Opiniones sobre neumáticos Cordiant Polar. Página 5 186

Buenos días a todos, puedo decir que en tres temporadas no he perdido ni un solo neumático, ruge o mejor dicho graznía, simplemente es horrible. A la intemperie, por debajo de los 30 grados de temperatura se vuelve tan dura como el roble, que en unos 3-4 kilómetros te estás temblando exactamente como en vías ferratarias, en hielo como una

Las primeras impresiones después de cambiar los neumáticos... Creí que se habían atasado los 4 soportes de la rueda. O que estaba respirando un MÁZ con el eje atascado... Esta goma ni siquiera hace ruido, simplemente ruge!!! Pero cuando sales del asfalto y te pones en una carretera de nieve, te puedes relajar - mantiene bien, sin ni si

No tiene sentido criticar las gomas de este tipo que cuestan 1600 rublos. Tienen sus ventajas y desventajas. Compré porque en ese momento estaba un poco apretado con el presupuesto y quería probar. Entre las ventajas: a menudo tengo que conducir a la aldea en invierno, donde las carreteras a veces están solo limpiadas de nieve, y la verdad es que la máquina

Ciertamente son patines. Como se dice, "no te has metido a perseguir a un cura por barato". Solo andan de maravilla por asfalto y charcos. ¿Para qué les ponen neumáticos entonces? No frenan bien sobre hielo, ni se ponen en marcha con facilidad, y en subidas todavía menos. Estallan en nieve de golpe, no puedes detenerte

Creo que me he quedado con un falso porque todo el mundo decía que eran geniales. Tenían defensas y un protector grueso, pero no pude subir a la cuesta. Los amigos se reían y decían: "Pon la llanta de invierno y no te preocupes". Todo fue un desastre. Era muy aterrador conducir. Incluso me pareció que mi Camry 217 era mejor en

Rendimiento demasiado bajo

Hasta los 15.000 km se comportó de manera excelente, pero luego en carreteras nevadas se volvió a comportar muy mal... y a los 35.000 km, el protector de 6 mm aproximadamente, el comportamiento es horrible en cualquier tipo de superficie.

Coche de 4 x 4. Lo compré junto con el coche, por apariencia un poco más de temporada se les arrinconaron. Las cuchillas casi todas intactas... pero:
- un poco de deslizamiento - arrastra desde el lugar, aunque no presionas el acelerador
- en la pista - es una verdadera mierda, tira tanto que casi me pongo verde!

En general no son malas las llantas. No son muy buenas en cuanto a estabilidad en curvas. Las ranuras de hielo salen con facilidad.

La goma es terrible, como madera, muy irregular y la mitad de los agujeros se fueron después de las primeras mil kilómetros con un manejo muy suave (caminar por la ciudad con un régimen de velocidad moderado principalmente, en la mayoría de los lugares con un límite de velocidad de 40 km/h, sin aceleraciones ni frenadas bruscas). A temperaturas por debajo de -20 grados comienza a fall

Lo peor que la goma que he conocido! Después de que le cambié la goma, parecía que no tenía ninguna isolación acústica. Hasta los 30 km/h solo se oía el ruido de los neumáticos con protusión de nieve, y más allá ya no había nada que hacer, el ruido era como el de un caza en ascenso y estaba muy mal equilibrada!