Opiniones sobre neumáticos Amtel NordMaster ST-310. Página 1 115

El auto fue comprado con estas llantas, estaban en la rueda delantera (al final estaba un Goodyear). Mantienen la carretera bastante bien en asfalto seco, un poco peor en mojado, al conducir en hielo había la sensación de que el coche iba a salirse de la carretera en cualquier momento y había que reducir mucho la velocidad. Se comportan de manera espeluzn

"El "plus" de las gomas es que si antes escuchaba el ruido del motor, ahora no lo escucho... Porque el VROOOM de estas gomas tapa todos los demás ruidos, incluso la música alta (aunque tengo un buen aislamiento acústico). Realmente estoy empezando a cansarme de la máquina. Dinero perdido. Ni a mí mismo me lo recomendaría ni a

No me molesten
A todos los que se quejan del ruido, compren coches normales con una buena aislación acústica!!!

Las ruedas de goma tienen clavos que están bien sujetos, la goma es un poco dura, son para durar toda la vida. No son AN-24, sino un IL-18, para escuchar el ruido del motor al fondo hay que llegar a 5,000 rpm. Fueron compradas del anterior propietario. Pensaba que en Rusia era normal conducir en neumáticos de clavos sobre asfalto

No cambie los neumáticos, sino la máquina por un viejo avión AN-24.

Al desplazarme 200 metros de la garaje, casi lloré cuando a 40 km/h mi vehículo (Scenic 1999) rugió como un avión de reacción - pensé que las ruedas se habían desenganche y que estaba conduciendo sobre los frenos (tambor). Detuve el

Me sorprendió comprar neumáticos Amtel Nord master 185/70/14 a un precio más bajo. Me salí del asiento del conductor durante la montaje de los neumáticos, me puse la regulación de la suspensión y me asusté pensando que el avión que estaba en el cielo volaba muy bajo. Comencé a mirar alrededor. Luego me di cuenta de que el ruido venía

Compré estos neumáticos hace otoño, pero solo los puse con el primer froto. Los vendedores aseguraron que no eran muy ruidosos y prácticamente indestructibles. Después de recorrer unas pocas millas, estaba atónito. No sólo no ruido, sino que TODO LO QUE HACE ES QUE BARRITE sobre el asfalto, como si estuviera conduciendo un ZIL 130.

Las buenas gomas por tan poco dinero.
El manejo sobre una superficie seca y húmeda es mediocre. ¿Qué se puede esperar de un asfalto con neumáticos con tracción?
Lo que más me ha sorprendido es la conducción sobre hielo, no especialmente hondo nieve, y sobre todo, la conducción sobre nieve suave. En comparación con el Matador MP57, las

He recorrido 5 temporadas, pero resultó imposible equilibrar la presión, y aparecieron muchos agujeros. Se comporta bien en todas las superficies, el ruido solo dominó la primera temporada, después desapareció completamente, conduje como si fuera una goma adhesiva. No tiene sello de protector, podría seguir durante 5 temporadas más. Es una buena goma.

Hecho un viaje de unos 1000-1500 km con estos neumáticos en mi Mazda 323F del 1991 y no entiendo por qué todos hablan de que son malos, ya que mi coche no es de alta gama, pero en realidad apenas escucho ruidos extraños, ya que todo está normal para su categoría de precio, ya que es invierno como siempre.