La llanta de invierno Bridgestone Blizzak DM V3 es adecuada para la mayoría de los vehículos SUV populares de hoy en día. Se caracteriza por un mejor agarre y manejo en superficies nevadas, heladas y mojadas. Se distingue ventajosamente por su reducido nivel de ruido, confiabilidad y larga vida útil en las condiciones de uso más difíciles.
Compuesto poroso
La parte de rodadura del protector se fabrica con una mezcla de caucho Active Foam Rubber. La 2ª iteración del compuesto, que ya se ha demostrado eficaz, tiene una estructura porosa con numerosas cavidades. En comparación con la versión anterior, estas cavidades son aún más pequeñas, lo que permite que el protector sequé la zona de contacto de manera más intensa. Al mismo tiempo, la textura de la superficie de la llanta con pequeñas irregularidades garantiza un agarre confiable con la superficie de la carretera. Otra novedad de la mezcla de caucho es la aplicación de partículas finas de dióxido de silicio en combinación con los polímeros más recientes. Esto garantiza la uniformidad de la distribución de los componentes en la estructura del compuesto y la alta resistencia de las uniones moleculares entre ellos. Como resultado, la mezcla de caucho se distingue por su excelente elasticidad a temperaturas negativas, al mismo tiempo que es resistente a los daños mecánicos, el calentamiento prolongado y el desgaste abrasivo.
Diseño del protector con bloques triangulares
El diseño de la parte de rodadura del protector se caracteriza por el uso de bloques triangulares grandes en la parte central. Debido a su forma, estos bloques tienen aristas inclinadas alargadas que aumentan la fuerza de tracción y la intensidad de frenado en la nieve y la superficie mojada. Al mismo tiempo, la masa y la rigidez de los bloques garantizan la estabilidad de dirección a alta velocidad y reducen la resistencia a la rodadura, mientras que su disposición "de ajedrez" aumenta el tamaño de la zona de contacto.
Aumento del número de ranuras longitudinales
En comparación con el modelo anterior, el número de ranuras longitudinales se ha aumentado a cuatro. Estas ranuras están conectadas entre sí por una red de elementos de drenaje transversales, lo que permite eliminar el agua y la mezcla de agua y barro de la carretera de la zona de contacto con una intensidad muy alta.
Características principales:
- la mezcla de caucho porosa aumenta las propiedades de agarre en superficies mojadas y heladas;
- el diseño del protector con bloques triangulares aumenta la estabilidad de dirección, la fuerza de tracción y la intensidad de frenado en superficies resbalosas;
- los bloques de hombro rígidos aumentan la precisión de manejo y la estabilidad en maniobras, evitan el desgaste desigual;
- el aumento del número de ranuras longitudinales a cuatro y su conexión entre sí por una red de elementos de drenaje permite que la llanta luche de manera efectiva contra la aquaplaning.
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