Opiniones sobre neumáticos Cordiant Sno-Max 7000. Página 1 1321

Tantas altas calificaciones en neumáticos en los que nadie ha conducido aún. Y las reseñas las dejan, ya sea tres Víctores seguidos, ya sea tres Anas con un intervalo de varios días. Inmediatamente está claro que son reseñas honestas de propietarios reales

Me desagradó mucho cómo se comportaba la cubierta en el hielo cubierto de nieve. El coche no frenaba en absoluto, el mismo comportamiento fue en la Nokian medio desgastada y casi sin clavos, luego tuve un Hankook, con el que prácticamente no tuve quejas, excepto que perdió los clavos bastante rápido. No volveré a comprar este tipo de neumático.

Excelentes neumáticos de invierno, cumplen con sus objetivos de manera excelente. Son lo suficientemente rígidos, los instalé en el eje delantero, ya que conduzco mucho con grandes distancias. Anteriormente usaba Hakka, que es demasiado suave y blanda, en el eje delantero solo duraba una temporada, si se conducen grandes distancias y se circula por malas carreteras (grava, guijarros), por lo que estaba buscando un modelo más rígido. Se comportan muy dignamente en carreteras cubiertas de nieve y hielo. Para regiones nevadas, si se conduce todo el invierno por asfalto, no son adecuados para ustedes.

Flota, al acelerar se balancea

Sí, sí, es ese mismo Bridgestone Ice Cruiser 7000. Idéntico. He conducido con ellos durante 6 años. Espero recorrer con su gemelo no menos. Hasta ahora la temporada va de maravilla.

He pasado el invierno - el vuelo es excelente.
Avanza con confianza por la nieve compactada, entra en las curvas sin derrapar.
En la carretera en medio de la ventisca conduje sin incidentes

Comprados aún en verano, cuando no estaban en el sitio. Puntos principales:
1. Se comporta bien en asfalto seco y limpio.
2. Los problemas comienzan en la nieve suelta. El deslizamiento comienza ya a velocidades de 40-50 km/h.
3. Se puede capturar fácilmente el deslizamiento del eje al soltar el acelerador en una curva.
En mi opinión, son adecuados para conductores experimentados en la carretera y amantes del derrape. Si tienes un coche de tracción trasera o de cuatro ruedas y te gusta el derrape, esta es la llanta para ti.

Un poco ruidosa, pero es un detalle (para mí). En hielo negro serio todavía no la he probado, en hielo normal - bastante dignamente. Pero sale de la masa de nieve mucho mejor y con más confianza, en comparación con la anterior (China).

Neumático normal por su precio, un poco ruidoso... En asfalto como todos los crampones, se desliza un poco, pero eso es cuestión de experiencia. En Arcís, sobre la nieve, con hielo debajo, subía una cuesta y conducía sin pensar que tenía tracción delantera

Buenas llantas. Sostienen el camino tanto en asfalto como en reconstrucciones de barro y lodo. No hacen ruido (me ha sorprendido gratamente)... No sé qué más se puede necesitar. (Y si te atascan en el barro, ninguna llanta te salvará, solo una pala o un tractor)