Neumáticos y llantas para Keyton L7, tamaño de las llantas en Кеутон Л7

Neumáticos en Keyton L7 (Кеутон)

El crossover de tamaño mediano apareció en la gama de producción de la marca china en 2023. Desarrollado por Fujian New Longma Automobile, como un producto más grande y tecnológico en comparación con los modelos compactos de la marca Keyton, que tienen un enfoque comercial pronunciado. El concepto del vehículo se centra en una instalación híbrida con conexión en serie de un motor de combustión interna, utilizado como generador de corriente continua. Esto permitió minimizar la dependencia de la infraestructura de estaciones de carga y aumentar la cantidad de escenarios de uso, y esto sigue siendo un vehículo familiar o corporativo.

Características en el exterior e interior

El diseño del cuerpo se realizó en un estilo racional enfatizado. Tiene proporciones clásicas de un crossover de tamaño mediano con una línea de techo alta y una gran superficie de vidrio, lo que mejora la visibilidad y facilita la maniobrabilidad en un entorno urbano denso. La parte delantera está diseñada en un estilo "cerrado", característico de los modelos híbridos y eléctricos, con bloques de iluminación delgados y un mínimo de elementos decorativos, lo que reduce la resistencia al flujo de aire y mejora la eficiencia de la instalación híbrida.

La combinación de minimalismo y practicidad también se puede ver en el diseño del interior. La consola delantera tiene una estructura horizontal pronunciada, interrumpida por la pantalla del sistema multimedia de 12 pulgadas, que ocupa casi toda su parte central. El panel de instrumentos también está diseñado como una pantalla, pero utiliza una gráfica simple que garantiza una fácil legibilidad de la información mostrada en ella.

En todas las versiones, el salón tiene una disposición clásica de 5 plazas con un énfasis en la segunda fila. A sus pasajeros se les ofrece un espacio aumentado no solo en la zona de los pies, sino también en altura y longitud del asiento. La ausencia de un túnel de transmisión también juega un papel importante para garantizar una colocación cómoda de los pasajeros.

Arquitectura técnica y instalación de potencia

El crossover se creó sobre una plataforma modular bastante simple, adaptada para el uso de instalaciones híbridas con conexión en serie de un motor de combustión interna. El motor de 1,5 litros con turbocompresor y 115 CV y 150 Nm no tiene una conexión directa con las ruedas, ya que se utiliza como fuente de energía para la batería de tracción. Están conectados dos motores eléctricos. De ellos, solo uno "responde" por la rotación de las ruedas delanteras. El segundo grupo motriz funciona como auxiliar, desempeñando el papel de buffer, manteniendo la estabilidad de la transmisión del par de giro y reduciendo las pérdidas de energía. La potencia total de tal instalación alcanza 270 CV y 350 Nm, lo que permite acelerar hasta 100 km/h en 7,5 segundos. En la transmisión se utiliza un reductor planetario típico, que proporciona un acelerado suave y linealidad de control. La batería de tracción de 50 kW/h proporciona una autonomía de 150 km en modo eléctrico. En modo combinado, la distancia de viaje puede superar los 900 km gracias al trabajo del generador de combustión interna.

Características en el equipamiento

El nivel de equipamiento es en gran medida típico para su rango de precios, ofreciendo un equilibrio razonable entre comodidad y funcionalidad. Las versiones básicas ofrecen control de clima, sistema de acceso sin llave, regulación eléctrica de espejos y multimedia con soporte de integración de smartphone. En versiones más avanzadas, se vuelven accesibles la cámara de visión panorámica, el control de crucero adaptativo y un conjunto expandido de asistentes electrónicos de conducción. Sin embargo, en general, la electrónica aquí es más simple que la de los "colegas" más caros de la misma categoría con instalaciones híbridas, pero al mismo tiempo reduce los gastos de explotación y aumenta la confiabilidad en la explotación a largo plazo.

Explotación diaria y selección de ruedas

El automóvil está orientado a un escenario de uso mixto: ciudad, suburbio y viajes ocasionales de larga distancia. Gracias al esquema híbrido, desaparece la dependencia de la infraestructura de carga, lo que hace que el modelo sea conveniente para las regiones con un número limitado de estaciones de carga. La suspensión está configurada para un viaje cómodo con énfasis en la energía absorbida, sin embargo, con una carga completa, el eje trasero semiindependiente muestra una rigidez aumentada en las pequeñas irregularidades. En condiciones urbanas, el crossover mantiene un comportamiento predecible y una suavidad de marcha aceptable. En los conjuntos de fábrica, se utilizan discos de 17 y 18 pulgadas con neumáticos 225/60 y 225/55, respectivamente. En la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" se pueden seleccionar neumáticos teniendo en cuenta la especificidad híbrida del modelo: con una resistencia a la rodadura reducida y una banda lateral reforzada. Esto es especialmente importante para la arquitectura de la batería pesada y los viajes regulares de larga distancia.

Ventajas de la selección en nuestro sitio de neumáticos para Keyton L7:

- siempre hay neumáticos disponibles con parámetros optimizados que permiten reducir la carga en la instalación híbrida y aumentar la eficiencia del combustible en general;
- gran selección de discos que, gracias a la correspondencia precisa con los parámetros "de fábrica", garantizan la estabilidad de la tracción en la carretera, reducen el desgaste de los componentes de la suspensión en viajes regulares con carga completa;
- el sistema automatizado de búsqueda en el sitio proporciona amplias oportunidades para la selección independiente de productos de ruedas para cualquier versión de este automóvil;
- la consulta con nuestros especialistas ayudará a tener en cuenta las características del sistema híbrido al elegir neumáticos y discos, incluyendo la estacionalidad de su uso, la carga y las condiciones de explotación.