Opiniones sobre neumáticos Cordiant 4x4 All Terrain. Página 2 721

Elegí para salidas a la dacha — a menudo conduzco por caminos de tierra y grava. Y no hay terrenos difíciles en nuestra zona. La caza y la pesca no son lo mío. Por lo tanto, decidí que las llantas All Terrain serían suficientes para el Kaptur.

Con estas llantas, el Kaptur se volvió más confiado en carreteras complicadas. En asfalto seco frena con claridad, en mojado — sin derrapar. En barro y grava se comportaron con dignidad. Me gustó la resistencia de los flancos, no le teme a las piedras afiladas. En asfalto no hace ruido, mantiene bien el camino. En otras palabras, las llantas cumplen bien con sus tareas, además, se agregó comodidad al movimiento.

Por el pueblo y el bosque se desplazan con confianza, el protector no se llena de arcilla. Después de cien kilómetros por hora comienza un zumbido, lo que considero normal para tales ruedas. Y así, se las arreglan con todas las tareas.

Funcionan bien en los viajes fuera de la ciudad. Viajan sin problemas por gravilla y tierra seca, y soportan los baches con tranquilidad. En el asfalto, el ruido es notable.

Instalé la primavera pasada. En caminos de tierra y grava, se comporta con confianza, las piedras no se atascan. En la carretera, hay un zumbido considerable, tengo que subir el volumen de la música.

Neumáticos dignos para terrenos ligeros de todoterreno. Durante un año de uso en un Suzuki Grand Vitara, me convencí de su versatilidad: en asfalto tampoco presentan objeciones especiales. El protector se limpia bien de la suciedad después de los caminos embarrados, los flancos son resistentes.

He utilizado estos neumáticos en mi vehículo todoterreno durante un año, recorriendo aproximadamente 15 000 km.

En terrenos difíciles, los neumáticos se comportaron excelentemente. En barro poco profundo y en hierba mojada, la tracción es excelente, y pasan sobre rocas y raíces sin problemas, sin dañar el protector.

En asfalto, para un protector tan agresivo, el ruido resultó ser soportable. En la ciudad, a velocidades de hasta 60 km/h, prácticamente no se escucha, en la carretera a 90-100 km/h aparece un zumbido, pero no es irritante.

Las llantas son buenas, no son malas para conducir sobre arena. En el montaje de llantas se comportaron como la mayoría de las llantas todo terreno, el equilibrio es aceptable.

La profundidad inicial del protector era de 10 mm, pero en la primera temporada y 10 000 km se desgastó 4 mm. Se desgasta muy rápido. A los 25 000 ya está al nivel de los indicadores de desgaste. En lo demás, está bien.

Buena goma, mantiene normalmente. Solo la anchura del perfil ya es menor, en la vieja por ejemplo 22cm, en esta 17 (al parecer).

Buena relación calidad-precio. Duros, pero ruidosos. No aptos para carretera. Se mantienen el equilibrio de manera aceptable.