Opiniones sobre neumáticos WestLake Radial SL369 A/T. Página 3 2853

Excelente neumático, la caza de primavera en la región de Tver pasó con éxito, en la carretera es cómodo, sobre el ruido no tengo nada que decir, en el Duster la aislación del ruido en sí no es muy buena, pero no es más fuerte que la de los neumáticos de invierno, eso es seguro.

Me gustó mucho cómo se comporta en los charcos, en el MKAD en la pista ya no hace que el auto se mueva de lado a lado.

De momento estoy satisfecho.

En estas llantas he recorrido 17.000 km, en general no se desgastan, los flancos son duros, ¡no hay nada más bueno en ellas! A velocidades superiores a 60 km/h comienzan a rugir fuertemente y se convierten en un aullido. Aúllan en asfalto seco, en mojado es aún más fuerte, como si los lobos aullaran muy, muy fuerte. Después de 120 km/h comienzan a flotar un poco en el asfalto, al tomar una curva la llanta a veces silba, en barro mojado flota, es difícil enderezar el vehículo, el equilibrio en cada llanta requiere 45-65 gramos de pesas. Son adecuadas para caminos de tierra secos, pero después de la lluvia no se deben usar en el barro, se atascan. En general, son las llantas más malas, la composición de la goma es mala, solo se pueden usar en un UAZ o un Niva para velocidades bajas, el precio es alto.

Me gustó mucho cómo se comporta en terrenos ligeros sin asfaltar, después de la lluvia no es tan temible salir por caminos de tierra, estando en la naturaleza) por supuesto, comenzó a agarrar más pequeñas piedras y el desgaste del caucho es mayor que en N/T. En cuanto al nivel de ruido es bastante cómodo, ya que el caucho es lo suficientemente suave

Buenos días a todos, todo iría bien, suave, pero al mismo tiempo se comporta bien en la carretera. Hay un gran defecto, no se pueden equilibrar absolutamente, la equilibración fresca dura 100-150 km, sin baches y sin conducción en terrenos difíciles, solo asfalto en la ciudad.

Estoy utilizando desde abril de 2024. Ciudad, carretera, un poco de todo terreno. He recorrido alrededor de 5000 km.
Hasta ahora, todo me gusta. No hace ruido (ni siquiera en la carretera).
No he ido mucho por el lodo, pero no es algo que me dé miedo)
La goma es similar a la Geolander 12 AT.
Si pasa tres temporadas, con gusto compraré más.

Bastante bien, mantiene el camino dignamente a velocidades moderadas, y también por el bosque y la arena no hay queja. Se puede tomar.

