Opiniones sobre neumáticos Cordiant Snow Cross. Página 1 13530

Hasta ahora he tenido las siguientes ruedas de invierno: bidrge ic5000, yokohama ig35, nodman4, hakka8.
No entiendo cuando dicen que estas ruedas son ruidosas, en comparación con las de verano, sí estoy de acuerdo, pero en comparación con todas las ruedas anteriores, excepto la hakka8, no hacen absolutamente ruido!!!

¿Qué es lo más importante en una goma de invierno?
- Frenar
- No patinar en la cuesta
- Ir en la dirección del giro del volante
Todo esto se encuentra en la goma Cordiant Snow Cross.
¿Qué te molesta?
- El ruido, y, si eres un apasionado que, al llegar la primavera, disfruta de conduir un

Compro estas ruedas por segunda vez, las primeras duraron 4 temporadas. Lo que puedo decir es que la rebajada es excelente, incluso después de grandes recorridos y frecuentes patinajes, todos los surcos están en su lugar. En velocidad, nieve y hielo, es excelente. Me alegró cómo se comportó en la nieve. Mi coche es bajo, y a menudo no se limpia bien. Con

La huella, como la de Hakkapeliitta 7, se comporta bien en la nieve aplastada. Bueno con nieve blanda, se puede sacar de cualquier montículo. Mantén bien la nieve en grumos. Se puede circular en tramos con nieve.
He probado 2 estaciones, salieron los raspadores delanteros.
Rueda como todas las con ruedas de nieve

Buena y económica goma! Si no eres un callejero y no tienes un...m. a las ventanas traseras, te va a gustar esta goma! Las espirales nunca cayeron en un año.

Para un ruso medio, equipar con neumáticos a un presupuesto de 30.000 rublos a su "pomoechka" económica. Se trata del Hakapeli y aunque reconozco sus muchos beneficios, probados por diversas fuentes, también existen algunos inconvenientes. Bajo los inconvenientes entiendo el escándalo de que Nokian envíe para los tests una "reserva especial" de neumáticos

Acabé la temporada. Estoy contento. Sonan por el asfalto. En este coche son mis primeras neumáticos con neumáticos de invierno, así que no puedo comparar con el ruido. En todas las formas es mejor que los neumáticos Bridgestone B250.

Quería comprar Toyo, pero me detuve por 6.000 rublos de sobreprecio y compré un conjunto de Gordiant por 21.000 rublos. Al año, conduje con él sin problemas, cambié las ruedas para la segunda temporada y me fui a un viaje largo. Uno de los neumáticos empezó a perder aire, pensé que la rueda estaba mal equilibrada. Después de 1.000 km, el neumático trasero se desinfló y apareció una grieta en la parte superior de la cubierta, que era la causa del problema. Pensé que cuando regresara, lo cambiaría por uno nuevo con un descuento del 50% por la devolución del viejo. Después de unos cientos de km, decidimos regresar a casa, pensando que era hora de hacer una rueda de repuesto. Puse una cámara en el neumático con la grieta y seguimos adelante, aunque fuera una rueda de repuesto de emergencia. Después de 50 km, el neumático delantero empezó a perder aire, nos paramos y vimos que también tenía una grieta en la parte superior, justo encima de los tacos, y unos 6 más en el lateral. ¿Es una coincidencia? Ambos neumáticos estaban en el mismo lado. Debo decir que el 90% del recorrido fue por carreteras, no me metí en grandes baches. Pusimos la rueda de repuesto con la grieta y seguimos conduciendo otros 150 km. Nos quedaban 60 km para llegar a Ufá cuando la rueda de repuesto se desinfló y nos paramos. Llamé a un amigo y me trajo dos neumáticos Nexen y un disco nuevo. Pusimos uno de los neumáticos y seguimos conduciendo sin rueda de repuesto, con un neumático en las manos. Y antes de llegar a Zlatoust, miramos atrás y vimos que el tercer neumático se desinflaba, con una grieta en el protector. Esto es verdaderamente increíble. Era la una de la madrugada y, por suerte, el dueño de la primera llantería que encontramos no se había ido a casa, así que pusimos el neumático nuevo y seguimos conduciendo. El cuarto neumático aguantó hasta Tiumén, ahora lo tengo en la rueda de repuesto, pero tendré que comprar dos neumáticos nuevos. Así que mi conclusión es: no compren esta... cosa. No sé quién escribe esas reseñas positivas, pero mi experiencia es que el recorrido no superó los 20.000 km en la primera temporada, compré los neumáticos en la tienda número 74. Definitivamente, Gordiant está en mi lista negra. No se dejen engañar por los descuentos, no saben cómo vender esta... cosa, así que inventan ofertas especiales. Nunca he sobrecargado el coche, solo lleva a nuestra familia.

Neumáticos modelo 2017 con capa de rodadura mejorada y perfil en forma de diente. Tamaño 185/65 R15. En general la impresión de uso es buena. Los neumáticos retienen bien: en 3 inviernos de uso (los neumáticos los uso desde mediados de octubre hasta principios de abril, principalmente me muevo por la ciudad) las pérdidas de los neumáticos

Antes tenía un prior con una goma de cordiant polar, que era genial, tres estaciones la recorrí como por carriles. Luego la vendí junto con el coche. Ahora tengo un bulhoover N3 sin sobre cruz. Puedo decir sinceramente que todavía no entiendo - recorrí 500 kilómetros. La impresión es positiva hasta ahora.