Breve trayectoria de frenado en la nieve, buenas características y alta resistencia a la deformación en superficie húmeda. Reacción directa en el sistema de dirección, eficiencia en el frenado sobre asfalto seco. Bajo resistencia al rodamiento.
Un poco peor es el paso de curvas, en la nieve un poco falta estabilidad
Mejores características en la nieve, con excelente tracción en curvas, respuesta directa y previsibilidad. Fácil de conducir, con seguridad en carreteras resbalosas, pero poca tracción en curvas.
Excelente agarre en nieve y frenado. Excelente manejo predecible con una pequeña falta de estabilidad en las curvas, maniobrabilidad precisa y gran autonomía en carreteras húmedas y secas. Muy silencioso.
Peor aquaplaning, distancia de frenado más larga en carretera mojada, peor paso por curvas
Muy bien equilibrada, fácil de manejar y estable, con un corto trayecto de frenado en nieve. Mejor acuaplanado. Muy silenciosa.
La peor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas, la peor travesía de curvas, la dirección de "hipopótamo" al cambiar de carril rápidamente, la dirección impredecible en carreteras secas
Breve distancia de frenado en asfalto húmedo y seco, buena reacción del volante, fácilmente controlable exceso de giro, buena maniobrabilidad en carretera seca.
Muy mala performance en la nieve con una falta significativa de maniobrabilidad, alta resistencia a la rodadura. llanta ruidosa
La carretera deshabitada puede considerarse segura.
Mal nieve, paso de curvas muy limitado, largo camino de frenado en carretera mojada, mal aquaplaning, manejo, ruido de los neumáticos, con 80 km/h aumenta la resistencia a la rodadura. Malos a velocidades más altas
