Neumáticos y llantas para Geely Emgrand GS, tamaño de las llantas en Джили Емгранд ГС

Neumáticos en Geely Emgrand GS (Джили)

El crossover compacto Geely Emgrand GS se presentó en 2016. El modelo se creó como una alternativa a los hatches urbanos clásicos, distinguiéndose por un mayor espacio entre ejes, un diseño más expresivo con elementos de estética "todo terreno". En la práctica, el auto demostró sus puntos más fuertes exclusivamente en carreteras asfaltadas. En comparación con sus "colegas" Haval H2, Changan CS35 y Chery Tiggo 3x, se distinguió ventajosamente por un equipo más amplio.

Versión inicial: apuesta por la versatilidad

El GS que apareció en 2016 se realizó en el estilo actual para la marca china, con un énfasis en las líneas fluidas y la parrilla del radiador con estilo "círculos que se expanden". En perfil, su silueta se veía dinámica gracias a la línea inclinada del techo, lo que, en combinación con el espacio entre ejes aumentado, lo acercaba visualmente a los compactos crossover. Las dimensiones y la disposición permanecieron más cerca de los compactos hatches, lo que se reflejó positivamente en la maniobrabilidad en condiciones urbanas.

El salón está diseñado con ergonomía: la consola central está ligeramente girada hacia el conductor, y los controles están agrupados de manera lógica y sin sobrecarga excesiva. Los materiales de acabado correspondían a la clase, pero al mismo tiempo se distinguían por un ensamblaje cuidadoso y una textura agradable. Ya en las versiones básicas se ofrecían sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, acondicionador o control de clima, así como sistemas básicos de seguridad.

La gama de motores incluía un motor de gasolina "atmosférico" de 1,8 litros con una potencia de 133 CV y un par motor de 170 Nm. Este motor se adaptaba perfectamente al movimiento tranquilo por la ciudad y demostraba una tracción moderada al arrancar. Una versión más interesante parecía ser la versión con un motor turbo de 1,3 litros con una potencia de 129 CV y 185 Nm, que se distinguía ventajosamente por su elasticidad y un aceleración más dinámica. Se utilizaban transmisiones de 6 velocidades y un robot de 6 velocidades con dos embragues.

En la configuración del chasis, el confort prevalecía: la suspensión suavizaba eficazmente las irregularidades, pero al conducir de manera activa se notaban las inclinaciones y una falta de dirección moderada. En comparación con los modelos europeos de la misma clase, la maniobrabilidad se percibía como menos aguda, sin embargo, para la explotación diaria, este equilibrio resultaba más preferible. El aislamiento acústico se realizó a un nivel medio.

Versión actualizada: desarrollo tecnológico

En 2019, comenzaron las ventas de la segunda generación. La parte delantera recibió un diseño más agresivo con nueva óptica y paragolpes rehecho, lo que hizo que el modelo se acercara visualmente a los crossover modernos de la marca. La parte trasera también se mejoró, incluyendo elementos de LED y gráficos de luces traseras actualizados.

El interior experimentó cambios más significativos. El lugar central lo ocupó una pantalla de multimedia de 10,25 pulgadas con gráficos mejorados y una respuesta más rápida. Aparecieron un panel de instrumentos digitales y posibilidades expandidas de conexión de smartphones. La arquitectura del panel delantero se hizo más horizontal, lo que aumentó visualmente el espacio.

En términos de técnica, el auto también se actualizó notablemente. Bajo el capó apareció un motor turbo de 1,4 litros con una potencia de 141 CV y un par motor de 235 Nm. Se combinaba con un variador o una caja de cambios manual de 6 velocidades. En comparación con las versiones anteriores, se mejoró el control de la aceleración y se redujo el nivel de vibraciones. La versión con motor "atmosférico" se conservó en la gama, pero solo estuvo disponible en algunos países.

Desde el punto de vista del equipamiento, el modelo dio un paso adelante. Aparecieron control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril, cámaras de visión 360 y un paquete expandido de asistentes electrónicos. Esto permitió competir no solo con modelos presupuestarios, sino también con representantes más caros del segmento. El nivel de capacidades "todo terreno" permaneció limitado, lo que correspondía a la concepto inicial de crossover urbano. También correspondía al tamaño de las llantas de serie con diámetro de montaje desde 16 hasta 18 pulgadas y neumáticos con perfil desde 45 hasta 60%. Este rango garantizaba la versatilidad del auto en su aplicación, permitiendo adaptarlo prácticamente a cualquier condición de explotación mediante una simple selección de tamaños de neumáticos. Puedes hacerlo rápidamente contactando con la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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