Opiniones sobre neumáticos Formula Ice. Página 1 2234

Ventajas
Casi perfectamente bien calados los_SYS (dependiendo de la forma de conducir), fácil de manejar al frenar, bajo desgaste.
Desventajas
Después de tres temporadas de uso, es decir, a los 30-35,000 kilómetros, deformación de todos los neumáticos en la banda protectora, aunque pareciera que todavía estaba en condiciones de circular.
En

Elegí durante mucho tiempo debido a las limitaciones financieras. Al final, mi elección recayó en estas llantas, que en el momento de la compra eran una novedad, pero había bastantes comentarios positivos. Después de dos temporadas, mis impresiones son las siguientes:

Ventajas

1. Muy suave. Viajo mucho, principalmente en ciudad, y el viaje es cómodo, el ruido de los ne

17.10.2014. Ya ya escribí un reseña sobre las llantas que recién había colocado. ¡Me estoy apuntando altamente en mi satisfacción con esta goma! Pérdida de los dientes de goma. 2 inviernos en la rueda delantera - en el lado derecho se perdió 3 dientes de goma, en el lado izquierdo 2. La rueda de atr

unas ruedas excelentes por ese precio, al conducir en carretera de invierno en el suburbio me siento seguro, los puntos negativos son el frenado en asfalto a temperatura de cero y ligeramente por encima de cero (pero son neumáticos con cadenas) y la rodadura en la carretera (pero de nuevo son neumáticos de invierno, lo mismo ocurre con los

Compré tales neumáticos en la medida 195/65/15. Los estoy utilizando por segunda vez, anteriormente los tuve en un Ford Fusion. Los neumáticos son normales, un poco ruidosos, pero mantienen el camino con confianza, manejan bien el aquaplaning y sacan la nieve suave de debajo de las ruedas a la carretera con una calificación de 5. Sin embargo, en hielo, y aún más en hielo desnudo, son poco efectivos. PERO el Precio = Calidad. En general, me gustan los neumáticos. Estoy pensando en cambiar a ruedas de 16 pulgadas y estoy considerando los mismos neumáticos en la medida 205/60/16.

Compré esta goma en el año 2017. Es similar a Pirelli, antes de eso compré Ice Zero para mi primera Kalina Sport, y me gustaron mucho, pero en el momento de cambiar las llantas de la Kalina Sport 2, también necesitaba comprar llantas, así que elegí algo un poco más barato. Los primeros dos años estuve conduciendo sin problemas. No era demasiado ruidosa en el asfalto, y funcionaba bien en la nieve y el hielo. En el cuarto y quinto año, apareció un ruido significativo en el asfalto, y era incómodo conducir. Ahora la he puesto, y resulta que es la sexta temporada, y por el momento, no hay problemas en la nieve compactada, pero es imposible conducir en el asfalto. La vibración es salvaje y el ruido es peor que el de un AN-24. Como se ha escrito antes, no se puede conducir más de 30-40 mil kilómetros con ella. Se vuelve dura. Después de 5 años de uso, el protector está en buen estado, y los tacos están casi todos en su lugar. En nuestra región de Belgorod, los inviernos son cálidos, y las carreteras son principalmente de asfalto con hielo. Por lo tanto, me he estado pensando en cambiar la goma. Si las carreteras estuvieran cubiertas de nieve, podría seguir conduciendo durante una temporada más. La puedo recomendar para la compra, ya que mantiene bien el camino, no se desliza, aunque no hay que esperar milagros, el único inconveniente es el ruido.

P.D. Si hubiera una KAMA en mi tamaño, 185.50.15, la habría comprado. Compré una KAMA Irbis para mi cuatro por cuatro, y era mucho más silenciosa, y funcionaba igual de bien.

Características de velocidad sorprendentemente buenas, probablemente debido a su relación con Pirelli) Comportamiento muy seguro en asfalto seco para neumáticos con clavos. Debido a esto, incluso me preocupaba que hubiera pocos clavos y no sabía cómo se comportarían en el hielo. Pero luego ya pude probarlos en el hielo, todo es bastante estable y predecible. Es comprensible que si el hielo es como el de Vladivostok en los videos anuales, no será posible conducir como en el asfalto. Pero los tramos de hielo en la carretera, los tramos pulidos en los semáforos o las subidas, etc., se superan con completa estabilidad. Tanto el contacto como el frenado no plantean dificultades. En la nieve, la goma también pasa con bastante confianza. En general, no hay mucho que criticar. Espero que sean duraderos, solo el tiempo lo dirá.

Compré el segundo auto después de Hankook Winter i'PIKE RS2. Me gustó incluso un poco más. La única cosa que no entiendo es cómo se comportará en cuanto a resistencia al desgaste. Pero en general estoy muy satisfecho.

Hola a todos. Llego a los 3 años de usar estas gomas (desde finales de septiembre hasta principios de mayo). El kilometraje total es > 25.000 km. Los primeros 2 años fueron excepcionales: la pérdida de los púas fue mínima (menos de 10 en todo el conjunto, y después de la primera temporada de invierno todo estaba en su lugar). En la carretera con

Ventajas: costo, los crampones están firmes, después de 2 temporadas de conducción no muy cuidadosa, todos los crampones están en su lugar, es silenciosa, suave, funciona excelente en la nieve, y también es confiable en hielo con tracción en las cuatro ruedas.

Desventajas: la banda lateral es muy suave, con un perfil de 65 después de caer en un bache, hemos notado una protuberancia.

Me gustaría que tuviera más crampones.