Características destacadas en terrenos no asfaltados Breve trayectoria de frenado y buena maniobrabilidad en nieve Nivel aceptable de ruido hasta alcanzar velocidades altas en asfalto Buena resistencia al aquaplaning
Debido al chasis rígido, existe cierta pérdida de control al subir obstáculos grandes, tanto en terrenos sin asfaltar como en asfalto Largo recorrido de frenado en superficie seca Tendencia a patinar en asfalto mojado
Corta distancia de frenado y buena maniobrabilidad sobre asfalto mojado Rápida respuesta a cambios de dirección y bajo nivel de ruido Funciona con eficiencia en un amplio rango de condiciones
Debido al bastidor rígido, se deteriora la comodidad de marcha al subir sobre irregularidades grandes y disminuye la estabilidad durante la recuperación del contacto después del comienzo del derrape Baja estabilidad contra la aquaplaning
Buena conducción y trayectoria de frenado corta en nieve Nivel bajo de ruido a velocidades bajas
Largo trayecto de frenado y tendencia a derrapar en superficies mojadas Alto costo por kilómetro recorrido, considerando el precio y la garantía de kilometraje
Excelente resistencia al aquaplaning Alta adherencia en la parte delantera en condiciones de off-road (sobre terreno irregular) Nivel de comodidad y manejo aceptable en gran parte del espectro de condiciones
Ruido fuerte, especialmente a altas velocidades Falta de marcado 3PMSF (montaña con tres picos y copo de nieve). Los neumáticos no han sido probados en la nieve y no están diseñados para el invierno
