себя на мокром покрытии. В целом лучше чем отечественные но проигрывает импортным по управляемости, если бы прожила хотя бы 40 тыс. км тогда может быть и взял бы, а так не хочу. Для сравнения на задней оси стоит Barum так уже больше 50 тыс. выходил и еще миниму должен 5 тыс выходить. на зиму переобуваюсь обязательно, безопасность выше всего. Для тех кто любит комфорт и не ездит больше 120 км/ч можно брать смело. По экономичности вроде неплохо перерасход не наблюдался хотя особой экономии тоже не было.

Плюсы: мягкий ход

Минусы: быстро изнашиваемая