Dunlop SP Sport MAXX TT
Características de la llanta
DescripciónDescripción Dunlop SP Sport MAXX TT
Летние шины для спортивных легковых авто это модель Dunlop SP Sport Maxx TT. Они подойдут для тех, кто любит резкие движения, крутые повороты, максимальную скорость. Шины Dunlop SP Sport Maxx TT обеспечивают высокую точность и мягкость управления автомобилем. Ассиметричный рисунок на протекторе обеспечивает высокое сцепление с дорожным покрытием. Боковина шины укреплена, благодаря применению кевларового волокна, которое увеличивает стойкость к разрыву и механическому воздействию.
Инновационные технологии
В шинах Sport Maxx TT применяется инновационный материал под названием KEVLAR. Резиновая смесь на основе KEVLAR создана с помощью современных нанотехнологий.
Арамидное волокно, созданное DuPont обеспечивает высокую стойкость шины к нагреванию, также относится к сверхрепкому синтетическому волокну. Этот материал позволяет добиться оптимального сочетания прочности, массы и стойкости к коррозии. Только применение нанотехнологий позволило получить на молекулярном уровне возможность создания большого пятна контакта. Использование инновационных материалов и технологий позволяет увеличить механическую прочность материала, а также повысить его эластичность. Наночастицы в резиновой смеси улучшают параметры сцепления и торможения на любом типе дорожного покрытия. Технология Touch Technology позволяют получить максимум удовольствия от управления автомобилем.
Описание Данлоп Спортмакс ТТ
Шины Dunlop SP Sport Maxx TT представляют новое поколение автомобильных шин, которые отмечены множеством наград и признаны самыми требовательными пользователями авто. Проектирование шин велось на основе имеющихся разработок специализированных спортивных шин. Основная особенность модели это применение кевларового волокна. Оно располагается в зоне, где шина соединяется с диском. Так увеличивается жесткость боковой поверхности, а шина становится более стойкая к разрыву, нагреву, растяжению. Это гарантирует мягкость и четкость управления автомобилем на поворотах, в дождливую погоду.
Поверхность протектора украшена ассиметричным рисунком, который придает не только стильный вид шине, но и обеспечивает сопротивление аквапланированию. Жесткое центральное ребро несет ответственность за точность управления, мощные боковые блоки отвечают за уверенное и мягкое прохождение поворотов.
Показатели работы на летних шинах SportMaxx TT
Использование нанотехнологий при производстве серии Sport Maxx позволило увеличить показатели сцепления шин с дорогой. Также шины Dunlop SP Sport Maxx TT отлично проявили себя во время торможения на сухой и мокрой дороге. Они достаточно эластичные и износостойкие.
Дизайн шин разрабатывался по новой технологии Multi Radius Tread Technology MRT. Благодаря ей протектор еще более жесткий, а нагрузка в месте контакта распределяется равномерно. При смещении центра тяжести автомобиля, форма протектора изменяется плавно и мягко, поэтому управляемость машины только улучшилась.
Оригинальный рисунок на поверхности протектора обеспечивает высокий уровень защиты от аквапланирования.
Максимум удовольствия на шинах Dunlop
Современные технологии, которые применялись при разработке серии Sport Maxx, обеспечили получение плоского профиля шины. Специально разработанный рисунок, изменяющийся показатель отношения площади контакта к площади центральных блоков, специальная конструкция места посадки шины на диск позволяют получить максимум удовольствия от вождения спортивного авто. Мягкие повороты и быстрый разгон, комфортное торможение все это обеспечивается Sport Maxx TT в полной мере.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
No disponibles 103
| Modificación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport MAXX TT 195/55 R16 87W | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 195/55 R16 87V RF | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 195/55 R16 87V | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 205/45 R16 87W XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 205/45 R16 83W | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 205/55 R16 91Y RF | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 205/55 R16 91Y | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 205/55 R16 91W | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 205/55 R16 94Y | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX TT 205/60 R16 96W XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reseñas 501
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Сравниваю с Conti SportContact -
1) Dunlop заметно тише (в т.ч. тише зимней Michelin PA3)
2) очень хорошо держит на мокрой дороге
3) почти не заметна колейность, ранее на континентале это была беда
Единственное, что не понравилось, в +10 на сухом асфальте наблюдается снос наружу поворота, средняя скорость прохождения этого же поворота на Michelin ~80км/ч, на Continental ~120, на Dunlop ~110, но тест считаю не объективным, т.к. на конти этот поворот проходился при +~20.
Думал приобрести Bridgestone RE002, но в магазине пощупал/посмотрел на эти дубовые колеса и решил взять Данлоп.
Очень рекомендую.- Vehículo:
- Audi A5 3.0TD 2007-2008
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
245/50/18 Шины с отличными сцепными свойствами, машина прилипает к дороге и рулится просто великолепно. Из минусов - жесткость и замечает колею, в остальном все отлично.
- Vehículo:
- Infiniti Q70
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Низкий профиль, 225/40 r18. Очень прочная, много раз влетал в ямы, резине хоть бы хны. Держит отлично. Шумная, износится средне.
- Vehículo:
- Volkswagen Golf
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 3
-
Тест летних сверхскоростных шин 225/40 R18 7
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2011
- Хорошо сбалансированная шина
Короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте
Хорошее сопротивление аквапланированию
- Слабое сцепление на мокром асфальте
Низкий комфорт при движении
- Сухой асфальт: 7
Мокрый асфальт: 7
Сопротивление качению: 7
Комфорт: 6
Шум: 6
Средний балл: 6
-
Тест летних сверхскоростных шин 225/45 R17 3
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2011
- Прекрасная отдача и торможение на сухом асфальте
Превосходные результаты на мокром асфальте
- Плохой уровень сопротивления качению
- Баллы: 248 (103/126/12/7)
-
Тест летних сверхскоростных шин 245/45 R17 5
- Editorial:
- «AutoMotorSport»
- Año:
- 2010
- Хорошая управляемость
Отличное сцепление на сухом и мокром асфальте
- Большой тормозной путь
- Баллы: 142/200 (Сухой асфальт: 69; Мокрый асфальт: 73)