Neumáticos y llantas para GAC GS3 Power, tamaño de las llantas en ГАС ГС3 Повер

Neumáticos en GAC GS3 Power (ГАС)

El crossover subcompacto GAC GS3 Power está presente en la gama de producción de la marca china desde 2017. Representa la versión de exportación del Trumpchi GS3, destinada a los mercados fuera de China. Su aparición se debe a las grandes ventas del modelo más grande GS4, que se convirtió en uno de los más populares en China.

Primera generación

El crossover, que debutó en 2017, resultó ser similar en tamaño al popular Tiguan de primera generación, siendo solo un poco más corto, pero adoptando completamente el concepto de este modelo, incluyendo un diseño lo suficientemente conservador. Parte de las soluciones en el diseño exterior se tomaron de los modelos Honda actuales en ese momento. En particular, en la parte delantera, lo que se debe a los vínculos estrechos de GAC con esta marca japonesa. El interior del crossover está lleno de "citas" de los automóviles de la marca francesa DS, con los deflectores rectangulares característicos del sistema de calefacción y los botones de control de la unidad de climatización. Esta última formaba parte del equipamiento standard de todas las versiones, junto con 6 airbags, ajustes eléctricos del asiento del conductor, sistema de multimedia con pantalla de 8 pulgadas y cámara de visión trasera.

Al comienzo de las ventas, el automóvil ofreció una gama de motores que consistía en dos unidades de potencia. Las versiones básicas estaban equipadas con un motor de gasolina "atmosférico" de 1,5 litros, que desarrollaba 114 CV. Las versiones más equipadas se ofrecían con un motor "turbo" de 1,3 litros y 137 CV. La magnitud del par se utilizó en las designaciones de las versiones - 150 y 202 Nm, respectivamente. En las versiones menos potentes, el motor de potencia trabajaba en tándem con una transmisión manual de 5 velocidades o un "automático" de 6 velocidades de Aisin. La modificación con motor turboalimentado solo estaba disponible con transmisión automática.

Segunda generación

Al final de 2022, la marca china presentó el crossover de segunda generación. Se diferenciaba radicalmente de su predecesor, destacándose por su mayor cantidad de paneles del cuerpo con forma de diamante, faros de iluminación principal LED y manijas de las puertas emergentes. La versión R-Style ofrecía un diseño aún más agresivo, con parachoques diferentes, elementos decorativos de contraste, dobles tubos de escape y llantas de 19 pulgadas. El salón se destacaba visualmente por las pantallas unidas del panel de instrumentos y el sistema de multimedia. Este último tenía en su "a bordo" el sistema operativo Adigo de 5ª iteración con amplias posibilidades en línea y con botones físicos limitados para controlar la unidad de climatización, que había conservado parte de los botones físicos en el túnel central.

En el plano técnico, el crossover prácticamente perdió toda conexión con el modelo anterior. Fue creado sobre una nueva plataforma modular GPMA, conservando la misma disposición de la suspensión con los montantes "MacPherson" delanteros y la barra semidependiente trasera. El automóvil volvió a estar disponible solo con tracción en el eje delantero. La otra plataforma permitió ampliar significativamente la lista de asistentes electrónicos, incluyendo un "crucero" adaptativo con función de frenado automático. Bajo el capó se encontraba un motor turboalimentado de 1,5 litros en línea, pero con una potencia aumentada a 169 CV y 265 Nm. El motor de potencia trabajaba en tándem con una caja de cambios robotizada de 7 velocidades con doble embrague. Como resultado, se produjo un aumento significativo de las propiedades dinámicas - el crossover alcanza los 100 km/h en solo 7,5 segundos. Esto debe tenerse en cuenta al elegir neumáticos para él en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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