Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 -
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 -
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Características de la llanta
DescripciónDescripción Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Neumáticos Eagle F1 Asymmetric 2 – la última innovación diseñada para conducir a velocidades extremadamente altas. Cumple con los estándares europeos de calidad y seguridad. El modelo que estamos describiendo es considerado por muchas publicaciones automotrices rusas y extranjeras como uno de los mejores disponibles hoy en día. El aumento del área de contacto con la superficie de la carretera (tecnología ActivBraking) permite un frenado máximo, lo que hace que la conducción sea más segura y predecible, incluso en tramos complicados de la carretera.
Pruebas del segundo Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Antes de que Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 llegara a los consumidores, el fabricante realizó numerosas pruebas. Para evaluar adecuadamente los recursos y defectos del producto, se eligieron países como Alemania y Francia. Se obtuvieron resultados excelentes, lo que permitió superar a los competidores.
Los neumáticos Eagle F1 Asymmetric 2 mostraron un manejo igualmente bueno en carreteras húmedas y secas. Además, el producto tiene los mejores indicadores de resistencia a las vibraciones. La tecnología "ActivBraking" ayudará al conductor a evitar muchos problemas junto con la nueva composición de la goma.
Características del neumático Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Los neumáticos de alta velocidad, a diferencia de sus análogos, se modifican durante el frenado brusco (los bloques del patrón de la banda de rodadura se expanden), lo que mejora significativamente la tracción en la carretera. La emisión de dióxido de carbono y el consumo de combustible del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 están bajo el control estricto de la tecnología "FuelSaving". Entre las características importantes de los neumáticos "Goodyear" se encuentran el peso relativamente bajo del neumático (debido a la reducción del volumen de caucho en la composición), la construcción mejorada del producto, lo que permite reducir el calentamiento y las vibraciones.
La excepcional maniobrabilidad incluso en malas condiciones climáticas la garantiza el armazón con capas que se cruzan (la rigidez aumenta durante la explotación intensiva). La maniobrabilidad en carreteras secas se facilita gracias a la nueva fórmula de silicio. La composición especial de la goma Eagle F1 Asymmetric 2 (para automóviles deportivos) permite sentirse seguro incluso al moverse por una carretera húmeda. Cada conductor, incluidos aquellos que no tienen mucha experiencia en la conducción de vehículos, podrá notar la diferencia.
El fabricante ha tenido en cuenta las condiciones en las que se utilizarán los neumáticos para automóviles. Al alcanzar altas velocidades, el diseño aerodinámico de las superficies laterales protegerá el producto. La conducción con Asymmetric 2 es prácticamente silenciosa gracias a los bloques de neumáticos optimizados. La distribución uniforme de la carga permite prolongar la vida útil. Los usuarios de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 incluyen marcas tan conocidas como: Mercedes, Alfa Romeo, Ferrari y otros.
Disponibles y por encargo 12
Reseñas 353
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Dimension 225/45R17.
Compré esta modelo, con el presupuesto mayor, basado en los numerosos "test" hechos, y en lo que he revisado. La primera impresión es la "ligereza" de la goma en comparación con la Nokian Hakka Z, que estaban hasta ahora. Consecuentemente, las esquinas están algo blandas.
La segunda impresión, al conducir,- Vehículo:
- Honda Accord Type S 2,4L 2006-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Compré dos veces estas llantas para mi Ford Mondeo 2012 2,0 ecoboost 199 cv. Son muy de calidad, pero al mismo tiempo relativamente asequibles. Dado mi estilo de conducción (bastante activo), los consumo en un lapso de 2-3 temporadas, con un recorrido de 15-20 mil km. En el 2013, compré unas de 245/45 R18,
- Vehículo:
- Ford Mondeo
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Ventajas:
Frenado: La tecnología ActiveBraking funciona de verdad. El coche se detiene como si estuviera clavado incluso en asfalto mojado.
Maniobrabilidad: En curvas a velocidad, el perfil de 275 mm se mantiene firme. No hay derrapes, la retroalimentación en el volante es muy clara.
Tecnología RunFlat: Un par de veces me encontré con tornillos - llegué tranquilamente a la llanta sin necesidad de llamar a un remolque. Un gran plus para la tranquilidad en los viajes largos.
