Neumáticos y llantas para Galaxy E5, tamaño de las llantas en Галаху Е5

Neumáticos en Galaxy E5 (Галаху)

Estrenado en 2024, el crossover compacto se ha convertido en uno de los modelos clave del conglomerado chino "Geely". Más allá de China, es conocido como Geely EX5. Por su concepto, se trata de un automóvil eléctrico moderno clásico, orientado principalmente a la explotación en la ciudad y a una corta distancia de ella. Se distingue de muchos de sus "colegas" por la combinación de un salón espacioso, una gran cantidad de sistemas electrónicos y una alta eficiencia en el consumo de energía eléctrica.

Diferencias en la construcción

El crossover se creó sobre la plataforma modular GEA, desarrollada específicamente para los modelos eléctricos del conglomerado Geely. Se caracteriza por el uso de un compartimento de batería de tracción como uno de los elementos de fuerza del cuerpo, junto con sus dimensiones reducidas. Aquí se aplica una batería de diseño propio Short Blade con células acortadas. Además de reducir el tamaño, esto permitió mejorar la estabilidad de la batería ante el impacto mecánico y su estabilidad térmica.

En términos de dimensiones, el auto se acerca a los bestsellers del segmento, como el BYD Atto 3, el Deepal S05 y el Volkswagen ID.4, superándolos en espacio interior, especialmente para los pasajeros del segundo fila. Otra diferencia importante fue el cuerpo, extremadamente eficiente en términos de aerodinámica. El coeficiente de resistencia del aire es de 0,269 Cd. En gran medida, esto se debe a la ausencia de aristas afiladas. Los desarrolladores lograron mantener una puerta de maletero prácticamente vertical, aumentando así su volumen.

En todas las versiones, el modelo utiliza un solo motor eléctrico que gira las ruedas delanteras. Su potencia en cargas pico alcanza los 218 CV, y el par motor es de 320 Nm. Con esta instalación de propulsión, la aceleración hasta los 100 km/h tarda 6,9 segundos. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h, lo que es más que suficiente para la mayoría de los escenarios de uso de este SUV. Las versiones difieren exclusivamente por la capacidad de la batería de tracción. En la "base" se ofrece una batería de 50 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 440 kilómetros. La versión "media" utiliza una batería de 60 kWh, y la versión "top" utiliza una batería de 69 kWh, lo que permite una autonomía de 530 y 610 kilómetros, respectivamente.

La tensión de trabajo de la instalación de propulsión es de 400 V, una solución típica para los SUV eléctricos de este segmento. El dispositivo de carga a bordo, diseñado para funcionar con fuentes de corriente continua, permite recargar el nivel de energía del 30% al 80% en aproximadamente 20 minutos. El fabricante subraya especialmente la eficiencia de la electrónica de potencia: el módulo integrado de accionamiento eléctrico combina 11 componentes y se caracteriza por una masa relativamente pequeña.

Características de manejo

Una diferencia importante fue el carácter de manejo. El "Geely Galaxy E5" recibió un chasis con ajustes equilibrados. En la parte delantera se utiliza una suspensión independiente McPherson, y en la parte trasera, un esquema de múltiples enlaces. Esta combinación tiene un efecto positivo en la estabilidad durante las maniobras y reduce las vibraciones en malas carreteras. La dirección asistida por electromotor en bajas velocidades hace que el volante sea "más ligero", y en autopistas, imita hábilmente la retroalimentación.

Equipo con énfasis en "digital"

El salón se ha realizado en un estilo minimalista característico de los modelos modernos de Geely. El lugar central lo ocupa una gran pantalla del sistema multimedia, unida a la ecología digital Flyme Auto. En la base del complejo se encuentra el procesador Dragon Eagle-1, creado en colaboración con Meizu. El fabricante hace hincapié en la velocidad de respuesta de la interfaz y la integración profunda de los servicios en línea. Delante del conductor se encuentra un panel de instrumentos digital compacto, y las funciones de control principales se concentran en la pantalla central. En las versiones de alta gama están disponibles un techo panorámico, iluminación ambiental con varios cientos de matices, ventilación y masaje para los asientos delanteros.

Una característica interesante fueron los asientos con estructura de relleno multilayer, orientados a reducir la fatiga en los viajes largos. El fabricante subraya especialmente la ecología de los materiales de acabado y el bajo nivel de olores extraños en el salón. Este enfoque es especialmente importante para la audiencia familiar. La practicidad también ha sido objeto de atención. En el salón se ha previsto más de 30 nichos para almacenamiento, y el volumen del maletero alcanza los 461 litros y puede aumentar hasta 1877 litros con los asientos traseros plegados.

El automóvil ha recibido un conjunto amplio de asistentes electrónicos ya en las versiones básicas. El equipo incluye control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado automático, sistema de visión circular y "piloto automático" de segundo nivel. Un elemento especialmente importante fue la integración de la inteligencia artificial y las actualizaciones constantes. La electrónica puede actualizar no solo el multimedia, sino también parte de los algoritmos de control de la instalación de propulsión.

Razones de la popularidad del modelo

El crossover se ha convertido en uno de los modelos más exitosos de la línea Galaxy. En gran medida, esto se debe a la combinación de un precio interesante, un salón espacioso y un equipamiento amplio, junto con un diseño de cuerpo neutral, gracias al cual el coche se percibe como un transporte familiar universal con un "ciclo de vida" prolongado. Entre las ventajas del modelo también se puede incluir el equipamiento con ruedas de 18 y 19 pulgadas, que le proporcionan cualidades de manejo equilibradas en combinación con un costo relativamente bajo de reemplazo de discos y neumáticos. Lo mejor es hacerlo en la tienda en línea "Mosavtoshina", donde es fácil encontrar tanto modelos de energía eficiente para la explotación urbana como variantes más especializadas.

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