Opiniones sobre neumáticos WestLake All Season Elite Z-401. Página 4 4163

Las primeras llantas para todo tipo de condiciones climáticas. No esperaba, conduje desde mayo hasta noviembre (en Arcángel) hasta el hielo, en verano por caminos de tierra y asfalto estupendamente, también la primera nieve.

Me gustaron las llantas. Durante la lluvia, mantienen muy bien el contacto con la carretera, y en terrenos moderadamente difíciles no temen los baches y las irregularidades, pero en barro húmedo y arcilla resbalan. A velocidades superiores a 150-170 km/h son sensibles a la huella de la carretera. Cuando se producen pinchazos, se desinflan lentamente, posiblemente debido a su suavidad. Varias veces me alegraron al no encontrar baches profundos. El único defecto es que son un poco ruidosas, pero esto es consecuencia del dibujo de la llanta para lluvia, aunque en condiciones adversas se comportan muy bien en la carretera. Su elemento es el clima húmedo con temperaturas moderadas en el exterior. Cuando la temperatura supera los 30º, las respuestas en el volante son un poco imprecisas. Para la región media y más al norte, estas llantas son las ideales.

Antes tenía Michelin CrossClimate... Solo en el Grant.
Como verano Westlake es mejor. En la nieve y el hielo es peor. Con Michelin no era necesario cambiar.
Considerando el precio, que no difiere en porcentajes, sino en veces, Westlake se va con una gran ventaja.

Ideal para la primavera y el otoño. Pero no es el mejor opción para el invierno. En invierno, la parte trasera del coche se mueve en cada curva, y en cada arranque las ruedas patinan.

Las llantas no son malas, pero me tocó una defectuosa. Parece que es un defecto de fábrica. No se puede balancear, el perfil de la llanta es irregular, me lo mostraron cuando lo balanceaban, al final me molestó en la carretera. La compré para un viaje de 10.000 km en temporada baja, todo habría sido bien, pero este problema arruinó la impresión.

Desde agosto hasta noviembre, pude probarla en condiciones cálidas y frías.
En la nieve funciona bien. En el hielo agarra con bastante confianza. En general, se parece mucho a una llanta normal de invierno, no noté diferencias.
En verano se siente muy suave. Si se bajan los niveles de presión, hay una sensación de que el auto comienza a flotar en la carretera, pero a la vez se mantiene bien.
En general, la llanta es sólida 4 sin considerar el precio.
Veremos su resistencia al desgaste.
Creo que durará un par de años.
Un gran plus de la llanta de temporada es que no hay que preocuparse por cambiarla. Siempre estás listo para cualquier clima))

Buenos días. En principio, nunca escribo reseñas, pero aquí estoy en shock... Viajaba a San Petersburgo desde Tveri, y la lluvia me acompañaba. En algunos lugares la lluvia era ligera, en otros, intensa. Así que conduje con estas llantas, y estaba en shock de cómo se comportaban en este clima. Se comportaban como si estuvieran hechas para esto. Ni siquiera hubo un atisbo de aquaplaning, y mi velocidad era de 130 a 150 km/h. Hacía mucho que no veía algo así. Recomiendo estas llantas encarecidamente. Creo que debo comprar otro conjunto para el invierno. Quiero ver cómo se comportarán entonces.

El precio y la calidad corresponden (¡es húmedo!). Los neumáticos se han equilibrado bien, solo una rueda se desequilibró un poco. El ruido es bueno (hay un pequeño resonancia a 105 km/h, luego desaparece). Es suave y, al mismo tiempo, no es inestable, mantiene bien las curvas, la maniobrabilidad es buena en asfalto mojado y seco, no hay diferencia si es por la mañana o por la tarde cuando está calentada, se comporta bien. En el barro, va bien, casi no hay deslizamientos. Diría que las sensaciones de la suspensión son como si estuviera en un coche nuevo, como si hubiera salido del salón.

Bueno, qué decir sobre el neumático... Lo compré como un neumático de verano con buena tracción, con la idea de que lo usaría en el barro. Entré en el barro una vez, y salió bien. El desgaste es normal, después de 110 km/h comienza a rugir, pero es soportable. A 140 km/h hace un ruido considerable, como el efecto de un cojinete muerto en el eje.

Mantienen bien el camino. En carretera mojada, lluvia, diluvio, en general, excelente. Conduce como en seco.

En resumen, si no se sale de la carretera, no veo mucho sentido en él, personalmente...

No es una mala goma, se equilibra bien, se comporta dignamente en la carretera. Y por ese precio es super. En invierno todavía no la he probado.