Hola desde San Petersburgo.
Hoy es 21 de abril de 2024. Te voy a contar mi historia.
Al elegir estas llantas, leí atentamente las reseñas, vi todos los videos de YouTube. Me sumergí, comparé, analicé. Me gustaron. ELEGÍ las llantas WestLake más óptimas para mí en cuanto a precio y calidad.
A principios de abril, pedí SL369 245/65R17 (pude conseguir un precio de 8180 rublos por unidad, es decir, 32720 rublos).
En el sitio web, en ese momento, hubo una desagradable fluctuación de precios: 9970 rublos, 9580 rublos, 8030 rublos, 8180 rublos, 8650 rublos.
Algo extraño sucedió y el sitio web de Mosaavtoshina se dignó a traerme 4 llantas WestLake A/T después de 3 semanas de haber realizado el pedido.
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Pero durante las primeras 2 semanas de abril, los gerentes anularon todos mis pedidos uno tras otro (DÍA TRAS DÍA) sin explicar ninguna razón. Rechazo. Rechazo. Rechazo. Rechazo...
En el mercado de automóviles, busqué - no había tamaño 245.
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Y como TODO ESTO TIEMPO los operadores de Mosaavtoshina ignoraron mis pedidos, no respondieron a mis preguntas,
me vi obligado a acudir a Avtodok.
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TUVE QUE pedir llantas cómodas GOODRIDE 245/65R17 en la tienda alternativa Avtodok (artículo CTS277681).
El precio es mucho más alto - por 4 llantas, 38422 rublos.
Y también el pedido se demoró varios días. Es extraño.
El 12 de abril, volví a pedir en "Avtodok" las llantas raras Goodride 245/65R17.
(El gerente me llamó de inmediato - me las enviarán el 15 de abril) = 38 244₽ (9561₽ por unidad).
La tienda Avtodok me envió las llantas rápidamente (en tres días), pero posteriormente (el 20 de abril) me negué a recoger el caucho.
Me lo recordarán.
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Es asombroso.
El 12 de abril, por la tarde, el operador Artem de "Mosaavtoshina" me llamó y me informó tranquilamente que me entregarían las llantas WestLake en 5 días (acordamos en una semana). Me alegró.
El 19 de abril, recibí y pagué 4 llantas WestLake, con un precio de 32 720₽ (8180₽ por unidad), llantas del año pasado (sello 2023).
La entrega a domicilio es gratuita. El conductor Alexei dijo que la garantía es de un año, que puedo solicitar el recibo en el sitio web.
Las inspeccioné. El caucho es suave, del año 2023. El precio es aceptable debido a la falta de alternativas entre las llantas A/T en cuanto a resistencia.
Pero estas llantas WESTLAKE específicas para la Federación Rusa no valen el dinero que se pide por ellas.
— Las llantas CHINA son, en esencia, clones de análogos universales prácticamente IDÉNTICOS y similares:
diseño de protector agresivo y multidireccional All Terrain.
Sí, el caucho está fabricado por WestLake de manera de calidad, la llanta es ligera.
Y es importante que el SL369 tenga una banda lateral compacta, un diseño de protector hermoso y agresivo, como el de Hankook,
al igual que el de Goodride, Contyre, Trazano, Triangle, Maxxis, Sailun.
Entre estas llantas chinas, solo Sailun tiene el diseño de configuración de propiedades de tracción del protector más correcto y atractivo, elaborado hasta el diamante ideal.
Reitero: el caucho SL369 tiene una banda lateral mucho más compacta (carcasa y breker), lo que protege la zona del hombro de los daños causados por los bordes de los bordillos (por rebordes), los baches y las piedras.
Realmente se nota que los bordes son más compactos que los de las llantas hermosas pero suaves con bordes delgados y flexibles de SAILUN (Mesnac) Terramax A/T (artículo 3220005320 = 9250 rublos, 9730 rublos, 9900 rublos), el precio en Avtodok es de 11 164₽.
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Personalmente, evalúo ESTAS llantas WestLake A/T al máximo - son 3000 rublos por unidad.
Por este precio es necesario venderlas.
El montador de llantas comenzó:
- infló a 4Bar, sin prisa, pensativamente y con esmero REINSTALÓ las llantas en los discos y según las marcas y sin marcas,
giró y reemplazó los pesos, logrando un desequilibrio mínimo.
Al final, en cada llanta hay 75 o 110 gramos de pegatinas. Como pudo.
Los discos que tengo son originales y resistentes R17 x 7j ET+38, rectos y pintados de manera ideal después de la limpieza con chorro de arena en el taller de llantas Moskovskaya Slavyanka, 17A (el precio es de 12000 rublos). Lo recomiendo a todos.
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Pero ahora conduzco y las ruedas calibradas vibran. El caucho es defectuoso desde el principio (tengo una pregunta para el gerente: ¿cómo se almacenó el caucho en el almacén de Mosaavtoshina?).
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Cambié las llantas. Conduzco por la ciudad - se nota claramente que las ruedas calibradas vibran - debido a esto, golpea el chasis y la dirección.
En la llanta está escrito: 245.
Tomé una regla y medí el punto de contacto - resultó ser 20 cm. ¿Dónde están los 4,5 cm restantes?
La semana pasada, hice tres veces el ajuste de la suspensión después de reemplazar los brazos delanteros, laspoleas traseras, los amortiguadores, las primaveras, los estabilizadores.
Después de 500 km, iré a rebalancear - espero que en BuyWheel, Naberezhnaya Obvodnogo kanala, 136, "eliminen" la vibración - tienen un excelente y costoso equipo HUNTER con presión sobre la llanta.
Si la vibración continúa - quemaré el caucho CHINA para que no dañe mi coche.
Ahora entiendo que debí comprar simplemente mis queridas GEOLANDAR G015.
Automóvil: Great Wall Hover H5 4D20 AKPP.

Buenas llantas. Relación óptima calidad-precio. Mejora de las capacidades todo terreno para un vehículo de tracción delantera

La mejor goma, con la cabeza por encima de la más costosa Hankook RF10 y Toyo AT, silenciosa, resistente a la aquaplaning, resistente al desgaste. Excelente tracción para AT, buen confort en caminos de tierra.

Compré estos neumáticos en el tamaño 265/65r17 en marzo de 2023, ya que decidí reemplazar los neumáticos NT originales con AT para tener la posibilidad de hacer excursiones al aire libre y viajes largos... Pero, lamentablemente, los neumáticos WestLake estaban mal equilibrados, con un peso total de contrapesos de 180 g en 2 ruedas y 80 g en las otras dos (aunque en los neumáticos originales el peso total no superaba los 50 g por rueda).
Resultado: los neumáticos originales regresaron a su lugar, y WestLake... Por ahora, no sé qué hacer con ellos.
No recomiendo comprar neumáticos producidos por WestLake (China).