Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV

La llanta de invierno Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV se instala en crossover, vehículos todoterreno y camiones. Desarrollada a partir del modelo "de pasajeros" del mismo nombre, se diferencia de este por su armazón reforzado y sus paredes laterales, así como por la composición modificada de la mezcla de caucho. Las cualidades de manejo, como resultado de esta adaptación, prácticamente no han cambiado. La llanta muestra una eficacia de frenado excelente para su clase en superficies invernales, una tracción confiable y una maniobrabilidad, así como un control fácil de la trayectoria del vehículo en situaciones complicadas.

La huella de contacto tiene prácticamente una forma cuadrada, lo que garantiza una distribución uniforme de la carga de peso sobre ella. Esto se logra gracias a la disposición y la forma de los elementos del dibujo del protector y la optimización del perfil de la parte de rodadura de la llanta. Estas soluciones técnicas mejoran la tracción y su estabilidad en superficies secas, aumentan la precisión en la conducción durante las maniobras.

El dibujo del protector está literalmente cubierto de estrechas ranuras - lamelas. Al entrar en contacto con la superficie de la carretera, forman aristas afiladas de forma ondulada, gracias a lo cual la llanta adquiere la capacidad de transmitir muy eficazmente la fuerza de tracción y el esfuerzo de frenado a la superficie de la carretera, especialmente cuando la tracción es insuficiente. Las paredes verticales de las lamelas tienen un perfil "tridimensional". Con su ayuda, al entrar en contacto con la carretera, las ranuras se fijan en la posición abierta, además de aumentar la rigidez de los bloques, lo que conduce a una mejor maniobrabilidad.

Características principales de Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV

- El perfil del protector optimizado y la disposición de los elementos de su dibujo aumentan la huella de contacto, mejorando la tracción y la maniobrabilidad independientemente de las condiciones de la carretera;
- La disposición de los bloques en grupos proporciona una huella de contacto con caras largas y altas, lo que permite acelerar y desacelerar intensamente en la nieve, manteniendo la estabilidad direccional en tales condiciones;
- Las numerosas lamelas 3D con aristas onduladas proporcionan una transmisión eficaz de la fuerza de tracción y el esfuerzo de frenado a la superficie de la carretera, especialmente cuando la tracción es insuficiente;
- La disposición de los bloques del protector con desplazamiento relativo entre sí aumenta el área útil de la parte de rodadura de la llanta, reduce el desgaste y el nivel de ruido al moverse.