Opiniones sobre neumáticos Cordiant Off Road. Página 16 451

Buena goma para vehículos todo terreno y modo deportivo hasta 110 km/h.

Neumáticos de alta calidad

¡Buenos días! Quiero decir que esta goma muy bien se ha comportado tanto en carreteras normales como en lodazales, gana en todos los terrenos excepto en los pantanos, ya que esta goma para pantanos es muy mala. En cuanto a los efectos de ruido de la goma: ¡¿Qué pasa?! ¿Qué ruido hace una goma Off Road? ¡No es una goma de asf

235/75/15 Conducí con ellos a Karelia, la goma es suave y agota todas las irregularidades, hace un ruido muy bajo. En general, se comporta bien en la carretera. Antes, tenía la misma goma pero en R16 (original) y se comportaba como si hubiera inflado 8 atmósferas en cada molde, en la sala se producían muchos sonidos desagradables. Esta

El principal propósito por lo que elegimos estas llantas es el conducto fuera de las carreteras. Avanzan bien en la tierra, el patrón no se engancha, gira como debe. En la pista a alta velocidad a veces un poco sacude - a veces hay que sujetar, un poco más silba, por lo que le quité las estrellas. Pero en su precio - la mejor opción.

Comienzo diciendo que compré esas llantas hace 3 días. El tiempo era soleado, estaba a +5 grados en la calle. Las llantas son más silenciosas que las invernal Haku 5, pero más ruidosas que las de carretera - eso es lógico. Mi coche se ha vuelto más difícil de acelerar después de cambiar a estas llantas. En la entrada de mi casa la carretera

Con las gomas estoy muy satisfecho, no hay diferencia con las de Boris Fyodorovich en ninguna parte. Las he utilizado hasta 0,5 y todo funciona correctamente, son gomas duraderas, he utilizado durante tres temporadas, y tienen el aspecto de recién sacadas de la fábrica. No veo ningún sentido en gastar más dinero.

Las llantas 15 en tamaño de fábrica para el Chevrolet Niva. Las coloco durante la temporada de caza de agosto a noviembre. La llanta de verano Toyo AT+, la de invierno Hankook con neumáticos de cadenas. En la carretera los conductos no chirican mucho, en la ciudad se nota más. En el barro circula muy bien en comparación con Toyo AT+. El consumo de combust

Compré, puse en el Hoven3, levanté la máquina, salí al campo y me atoré de inmediato. Ni siquiera podía subir a los muros. Los cuatro neumáticos giran, pero la máquina se queda en el mismo lugar. Se quedó en la tierra, fui a buscar un tractor.

Elegí estos unos tiempo y me sorprendió el precio, ya que en nuestras tiendas están 2.000 euros más caros. El ruido en el interior del coche después de la temporada invernal ha disminuido, lo que me alegró, aunque a partir de los 70 km/h comienza a sonar como un avión, aunque no dura mucho. Los uso principalmente en asfalto, pero en la tierra me va bien.