Neumáticos y llantas para Exeed VX, tamaño de las llantas en Эксид ВХ

Neumáticos en Exeed VX (Эксид)

Exeed VX – crossover de nivel premium que comenzó a producirse en 2021 (presentación en forma de concepto se llevó a cabo en 2019). Inmediatamente destacamos que el automóvil también llegó al mercado ruso en el año de su estreno mundial. El buen equipamiento técnico, el exterior elegante y la alta confiabilidad del cuerpo, combinados con los grupos de accionamiento, hicieron que el modelo fuera lo suficientemente popular en nuestro país. Solo en 2022, en la región se vendieron alrededor de 4.000 unidades.

Características técnicas

El 70% de los elementos del cuerpo del crossover está hecho de acero de alta resistencia especial, que soporta hasta 1500 MPa. Además, una parte importante del cuerpo tiene un doble galvanizado, cubierto con composiciones de pintura de alta resistencia. En perspectiva, esto debería frenar significativamente el desarrollo de la corrosión, incluso con una explotación intensiva.

La suspensión del automóvil tiene una estructura clásica, que se presenta como "MacPherson" en la parte delantera y "múltiple" en la parte trasera. La tracción es total, implementada a través de una junta BorgWarner. Se activa automáticamente en caso de deslizamiento de los ejes de tracción.

Para nuestro país, se ha previsto un paquete especial que supone la explotación del vehículo en condiciones invernales severas. Esto incluye el arranque remoto del motor, el calentamiento de los inyectores, las áreas de los limpiaparabrisas, el volante, los asientos del primer y segundo fila.

Entre el equipamiento básico, destacamos el salón de cuero, el techo panorámico con una gran superficie de vidrio, un alto nivel de aislamiento acústico, con el que en el salón se siente solo 38,5 dB.

El fabricante ha prestado especial atención a los sistemas de seguridad, que han pasado pruebas multinivel y han obtenido confirmación en forma de certificados de organizaciones de diversos países (EE. UU., Canadá, Europa, China, etc.). Además de la plataforma M3X MARS reforzada, la seguridad la garantiza el cuerpo reforzado, el ESP de Bosch, las bolsas de aire en cantidad de 6, la cámara de 360 grados, los sensores de presión de los neumáticos, los faros con un sistema inteligente que garantiza una mejor visibilidad al realizar maniobras, los sensores de luz y lluvia, así como una serie de otros.

Grupos de accionamiento

En este momento, el crossover se ofrece solo con un motor de gasolina SQRF4J20C, que tiene un volumen de 2 litros y produce 249 CV (254 para el mercado chino). El par motor es de 385 Nm. Como transmisión, funciona una caja de cambios robotizada de 7 velocidades con dos embragues "húmedos". Gracias a la optimización de sus ajustes y la posibilidad de cambio manual de marchas (páginas en el volante), se logra la eficiencia del trabajo en cualquier condición. Además, no existe la posibilidad de sobrecalentamiento gracias al sistema de enfriamiento trabajado. Y la opción "autohold" reduce la carga en la caja al estar parado durante mucho tiempo en "atasco" con el motor en funcionamiento. Gracias al trabajo armonioso de los grupos de accionamiento, el crossover pesado puede alcanzar los 100 km/h en solo 8,5 segundos.

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- calidad de los conjuntos de neumáticos, que garantiza el desarrollo del potencial completo de cualquier crossover moderno.