Dunlop SP Sport MAXX TT

Características de la llanta

Fabricante
Dunlop (Великобритания)
Tipo de vehículo
Automóviles de pasajeros
Temporada
De verano
En venta desde
2010 г.
Clase de neumáticos
B
Consumo de combustible
B...F
Maneabilidad
B...C
Nivel de ruido
67...71
Descripción

No disponibles 103

Modificación
Dunlop SP Sport MAXX TT 195/55 R16 87W
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 195/55 R16 87V RF
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 195/55 R16 87V
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 205/45 R16 87W XL
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 205/45 R16 83W
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 205/55 R16 91Y RF
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 205/55 R16 91Y
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 205/55 R16 91W
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 205/55 R16 94Y
no disponible
Dunlop SP Sport MAXX TT 205/60 R16 96W XL
no disponible
Recomiendan 85%

Reseñas 501

Dejar una reseña
Carretera seca
Carretera mojada
Estabilidad
Confort
Bajo nivel de ruido
Frenado
Aquaplaning
Velocidad
Resistencia al desgaste
Calidad
Relación calidad-precio
4.64 / 5
  • sobre la llanta Dunlop SP Sport MAXX TT

    Calificación
    5

    Сравниваю с Conti SportContact -
    1) Dunlop заметно тише (в т.ч. тише зимней Michelin PA3)
    2) очень хорошо держит на мокрой дороге
    3) почти не заметна колейность, ранее на континентале это была беда
    Единственное, что не понравилось, в +10 на сухом асфальте наблюдается снос наружу поворота, средняя скорость прохождения этого же поворота на Michelin ~80км/ч, на Continental ~120, на Dunlop ~110, но тест считаю не объективным, т.к. на конти этот поворот проходился при +~20.
    Думал приобрести Bridgestone RE002, но в магазине пощупал/посмотрел на эти дубовые колеса и решил взять Данлоп.
    Очень рекомендую.

    Vehículo:
    Audi A5  3.0TD  2007-2008
    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Estabilidad direccional
    Confort durante el movimiento
    Bajo nivel de ruido en marcha
    Eficacia de frenado
    Resistencia a la aquaplaning
    Características de velocidad
    Resistencia al desgaste
    Calidad de fabricación
    Valor por dinero
  • sobre la llanta Dunlop SP Sport MAXX TT

    Calificación
    4.6

    245/50/18 Шины с отличными сцепными свойствами, машина прилипает к дороге и рулится просто великолепно. Из минусов - жесткость и замечает колею, в остальном все отлично.

    Vehículo:
    Infiniti Q70
    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Estabilidad direccional
    Confort durante el movimiento
    Bajo nivel de ruido en marcha
    Eficacia de frenado
    Resistencia a la aquaplaning
    Características de velocidad
    Resistencia al desgaste
    Calidad de fabricación
    Valor por dinero
  • sobre la llanta Dunlop SP Sport MAXX TT

    Calificación
    4.6

    Низкий профиль, 225/40 r18. Очень прочная, много раз влетал в ямы, резине хоть бы хны. Держит отлично. Шумная, износится средне.

    Vehículo:
    Volkswagen Golf
    ¿Compraría de nuevo?:
    Probablemente sí
    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Estabilidad direccional
    Confort durante el movimiento
    Bajo nivel de ruido en marcha
    Eficacia de frenado
    Resistencia a la aquaplaning
    Características de velocidad
    Resistencia al desgaste
    Calidad de fabricación
    Valor por dinero

Pruebas 3

  • Тест летних сверхскоростных шин 225/40 R18 7

    Editorial:
    «Autobild»
    Año:
    2011
    Хорошо сбалансированная шина
    Короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте
    Хорошее сопротивление аквапланированию
    Слабое сцепление на мокром асфальте
    Низкий комфорт при движении
    Сухой асфальт: 7
    Мокрый асфальт: 7
    Сопротивление качению: 7
    Комфорт: 6
    Шум: 6
    Средний балл: 6
  • Тест летних сверхскоростных шин 225/45 R17 3

    Editorial:
    «Autozeitung»
    Año:
    2011
    Прекрасная отдача и торможение на сухом асфальте
    Превосходные результаты на мокром асфальте
    Плохой уровень сопротивления качению
    Баллы: 248 (103/126/12/7)
  • Тест летних сверхскоростных шин 245/45 R17 5

    Editorial:
    «AutoMotorSport»
    Año:
    2010
    Хорошая управляемость
    Отличное сцепление на сухом и мокром асфальте
    Большой тормозной путь
    Баллы: 142/200 (Сухой асфальт: 69; Мокрый асфальт: 73)

Video 2