BFGoodrich Advantage 2 — neumático de verano diseñado específicamente para su uso en condiciones de ciclo urbano de alta carga. El modelo está orientado a los propietarios de automóviles que requieren de sus neumáticos no solo funcionalidad nominal, sino características altas y estables en cargas diarias. Por lo tanto, la cubierta proporciona máxima resistencia a la hidroplanificación, reducción del ruido y un ritmo de desgaste retardado.
Maniobrabilidad
La carcasa del neumático está reforzada con nervios centrales monolíticos. A diferencia de los bloques clásicos, esta construcción minimiza la deformación de la zona de contacto en movimiento rectilíneo, lo que proporciona una respuesta instantánea. Los filetes aplicados a los elementos desempeñan un doble papel: crean microtracción, pero no afectan la rigidez de la estructura.
Estabilidad en curvas y frenado
Las zonas de los hombros laterales tienen un área de contacto aumentada. Al entrar en una curva, la carga se redistribuye en los bloques externos, y su superficie ampliada mantiene el automóvil firme, conservando las características de funcionamiento incluso en maniobras agresivas. Al mismo tiempo, la abundancia de bordes de agarre afilados en toda la zona de contacto reduce la distancia de frenado.
Eficiencia de combustible y resistencia al desgaste
En el modelo se aplica un compuesto termoestable con elasticidad optimizada. La fórmula está diseñada para reducir la fricción interna, lo que conduce directamente a una reducción de la resistencia a las corrientes de aire. Esto proporciona un ahorro significativo de recursos de combustible. Al mismo tiempo, la elasticidad de la mezcla mantiene la resistencia al desgaste abrasivo en condiciones de ritmo irregular de la ciudad.
Características principales de BFGoodrich Advantage 2:
- paso de bloques del protector optimizado, que suprime la aparición de ruidos y vibraciones;
- compuesto de desgaste resistente de alto peso molecular, que aumenta el recurso de explotación de la cubierta y la resistencia al desgaste irregular;
- efecto de borde desarrollado en combinación con amplias vías de drenaje proporciona un drenaje de agua confiable y un frenado eficaz en carreteras mojadas.
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