Neumáticos y llantas para Lifan Myway, tamaño de las llantas en Лифан Мувау

Neumáticos en Lifan Myway (Лифан)

Presentado en abril de 2016, el compacto crossover de cinco puertas Lifan Myway se convirtió en un intento notable de la empresa china homónima para establecerse en la escena internacional. Durante 4 años, este modelo ofreció un formato de SUV urbano asequible no solo en el mercado interno, sino también en una serie de países estratégicos, incluyendo Rusia.

Ejecución técnica

El modelo se desarrolló al ritmo de los tiempos. Inicialmente, el auto se basaba en motores de gasolina tradicionales. A los compradores se les ofrecía la opción de elegir entre un motor de 1,5 litros que desarrollaba 109 CV y un par motor de 145 Nm, y un "cuatro" más potente de 1,8 litros, cuyos índices alcanzaban 133 CV y 168 Nm, respectivamente. Ambos motores se combinaban exclusivamente con tracción delantera y una transmisión manual de cinco velocidades. Para la versión de 1,5 litros, estaba disponible como opción una transmisión automática de cuatro velocidades, y para la de 1,8 litros, una transmisión automática de cinco velocidades. El consumo de combustible declarado para las modificaciones de 1,5 y 1,8 litros era de 7,6 y 7,9 litros por 100 km, respectivamente, y la capacidad total del tanque de combustible era de 50 litros.

En 2018, con el objetivo de seguir el ritmo de la tendencia mundial, "Lifan" presentó en China una versión eléctrica del crossover con el índice EV400. Esta modificación se diferenciaba significativamente de sus hermanos de gasolina. Su corazón se convirtió en un motor eléctrico con una potencia de 136 CV, que entregaba instantáneamente un par motor impresionante de 280 Nm. Sin embargo, a pesar del alto par, la construcción se orientaba hacia la explotación urbana: la velocidad máxima del crossover eléctrico se limitaba a 100 km/h. El elemento clave se convirtió en la batería de iones de litio con una capacidad de 60,4 kW-h, que, según el fabricante, proporcionaba una autonomía de hasta 405 kilómetros con una sola carga.

Así, la historia del modelo es un breve pero intenso capítulo en el desarrollo de la industria automotriz china, donde en una sola plataforma coexistían tecnologías de gasolina probadas pero no muy modernas y un paso ambicioso hacia la electrificación. A pesar de que se suspendió la producción, este crossover permaneció en la memoria como una de las ofertas asequibles de su época, demostrando los enfoques característicos de esa época para la construcción de automóviles presupuestarios para el mercado mundial. Y algunos de sus ejemplares todavía se utilizan en las carreteras rusas. Por lo tanto, en la gama del comercio electrónico "Mosavtoshina" hay un número considerable de posiciones para su equipo.

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