Opiniones sobre neumáticos Continental ContiSportContact 2. Página 3 1504

La adherencia es excelente en seco y parece llevar bien con 3 mm en los flancos después de 32,000 km. El problema es que son caros y quiero probar los Falken 452 la próxima vez. La puntuación Comodidad puede ser algo media considerando que tenemos una suspensión dura instalada.

Buena rueda, no es la cosa más adherente allí, pero se siente como si estuviera pisando la mayoría del tiempo. Puede resbalarse un poco en la carretera mojada, pero tiene buena retroalimentación y te da muchas advertencias antes de que se desgaje. Es muy cómodo conducir con poco ruido. Se sostiene bien, con buena presión en el final. No estoy seguro de que voy a

Hasta ahora solo Michelin y Bridgestone han estado trabajando, y ahora he cambiado a Conti. ¡Definitivamente, las peores neumáticos que he tenido hasta ahora! Los ruidos de rodadura son insoportables. Cuando los granos de la catástrofe se producen tanto al acelerar como al frenar. Son muy peligrosos en el caso de acuaplaning. Es por eso que

Excelentes neumáticos de alta rendimiento, funcionan bien incluso en vehículos pequeños. Excelentes en seco y húmedo. La desgaste es algo más, da la impresión de que puedes viajar tantos kilómetros como quieras en 2 años, pero si no los llevas o no los cambias pierden el rendimiento.

Nie Wieder / ¡Nunca más! 265/35/R18 M.O HINTEN / trasero 245/40/R18 M.O VORNE / frente Hice una pasión de odiar a estas llantas. Son muy ruidosas, una completa catástrofe en una carretera mojada, y se desgastan muy rápido. El truco en su alta calidad, y odiarás.

Excelente nuevo, pero hay que ver como cambia la huella del neumático a medida que se desgasta y la rendimiento empeora y el ruido que hace es molesto. Son los últimos 12.000 en las ruedas delanteras, 27.000 en la parte trasera. Obtengo 48mpg así que no les tengo que frenar mal. Al conducirlos suelen activar mucho el ABS. Perder la hu

Las ruedas funcionan bien en carreteras secas nuevas, pero cuando la carretera es un poco mayor, fácilmente pierden tracción de la parte trasera del vehículo (15-35 segundos). El Yokohama ADVAN Sport y el Dunlop Sport Maxx funcionan mucho mejor y tienen mucha más adherencia y resistencia al desgaste, especialmente en condiciones secas.

La tracción en estas ruedas es fantástica - y se cree que también ofrecen una excelente presión de contacto real. Incluso en los intensos aguaceros de verano de 2008 en el Reino Unido, no tuve acuaplaning cuando muchos otros vehículos lo hicieron. La adherencia a la nieve fue excelente, marcadas solo porque los días de nieve eran fríos y las carreteras

Continental Sport Contact 2 son RECOMENDADOS para Porsche y definitivamente son buenos, este es mi segundo conjunto a los 25,000 millas, más hay una buena razón por la que todos los automóviles alemanes de alta gama vienen con Continentals en serie.

Desgaste rápido. Rara goma, precio inabordable.

Viene de fábrica en el Focus. En general y en total estoy satisfecho con la goma. Mantiene bien la carretera, seca y mojada. La alineación no está mal...se balancea. Es bastante silenciosa. Conduce bien solo en asfalto y en suelo seco, un poco de barro,