Lanzada por el más conocido y respetado fabricante japonés en todo el mundo, la llanta de pasajeros de todas las estaciones Dunlop GrandTrek ST1 está diseñada para su uso en vehículos de alto rendimiento, incluidos crossover, camiones y vehículos de la categoría SUV.
Esta llanta fue creada con ayuda de medios de desarrollo computarizados, lo que en gran medida predeterminó la excepcional equilibrio de sus características. Una de las características distintivas de esta llanta Dunlop GrandTrek ST1 es el doble borde central con bordes en zig-zag. Esto permitió lograr excelentes indicadores de maniobrabilidad, así como reducir significativamente el tiempo de reacción de la llanta al giro del volante. Además del borde completo, en la parte central del protector hay dos bordes más, compuestos por bloques masivos de forma original.
Al mismo tiempo, los bloques tienen diferentes tamaños. La característica peculiar de estos bloques es que tienen cortes en diferentes direcciones, que en combinación con los cortes en forma de S de los bloques colocados en las zonas del hombro del protector, proporcionan buenos indicadores de tracción y agarre al moverse por carreteras nevadas o heladas. Además, los diferentes tamaños y el paso desigual de los bloques permitieron reducir en gran medida el nivel de ruido, aumentando así la comodidad del movimiento.
También es imposible no mencionar las excelentes capacidades de la llanta para resistir el aquaplaning, cuya aparición se evita eficazmente gracias a cinco canales de drenaje longitudinales y un sistema de canales transversales y diagonales. Además, la distancia bastante grande entre los bloques proporcionó indicadores dignos de autolimpieza del protector, lo que aumentó significativamente la capacidad de paso de la llanta por la nieve y el barro.
Características principales de la llanta Dunlop GrandTrek ST1
- Gracias al doble borde completo situado en el centro del protector, se garantizan indicadores excelentes de estabilidad de dirección, rapidez de reacción a los giros del volante, baja resistencia a la rodadura;
- El bajo nivel de ruido se garantiza gracias a los diferentes tamaños y el paso desigual de los bloques del protector;
- Equilibrio ideal de las características, gracias al diseño único del dibujo simétrico no dirigido del protector.
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