Opiniones sobre neumáticos WestLake All Season Elite Z-401. Página 3 4163

Se endurecen mucho ? con una ligera helada (.
Las llantas emiten un silbido fuerte (como el sonido de un avión ;)). Luego se detiene en algún lugar después de unos 7 km. Funcionan bastante bien en la nieve,. En hielo, quédense en casa.;)
En verano no las usé.

Neumáticos OGOÑO!

En general, los compré para el verano. Pero como se posicionan como neumáticos para todas las estaciones, no me pude resistir a cambiarlos para el fin de semana y hacer una prueba. La temperatura fuera es de -6 grados, y por la noche cayó nieve. Para empezar, conduje cerca del trabajo, donde hay hielo desnudo (como una pista de patinaje), nieve compactada, nieve suelta con arena, y luego salí a la ciudad. Bueno, por el asfalto bien rodado, no hay nada que discutir, conducen muy bien, por la nieve también funcionan bien, la nieve suelta, no se atascaron en ningún lugar. Subí una colina cubierta de nieve con facilidad en el primer intento. En el hielo desnudo, hay algo de deslizamiento, pero eso también ocurre con los neumáticos con tacos, y se comportan adecuadamente al frenar. Me gustó la goma. La goma es muy suave. 1 llanta pesa 5 kg (185/65/15). Veremos cómo se desgastan. Usé neumáticos Pirelli de verano durante 4 temporadas, si estos aguantan 3, será un resultado bastante bueno.

Una excelente goma por su precio. Evacúa el agua muy bien, mantiene la carretera muy bien incluso en un automóvil pequeño. En el hielo es peor, pero para el invierno también es muy adecuada.

¡Hola a todos! Estuve eligiendo neumáticos para mi Audi A6 C6. Leí las reseñas, comparé y todo eso. Fue mi primera experiencia con neumáticos para todas las estaciones desde 2008 (en realidad, me mostré escéptico con respecto a los neumáticos para todas las estaciones, ya que estaba acostumbrado a los "neumáticos con clavos"). Lo que quiero decir es que los neumáticos justificaron su costo y calidad. Los utilicé en todas las estaciones. En invierno, me sorprendió gratamente cómo se comportaron en la nieve, y cómo "mordían" (el invierno fue muy nevado y frío, hasta -27, y hubo un par de deslizamientos, pero eso también puede pasar con neumáticos con clavos). En verano, no se pegaban a la carretera, no se desgastaban, aunque la goma es suave. La explotación se llevó a cabo tanto dentro como fuera de la ciudad. Entré en zonas embarradas, no hubo problemas. En general, los puse a prueba, busqué sus ventajas y desventajas. El precio por 4 neumáticos R18 235/50 fue un poco más de 26 mil rublos en el momento de la compra (mayo de 2025), "europeos" (nuevos) no se pueden comprar por esa suma. Lo único que noté es que en el protector de los neumáticos a menudo se quedan pequeñas piedras, en verano y primavera se tiene la sensación de que se está conduciendo con neumáticos con clavos, pero no es crítico. Los neumáticos después de un año están prácticamente como nuevos, no se han desgastado (no conduzco de manera agresiva). En general, el neumático es bueno. Lo recomiendo a aquellos que dudan (yo mismo estuve en esa situación no hace mucho).

He utilizado durante 1 año en invierno y verano. En verano, primavera y otoño, no hay problemas. En el calor no se desliza. He viajado por el Cáucaso del Norte, el CPK, la M4, etc. En su mayoría se utiliza en la RDP. En invierno, sobre nieve fresca, sobre nieve blanda, es perfecto. Sobre hielo, como para todos, es mejor usar patines. La carretera se mantiene perfectamente en cualquier condición. Hay un pequeño efecto de acuaplaning en lluvia intensa a velocidades superiores a 90 km/h. Se nota el dibujo del protector. En la parte interna de la huella de contacto, la profundidad del protector es mayor que en la parte externa. No le gusta la sobrepresión. 2,2 atm es ideal, por encima de eso, hace un poco de ruido. En 15.000 km, el desgaste es prácticamente nulo (prueba en el servicio del concesionario).

Lo compré exclusivamente debido a su precio democrático hace tres años. Sin embargo, las llantas me sorprendieron con su calidad. Son suaves tanto en invierno como en verano. Mantienen perfectamente la dirección del movimiento. La excepción es el movimiento sobre hielo, pero incluso aquí, si se conduce a menos de 60 km/h, se ajustan perfectamente a las trayectorias de giro de más de 90 grados. Para las regiones del sur de Rusia, es una excelente adquisición para conducir durante todo el año. Me olvidé de las llantas de verano e invierno.

Compré esta goma de acuerdo con las reseñas. Y no me arrepentí ni un gramo. Buena goma por su precio. Suave, silenciosa. Mantén el camino de manera excelente y frena bien. No cede en nada a las marcas primarias. La recomiendo para su compra

Por su dinero, simplemente lo mejor, aguantan perfectamente hasta 190 km/h a -1°C en la carretera, y también funcionan bien en la ciudad, solo un inconveniente, probablemente son un poco demasiado suaves.

Compré para el verano. De momento no tengo ninguna queja. Antes siempre conduje con A/T. Había dudas sobre el asfalto caliente, pero en la carretera San Petersburgo - Crimea se comportaron de manera excelente. Entre los inconvenientes: el protector agarra pequeñas piedras, pero no he escuchado golpes en los paragolpes. Al pasar curvas a gran velocidad se comportan de manera más ruidosa.

Compré para un Nissan X-Trail T30 como opción para verano en Siberia. El neumático se comportó excelente en cualquier carretera (grava, guijarros, arena, barro) y por supuesto asfalto y charcos. Estoy satisfecho con todo. Por lo tanto, no sé cómo se comportará en la nieve.