Pirelli Winter Sottozero II
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Pirelli Winter Sottozero II -
Pirelli Winter Sottozero II -
Pirelli Winter Sottozero II
Características de la llanta
DescripciónDescripción Pirelli Winter Sottozero II
La llanta de invierno Pirelli Winter Sottozero II está diseñada para versiones dinámicas de vehículos de pasajeros. Se caracteriza por tener cualidades de manejo equilibradas, demostrando, junto con un agarre confiable y un manejo preciso, un alto nivel de comodidad acústica y eficiencia de combustible.
El diseño del patrón de la llanta tiene un diseño asimétrico con división en secciones funcionales. Una de ellas es la zona del hombro con lado interno con bloques de direcciones opuestas. Esto aumenta el agarre y la estabilidad de dirección sobre la nieve. A su vez, los bloques en la zona del hombro con lado externo mejoran la maniobrabilidad y las propiedades de agarre al maniobrar sobre superficies secas y mojadas.
Todo el patrón de la llanta está lleno de ranuras estrechas, llamadas lamelas IBS. Estas se caracterizan por limitar la movilidad del bloque en general. Como resultado, sobre superficies heladas, no solo mejoran las propiedades de agarre, sino también la maniobrabilidad, y el vehículo se vuelve más sensible a las acciones del conductor.
Durante la fabricación de la mezcla de caucho, se aplica la tecnología TDC. La inclusión en la composición de polímeros especiales permitió aumentar el rango de temperaturas, a las cuales el patrón de la llanta tiene elasticidad óptima, lo que garantiza un agarre máximo.
Características principales de Pirelli Winter Sottozero II
- el patrón de la llanta asimétrico y direccional es eficaz en cualquier condición de la carretera;
- múltiples lamelas autbloqueantes mejoran el agarre y la maniobrabilidad sobre superficies heladas;
- el compuesto "termodinámico" proporciona un agarre óptimo en las condiciones climáticas más diversas.
Disponibles y por encargo 17
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pirelli Winter Sottozero II 205/50 R17 93H XL_RF | 7 480 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 205/65 R17 96H | 5 840 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 215/60 R17 96H | 12 520 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 225/55 R17 97H RF | 10 210 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 225/60 R17 99H | -18%9 380 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 235/40 R18 91V | 22 860 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 255/40 R18 99V XL | 17 190 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 265/40 R18 97V | 25 820 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 285/35 R18 101V XL | 32 390 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Winter Sottozero II 265/35 R19 98W XL | 17 100 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pirelli colabora con
Reseñas 52
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
La llanta para el invierno! Lluvia de nieve? ¡Quedamos quietos y no salimos! El hielo? ¡Ni pensarlo! ¡En resumen, en la región de Moscú, esta llanta es un desastre! Me da la sensación de que es como una llanta de verano (sarcasmo)... Comparo con la suela de neumático Michelin - ésta se hunde en
- Vehículo:
- Citroen C4 SpaceTourer
- Tamaño:
- 205/55 R17 91H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente no
- Ciudad:
- Podolsk
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Excelente goma, se sentía como si los tacos fueran tan nítidos que agarraban y traccionaban muy bien. Estoy muy satisfecho con la compra y la experiencia de uso
- Vehículo:
- BMW 3 (E90, E91, E92, E93)
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Antes de comprar estas llantas conducía un Toyota Corolla y usaba Bridgestone Blizak. Usé Pirelli en mi Mazda CX-5 con transmisión mecánica. Quiero mencionar que los Pirelli se comportan mucho peor que los Bridgestone en nieve y hielo. Al aparecer una pequeña capa de hielo en la carretera, debes conducir con cautela, especialmente en cur
- Vehículo:
- Mazda CX-5
- Tamaño:
- 225/65 R17 102H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 4
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Prueba de neumáticos de invierno 225/45 R17 9
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2011
- Buena tracción en nieve y hielo
Buena capacidad de aquaplaning.
- Mala tracción en asfalto seco y mojado
Baja resistencia al desgaste
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Prueba de neumáticos de invierno sin lisera 205/55 R16 3
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2010
- Baja resistencia rodante
Propiedades de adherencia en asfalto
- Propiedades de tracción longitudinal en hielo
- Estos neumáticos están diseñados para superdeportivos — Lamborghini, Ferrari, Porsch... Pero en el tamaño civil de 205/55 R16 muestran cualidades medias. Y si esquivar obstáculos tanto en la nieve como en el hielo es más fácil con ellos que con otros neumáticos de invierno de alta velocidad, entonces detenerse o acelerar ya es más difícil. En el asfalto, los neumáticos Pirelli tradicionalmente dotan al automóvil de reacciones deportivas y rápidas, lo que tiene un efecto secundario: la tendencia a un deslizamiento brusco. Un protector hermoso, un nombre hermoso... Pero se pueden encontrar neumáticos mejores.
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Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 7
- Editorial:
- «AutoMotorSport»
- Año:
- 2009
- Excelentes indicadores de frenado en nieve
Resistencia al deslizamiento de la goma.
- Poco confort
Ruido
- Nieve: 88
Carretera mojada: 69
Carretera seca: 77
Puntos: 234
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Prueba de neumáticos de invierno 225/45 R17 2
- Editorial:
- «SportAuto»
- Año:
- 2009
- Excelente calidad de adherencia en todos los tipos de asfalto
Calidad de frenos excelente en nieve y carreteras mojadas.
- Problemas pequeños al circular en asfalto seco
- Carretera seca: 65
Carretera mojada: 89
Nieve: 88
Puntos: 242