Opiniones sobre neumáticos Boto WD69 IceKnight. Página 2 1943

Neumáticos inesperadamente buenos por su precio. Puse en mi Geely Tugella tracción en las cuatro ruedas.
La cantidad de ruido y la tracción son aceptables.
La maniobrabilidad es buena en la nieve.
Por supuesto, no funcionan en el hielo, se necesita un pincho.
A una velocidad de 160-180 en carretera seca, el manejo es aceptable, no se deslizan inmediatamente.
En general, estoy satisfecho.
No esperaba una calidad superior de ellos.

Caucho suave, silencioso. Buen agarre en asfalto seco y húmedo. No les gusta el hielo fuerte. En la nieve funcionan bastante bien

Una excelente goma por su precio. (4 ruedas por 32.000 rublos) suave, poco ruidosa, mantiene bien el agarre en la nieve y en la aceleración. El hielo desnudo, por supuesto, con ABS, bueno, aquí hay que estar atento))

Lo recomiendo.

Neumáticos decentes por el precio. Para un estilo de conducción tranquilo. A los aficionados a la conducción rápida les conviene buscar neumáticos en el segmento de gama alta.

Los neumáticos son mediocres, en el asfalto mojado es imposible detenerlos y las llantas son muy pesadas.

Dinero al viento, ¡no se equilibra!

Con cierta aprehensión, ordené estos neumáticos para mi Haval H9, ya que anteriormente solo había utilizado neumáticos de Japón y Corea. Sin embargo, los compré e instalé. El año de importación a la Federación Rusa es 21. Al montarlos en la llanta, hubo algunos problemas, al parecer un par de llantas habían estado almacenadas en la parte inferior de una pila y el borde se había deformado hacia adentro, lo que causó algunas dificultades para el montador de neumáticos, pero al final lo lograron. El protector es lo suficientemente blando como para pensar que agarrará bien en invierno, pero también se desgastará más rápido. El equilibrio varió de 40 a 100 gramos por llanta. En cuanto a la experiencia de conducción - con clima seco y 14 grados: muy silencioso, mantiene el curso perfectamente - no importa la huella, vamos rectos. Por la sensación, absorbe las irregularidades mucho mejor que los Toyo, el volante se ha vuelto más ligero, ha aumentado mucho el confort, aunque esto es en comparación con los neumáticos antiguos que tiré debido al desgaste excesivo. De las observaciones - el cordón lateral es mucho más blando que el de los neumáticos japoneses, se deforma más en una máquina pesada (2,3 toneladas), por lo que tuve que inflarlo a 235 en lugar de los 220 estándar. En todo lo demás - el período de prueba es demasiado corto, y en invierno - cero, así que veremos. En cuanto a la velocidad - llegué a 130, no hubo ruido, está aprobado hasta 170. De momento, todo me gusta y el precio fue - increíble.

Tenía miedo de comprar neumáticos chinos, los compré debido al precio. Las impresiones son contradictorias. Es muy suave, como un zapato)). En cuanto a la comodidad, me gustó mucho, no hace ruido en absoluto. Conduce suavemente. Pero la maniobrabilidad me decepcionó. Después del verano, no responde al volante en absoluto. Para girar el volante ahora hay que girarlo mucho más, la respuesta es mala. Tal vez deba inflarlos un poco más, ahora están a 2.5 atm.

Me encantaron las gomas de neumático, el silencio en marcha es simplemente excelente, no esperaba algo así de China.

Todo OK, vuelo normal