Opiniones sobre neumáticos Formula Ice. Página 2 2234

En 2021 compré en el sitio web de ruedas de forma gratuita, ya que se vendían como Pirelli Formula Ice, las compré, las instalé y solo después supe que eran de By To Pirelli, si lo hubiera sabido, no las habría comprado. En resumen, si tienes tracción en las cuatro ruedas y te mueves en el tráfico en modo "estilo de pensionista", son neumáticos normales.
Definitivamente no los habría comprado para un vehículo con tracción en dos ruedas.
En hielo con nieve, el agarre es promedio, en hielo puro es mínimo, en nieve es promedio y en asfalto es normal.
Los pros de esta goma aún existen, leí las reseñas que se balancean mal, pero las mías se balancearon perfectamente. Quiero creer que el fabricante está trabajando en los errores, y no solo tuve suerte.
Y un segundo plus es que después de 15.000 km, un invierno y conducir por asfalto, perdí 0 clavos.
En general, la goma es dura, 3

Puse en el coche que voy a entregar en el trato. En 2 días de conducción me di cuenta. Que Michelin, que quité y estaba emocionado con él, que es dos veces más caro, no es nada especial y no se diferencia mucho. En comparación con Goodyear (también tenía uno, rodé 3 juegos) Fórmula - definitivamente es mejor. Más silencioso y más cómodo. En el hielo es mejor. Se equilibró bien. Pero creo que como es barato, es posible que por debajo de -20 se vuelva rígido. Pero hasta -10, las llantas por este precio son muy dignas. No puedo decir nada sobre los pinchos. En las cubiertas, el 80% de la llanta es de 16 años. Es posible que simplemente alguien las tuviera guardadas (las compré de segunda mano en Avito).

En general, una agradable sorpresa (las compré de segunda mano por 1250 rublos/unidad). El Michelin nuevo que quité cuesta 12500 rublos/unidad.

Compré para un Santa Fe, aún no lo he probado, por lo que escribo esta reseña basada en el uso en un RAV4 del 2018: he recorrido 5 estaciones, ni un solo pincho se ha salido, he conducido a 130 km/h en asfalto invernal. La estabilidad y la tracción están a la altura. El único pequeño inconveniente es que son ruidosos, como conducir un tanque, no es crítico para mí. ¡Voy a comprar los mismos de nuevo!

225/65r17 Ha durado 5 temporadas y ha dejado una impresión muy buena. He conducido casi en todas partes: cualquier hielo, nieve de hasta 15 cm de profundidad, carreteras embarradas y deterioradas, etc. (a velocidad lenta, fácilmente). Solo tuve que cavar una vez cuando la profundidad de la nieve superaba los 20 cm. Es muy silenciosa para ser una llanta con crampones. El compuesto es muy elástico, soportó el frío de -30 sin problemas. Perdí el 20% de crampones en todo el tiempo. Evité cortes y pinchazos. Sólo tuve un derrape una vez al girar en una nieve profunda a una velocidad de 30-40 km/h, pero el sistema de control de tracción funcionó correctamente. En general, la llanta es muy digna, en mi opinión. En la quinta temporada comenzó a perder crampones, aunque aún quedaba mucho protector, pero tuve que cambiarla.

La goma es un poco demasiado blanda, por lo que inmediatamente después de la instalación hubo una ligera impresión de "flojedad", especialmente justo después de las llantas de verano. Sin embargo, con la llegada de las heladas, aprecié la suavidad de la goma en su totalidad, ya que no se vuelve dura y aguanta muy bien. Maneja la nieve, el hielo y demás delicias del invierno con confianza.

Características de velocidad bastante buenas para una llanta de invierno, además de ser del segmento económico.

El invierno pasado usé este tipo de neumáticos en mi coche de trabajo. Están por encima de todas las expectativas, incluyendo el precio. Los compré para mi coche este año. Se equilibraron perfectamente, los neumáticos son uniformes y de buena calidad.

En 5 años, todos los tacos están en su lugar. Las puntas de los tacos se han roto un poco. La goma no tiene grietas. El protector no se desgasta. Su precio se justifica completamente.

Me encantan las gomas.
¿Por ese dinero????
La diferencia por ejemplo con un Hakkapeliitta 8 es nada.
Las he puesto en tres coches, no tengo ninguna queja, incluso diría que ni un solo inconveniente.

Cuando compré el coche de fábrica, venían los neumáticos de verano Pirelli, me gustaron, así que decidí que para el invierno iba a poner la "hija" de Pirelli, la "fórmula ice". Me complació mucho con el precio. Después de la primera temporada de invierno, también me alegró la relación calidad-precio.

No esperaba que saliera con buena goma.
Tenía que cambiar urgentemente los Nokian 7 (había aparecido una serie de pequeñas marcas en el protector debido a la conducción por carretera, no los había usado, ni siquiera durante un año).
Creía que estaba tomando los Perelli.
El vehículo se comporta como si tuviera los Nokian 7.
Las