Aquatrazado: La llanta evacúa el agua de manera excelente, los "vuelos" en charcos en la carretera prácticamente no se sienten.
Desventajas:
Rigidez: Debido a las paredes laterales reforzadas de RunFlat, la llanta es bastante rígida. Las juntas y las pequeñas irregularidades se transmiten al salón de manera más clara que en las llantas normales.
Ruido: En asfalto granuloso puede ser un poco ruidosa, especialmente cuando comienza a enfriarse.- Vehículo:
- Mercedes-Maybach S-Class
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 6
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Prueba de neumáticos de verano 245/30 R20 2
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- Neumaticos deportivos con características convincentes, equilibrada, conducción deportiva con una desviación lateral estable y un control preciso, un breve recorrido de frenado tanto en carretera mojada como en seca, un confortable y agradable sentimiento.
- Maniobrabilidad media en superficie seca, resistencia a la rodadura aumentada
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 2
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R17 6
- Editorial:
- «Autoexpress»
- Año:
- 2015
- Carretera mojada: 287,9
Carretera seca: 190,1
Ruido: 97,8
Resistencia a la rodadura: 89,4
Puntuación: 96,7
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Prueba de neumáticos de verano 255/40 R19 y 285/35 R19 3
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2014
- Propiedades de frenado en asfalto húmedo y seco, maneabilidad en asfalto húmedo.
- Insuficiente resistencia a la aquaplaning
- Buenas llantas para conducir de manera segura por asfalto mojado, pero hay que tener cuidado con la conducción rápida por charcos.
En el pasado, las llantas Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 obtuvieron la victoria en una prueba comparativa de llantas de 17 pulgadas de clase UHP. Ahora, siguen siendo muy convincentes en asfalto mojado: distancia de frenado mínima, mejor tiempo en una pista sinuosa. Es muy agradable pasar las curvas con deslizamientos suaves.
El principal enemigo de estas llantas son los charcos. Especialmente, las llantas traseras anchas "emergen" pronto. Parece que el patrón del protector de estas llantas se optimizó para un ancho menor, ya que el año pasado las llantas 225/45 R17 no tenían problemas con la aquaplaning.
En asfalto seco, las propiedades de tracción son moderadas, en la pista de manejo el auto no tiene la claridad de reacciones que se necesita. Y los deslizamientos comienzan antes que en las llantas Michelin o Pirelli. Como resultado, solo el quinto tiempo en la vuelta.
Las llantas son silenciosas, de dureza media. El protector perdió un poco más de caucho después de un derrape que las demás llantas, pero gracias a la profundidad inicial del patrón, siguió siendo completamente funcional.
Puntos: 8.9
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R17 1
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2013
- Propiedades a la adherencia en asfalto seco y húmedo
alta resistencia al aquaplaning
suavidad de conducción
confort acústico.
- medias de manejo en asfalto mojado
- Recomendamos estas llantas a todos: a aquellos que desean mejorar las capacidades límites de su automóvil y a aquellos que, al cambiar a llantas de un diámetro mayor por razones estéticas, desean mantener un nivel de comodidad aceptable.
La principal ventaja es la combinación de propiedades de tracción altas y un nivel envidiable de comodidad. El automóvil se desplaza suavemente por la carretera, "redondea" las juntas y uniones del asfalto. Y al mismo tiempo, estas llantas tienen la distancia de frenado más corta en asfalto mojado y una excelente resistencia a la aquaplaning. Solo en la pista de "manejo en mojado" pierden un poco, ya que se deslizan un poco más en las curvas que las llantas de la competencia.
Puntos: 9.6
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Prueba de neumáticos de verano de 225/45 R17. 1
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2013
- Muy buenos rendimientos en carretera seca
Buenos rendimientos en carretera mojada
Buena economía de combustible
Alta resistencia al desgaste.
- Recomendamos
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Prueba de neumáticos de alta velocidad de verano 225/45 R17 2
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2011
- El mejor rendimiento de frenado en asfalto
Bajo nivel de resistencia
Muy estable, con un equilibrio perfecto de características y excelente manejabilidad
Bajo consumo de combustible.
- Medias de maniobrabilidad en asfalto seco
- Puntos: 252 (99/125/20/8)