La llanta de verano Vredestein Ultrac Satin, al igual que el modelo anterior Ultrac Cento, está diseñada para las versiones más potentes de los automóviles de pasajeros y fue desarrollada en colaboración con el estudio de diseño italiano Giugiaro. Todos los aspectos técnicos fueron manejados por especialistas del Centro de Investigación y Desarrollo de Apollo. La aplicación de las tecnologías y materiales más modernos permitió mejorar sustancialmente todas las características básicas, lo que permitió obtener varias letras "A" en la etiqueta europea.
Compuesto actualizado
En gran medida, la mejora de las características se logra mediante las propiedades físico-químicas de la mezcla de caucho del protector. Su composición ha cambiado notablemente en comparación con el modelo anterior. Ahora incluye polímeros de nueva generación. Con su ayuda, se garantiza la homogeneidad de la mezcla de caucho y su alta resistencia a la tracción, lo que permitió aumentar aún más la proporción de contenido de sílice, mejorando así la adherencia en superficies mojadas.
Canales en forma de Z
La parte central del protector contiene numerosos canales de drenaje en forma de Z. Estos elementos cumplen varias funciones al mismo tiempo. En primer lugar, reducen el riesgo de aquaplaning. Dichos canales, además, forman numerosas aristas, cuya configuración permite que el proyecto sea mucho más confiable al adherirse a superficies mojadas, especialmente durante el frenado. La distancia de frenado desde 80 km/h en comparación con el modelo anterior se redujo en 3,3 metros de una vez.
Características principales de la llanta Vredestein Ultrac Satin
- La mezcla de caucho con polímeros especiales y contenido aumentado de sílice mejora la adherencia en superficies mojadas;
- Los canales en forma de Z evitan el aquaplaning y reducen la distancia de frenado en superficies mojadas;
- Los bloques de hombro anchos en el lado exterior garantizan un comportamiento confiable en curvas a alta velocidad.
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