Neumáticos y llantas para Lincoln LS, tamaño de las llantas en Линкольн ЛС

Neumáticos en Lincoln LS (Линкольн)

El Lincoln LS se produjo desde 1999 hasta 2006 y fue un intento de la marca norteamericana de salir de su imagen habitual de sedanes premium grandes, enfocándose en un enfoque más europeo en cuanto a manejo. El automóvil apareció como respuesta a los intentos de los competidores de ocupar el nicho de sedanes de negocios "moderadamente deportivos", y los ingenieros de Lincoln decidieron crear un modelo que no sería percibido como una copia reducida del Town Car, sino que ofrecería un carácter completamente diferente. En resumen, el LS resultó ser un coche que combinaba un diseño conservador, un interior elegante y una técnica sorprendentemente viva, diseñada para aquellos que querían un coche premium sin la excesiva suavidad y blandura.

Diferencias clave

La plataforma DEW98 en la que se basa el Lincoln LS utilizaba un motor longitudinal, una suspensión completamente independiente y una geometría de brazos desarrollada. En la parte delantera, había brazos superiores de aluminio y brazos inferiores de acero, con una cinemática precisa para reducir el balanceo. En la parte trasera, se aplicó un esquema multibrazo con un subchasis separado y un amplio rango de ajustes. El automóvil estaba equipado con un sistema de estabilidad ADVANCETRAC, un acelerador electrónico y un control de tracción adaptativo.

La gama de grupos motopropulsores incluía un V6 de 3.0 litros y un V8 de 3.9 litros de la familia Jaguar AJ, ambos con inyección de combustible distribuida y un bloque de cilindros de aluminio. Los motores se combinaban con una transmisión automática de 5 velocidades 5R55N/S, que utilizaba un control electrónico de la presión en el bloque hidráulico y varios modos de cambio.
El sistema de frenos consistía en discos de diámetro aumentado y un sistema de frenos de dos circuitos con un servoasistente de rendimiento variable, que corregía la distribución de la fuerza de frenado en cada rueda en función de la carga. La dirección era de relación de transmisión variable, lo que hacía que el coche fuera cómodo de usar en la vida diaria, independientemente del modo de conducción y del estilo de conducción.

Equipamientos

El equipamiento del LS variaba notablemente entre los modelos básicos y las versiones Sport. La versión estándar ofrecía tapicería de tela o cuero, control de clima de dos zonas, paquete eléctrico, control de crucero y sistema de audio con cambiador de CD. Las versiones con paquete Sport agregaban una suspensión con ajustes "más duros", un programa de control del motor, ruedas de 17 pulgadas, asientos deportivos con un apoyo lateral pronunciado y una dirección "más aguda".

En los equipamientos "superiores" se instalaba un techo solar, navegación por satélite, calefacción y ventilación de los asientos delanteros, sensores de estacionamiento, espejos con oscurecimiento automático, asientos delanteros y columna de dirección con memoria de posiciones. Las versiones individuales estaban equipadas con una acústica mejorada Alpine y una pantalla multifuncional con ajustes extendidos del coche.

Las ruedas para el Lincoln LS varían desde 16 hasta 18 pulgadas y requieren un ajuste de neumáticos con una banda lateral reforzada para mantener la maniobrabilidad de un coche lo suficientemente pesado. Por esta razón, es más conveniente elegir la combinación correcta de ruedas y neumáticos en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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