Opiniones sobre neumáticos Amtel NordMaster ST-310. Página 2 115
- Calificación
Tenía que comprar neumáticos de invierno urgentemente, y a un buen precio, porque estoy vendiendo el coche. Compré Amtel Nordmaster ST-310 por casualidad. Me vendieron a precio barato y, además, ya no quedaban otros en mi tamaño (seguramente es por eso mismo que están vendiendo sus neumáticos). Luego fui a internet y leí los comentarios sobre su ruido. Pensé que
- Vehículo:
- Volkswagen Passat 2,0L 2006-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Amtel NordMaster ST310 no lo compré porque había leído muchos comentarios recientemente... bueno, conducí en Amtel Planet T-301 durante 4,5 años, tanto en invierno como en verano, ¡que estaban en el coche al comprarlo...! -la dueña dijo que era todo terreno... bueno, no me metí en detalles... hasta que no lo descubrí en internet... -recorrí 45
- Vehículo:
- Subaru Impreza 2,0L 1993-1999
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Nunca volveré a poner dichas gomas. Fue la primera vez que tenía esa experiencia. Me hicieron caso omiso el uno al otro, y eso es por qué creo que no son buenos amigos. Acabé de marcharme de la zapatería de gomas y de alguna manera me apeteció ir al aeropuerto. El ruido es horroroso, es difícil describirlo, tienes que estar en el coche o pasar junto a él
- Vehículo:
- Mitsubishi Colt 1,3L 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Llevo conduciendo durante la cuarta temporada con mis AMTEL NordMaster ST310 (175/70 R14). Toda la mayoría de los surcos están en su lugar (solo muy pocos se han desprendido). La conducción es normal, no tengo quejas. Todo está bien en ellos, excepto por el ruido. Y no puedo soportar que haga tanto ruido. Se están quejando desde 30 km/h. Y cuanto
- Vehículo:
- Mazda Familia 1,5L 1994-2000
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Barata, fácilmente equilibrada, el ruido en la Vazovskaya Clásica no molesta. Mantiene bien la carretera de invierno, después de que el Matador MR-55+ careta simplemente magnífico, como en verano. Por tan poco dinero es poco probable que se encuentre una goma mejor.
- Vehículo:
- VAZ 21061 1.5L
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Bien agarran la carretera, pero chirrían
Después de conducir 2 inviernos, 1 vez me hice un agujero, la banda lateral débil me dejó sin duda, tuve que poner neumáticos de invierno y poner la rueda en el costado. Bueno, y chirría todo el plan a la cabeza.
Ventajas: Bien agarran la carreteraDure y ruidosa la goma!
Después de cambiarla,recorriendo 300 m pensé que había un problema con el motor "barba".Me detuve,y el motor estaba bien,me puse en marcha y volvió el horrible ruido (sobre todo entre 40-75 km/h,y ese rango es urbano).Subí el volumen de la radio,no ayudaba,el ruido era int
- Calificación
Muy dura y muy ruidosa!
En nieve, las cualidades de tracción son, en principio, decentes. El año pasado subí a bastante pendientes. En hielo no probé. Pero en asfalto mojado, la tracción con la carretera es simplemente inexistente. Al arrancar, las ruedas se deslizan con facilidad, y en frenadas extremas, la distancia de
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Reseña de neumáticos de invierno Amtel NordMaster ST-310 205/55/16
En general, la goma es normal para el precio que se paga. Como se dice, el tacaño paga dos veces. En la nieve, la goma sostenida excelente, pero en el hielo o en el hielo compacto, la goma se comporta de manera insegura. Me gustó
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
El ruido de estos neumáticos es ABSOLUTAMENTE ATERrador! Antes de que viniera la nieve, conducía Kleber, Dunlop y Toyo. Cada marca tiene sus ventajas y desventajas, y todos son adecuados para una conducción tranquila en la ciudad. Pero los neumáticos Amtel ST-310 son algo más! ¡No esperaba un ruido tan salvaje y ensordecedor!
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio