Prueba de neumáticos de verano 235/50 R18. de la editorial Autobild 2017 a.

Ubicación Modelo Descripción / Recomendaciones Costo
1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Neumáticos de carretera muy suaves, muy buenos en carretera seca y en carretera mojada, seguros contra peligro de aquaplaning.
muy poco agarre en hierba mojada, precio alto
Calificación: Modelo

Carretera mojada: 1-
Carretera seca: 2+
Sin asfaltar: 2
desde 8 230 
2
Hankook K117A Ventus S1 evo2 SUV
Alta resistencia al aquaplaning, muy corto recorrido de frenada, gran adherencia en carretera mojada, buen comportamiento en terrenos irregulares.
solo seguridad media en acuaplaning, precio alto, no especialmente silenciosa.
Calificación: Modelos

Carretera mojada: 1-
Carretera seca: 2
Sin asfaltar: 2+
desde 10 820 
3
Dunlop SP Quattro Maxx
Neumáticos de carretera bien equilibrados, excelente adhesión en carretera mojada, buena tracción en barro.
La peor resistencia a la rodadura, alto precio
Calificación: Ejemplar

Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 2
Sin asfaltar: 2
4
Michelin Primacy 3
Un muy corto camino de frenado en carretera seca, una agradable sensación de respuesta del volante, un agradable silencio.
solo seguridad media en caso de acuaplaning, precio muy elevado
Calificación: Ejemplar

Carretera mojada: 2-
Carretera seca: 2+
Sin asfaltar: 2
desde 10 500 
5
Continental ContiPremiumContact 6
Excelente adherencia en carreteras secas y húmedas, baja resistencia a la rodadura, buena adherencia en barro.
solo seguridad media en aquaplaning, precio alto, no especialmente silenciosa.
Calificación: Recomendados

Carretera mojada: 2
Carretera seca: 1-
Sin asfaltar: 2
desde 12 800 
6
Maxxis Premitra HP5
Buena adherencia en carreteras mojadas, durabilidad, bajo resistencia al desgaste, sorprendentemente bien en arena y barro, precio muy bajo.
Dirección imprecisa, malo en hierba mojada y grava
Calificación: Recomendados

Carretera mojada: 2
Carretera seca: 2
Sin camino: 2
desde 4 570 
7
Bridgestone Dueler H/P Sport
Buena resistencia al aquaplaning, buena tracción en superficies de grava y hierba.
Una distancia de frenado más larga, precisión de dirección, mala maniobrabilidad en grava
Calificación: Satisfactorio

Carretera mojada: 2-
Carretera seca: 2
Sin asfaltar: 2
desde 18 310 
8
Kumho HP91 Crugen
Buena comodidad, bajo nivel de ruido, buena tracción en terrenos blandos y en tierra, buen precio.
solo un agarre medio en carreteras mojadas y secas, una distancia de frenado más larga
Calificación: Satisfactorio

Carretera mojada: 3+
Carretera seca: 2-
Sin asfalto: 2
desde 10 310 
9
Vredestein Ultrac Satin
Bajo resistencia al ruedecimiento, buena seguridad ante el aquaplaning, sorprendentemente bien en arena.
una distancia de frenado más larga, precisión de dirección, mala maniobrabilidad en grava
Calificación: Satisfactorio

Carretera mojada: 2-
Carretera seca: 2-
Sin asfaltar: 2-
desde 7 430 
10
Asombroso agarre en arena, precio bajo.
Frenado demasiado largo, muy bajo agarre en carretera mojada, malo en barro
Calificación: No recomendados

Carretera mojada: 4+
Carretera seca: 3+
Sin asfaltar: 2-