Neumáticos y llantas para Tank 700, tamaño de las llantas en Танк 700

Neumáticos en Tank 700 (Танк)

El todoterreno de tamaño completo Tank 700 hizo su debut en el invierno de 2024. El automóvil se convirtió en el cuarto modelo de la marca china, ocupando la posición más alta en la gama, distinguiéndose por sus grandes dimensiones y nivel de equipamiento.

Características clave

En el momento de su debut, el automóvil resultó ser el modelo más grande de la marca, con una longitud de más de 5 metros. La distancia entre ejes era de 3000 mm, a pesar de que en el interior solo hay dos filas de asientos. Esta fue una decisión consciente, condicionada por la posición del modelo como un todoterreno de lujo. Por esta razón, el asiento trasero tiene un ajuste eléctrico de inclinación, ventilación y calefacción, junto con materiales de acabado caros utilizados en todo el interior en general. En el interior, predominan el cuero natural y el aluminio. El equipamiento standard incluye una acústica de 16 canales de Harman/Kardon, conectada a un sistema multimedia con una pantalla táctil de 16,2 pulgadas. También incluye cámaras de visión 360° con la función de "capó transparente". A su vez, el panel de instrumentos se reemplaza con una pantalla de 12,3 pulgadas.

No menos interesante es la parte técnica de este todoterreno. En él se estrenó la plataforma modular D71 de desarrollo propio del consorcio Great Wall, que tiene una estructura de chasis. La suspensión se destaca por una suspensión multilink en la parte trasera y la presencia de balones neumáticos y amortiguadores electrónicamente controlados en las cuatro ruedas. En la posición standard, la altura de marcha del automóvil es de 249 mm, con la posibilidad de cambiarla en ambos sentidos en un rango de 120 mm. Ambos estabilizadores de estabilidad transversal están equipados con un accionamiento eléctrico desbloqueable, lo que permite aumentar la carrera de los amortiguadores en 60 mm adicionales.

Al comenzar las ventas en China, el automóvil solo estaba disponible con una instalación de propulsión híbrida. Bajo el capó se encontraba un motor V6 de 3 litros con turbo sobrealimentación doble en serie, que desarrolla 360 cv y 560 Nm. Está complementado por un motor eléctrico de tracción, que produce hasta 163 cv y 400 Nm en cargas pico, que se integró en una transmisión hidromecánica de 9 velocidades. La fuente de energía para él es una batería de 37,1 kWh ubicada debajo del piso del compartimiento de equipaje, lo que condiciona su altura significativa y volumen pequeño, de solo 392 litros. Tal "sobrepeso" aumenta significativamente la masa del todoterreno, que alcanza los valores límite para la categoría B: 3190 kg en estado de carga. La potencia total de tal instalación de propulsión alcanza 422 cv y 800 Nm, y en cargas pico, 517 cv, lo que permite acelerar hasta "100" en solo 5,9 segundos. Hay la posibilidad de superar hasta 100 kilómetros en tracción eléctrica sin recargar. Para los mercados de otros países, Great Wall ofrece una versión de gasolina del todoterreno con el mismo motor de 3 litros, que acelera hasta "100" en 8,8 segundos. Dependiendo de la variante de equipamiento, los neumáticos de 20 o 22 pulgadas son de serie para este automóvil. Este producto está representado en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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