Opiniones sobre neumáticos WestLake Radial M/T SL366. Página 2 768

Adquirimos estos neumáticos para nuestros combatientes en la SVO. El modelo M/T SL366 funciona bien en terrenos difíciles.

Gracias a la tienda MosaVtoShina por la entrega rápida. También por el descuento proporcionado para ayudar a la SVO.

Buen día, decidí escribir una reseña sobre esta llanta.

La compararé con la Marshal KL-71 producida en Corea, que estaba en una Toyota Tundra en tamaño 35/12,5 18, con rines de 20 de saliente.

La llanta es pequeña, compré 35/12,5 18, pero en realidad mide 34/11,5 18 en la rueda instalada.

La llanta es demasiado suave, el auto se volvió muy inestable, tuve que aumentar la presión en los neumáticos a 2,8 atm. Con la Marshal KL-71 no pasaba esto. Es ruidosa, pero no mucho. Es comparable en cuanto a ruido con la llanta de invierno. Puede que sea un poco más ruidosa. En cuanto a la conducción en barro, funciona, sobre la nieve y el hielo lo complementaré después del invierno

En el asfalto mojado se comporta mejor que la Marshal KL-71 debido a su dibujo más pequeño.

En cuanto a la relación calidad-precio, probablemente no haya una mejor oferta en la actualidad.

En resumen, esta llanta es adecuada para aquellos que les gustan la pesca, la caza, los viajes por caminos de tierra. El uso en modo tierra/asfalto 60/40 o 50/50. En general, la llanta me dejó más momentos positivos. En el futuro, instalaré esta llanta para mí y la recomendaré a mis conocidos.

Excelentes neumáticos en relación calidad-precio. Funcionan bastante bien en barro y lodo. La banda lateral es dura, se daña con más dificultad, pero tampoco es fácil cortarla. Son silenciosos en asfalto.

Tamaño 205/80/16 es ideal para GP 4.44, conduce más suavemente que con 225/75/16.

Este modelo gustó tanto en asfalto como en terrenos sin asfaltar, el ruido en asfalto es moderado, el nuevo modelo KAMA Flem M/T es mucho más ruidoso, la capacidad de paso en terrenos sin asfaltar es comparable con Conti Expedition (catálogo en tamaño 225/75/16).

WestLake Radial M/T SL366 lo habría tomado en tamaño 215/75/16, pero la gama de tallas de este modelo es limitada.

Una buena goma en la carretera se puede decir que no hace ruido en absoluto, en nuestro terreno por los campos del krai de Krasnodar me gustó cómo conduce.

Se desgasta muy rápidamente en el asfalto, aproximadamente 2,5-3 veces más rápido que Goodrich. Se desgasta de forma irregular, he tenido que hacer un balanceo tres veces durante el verano, de lo contrario vibra el puente delantero a una velocidad de 85-95 km/h, a otras velocidades está bien.

Резина очень нравиться,асфальт мокрый асфальт, грязь,едет отлично держит отлично. Снега ещё не видела. Но шумная,в связи с проектором

Por la carretera después de safari - canción. En la carretera la presión es 2,5. Por el bosque 1,5 menos hasta que no se desgasta. Se agarra bien, esperaba de MT lo peor. Para mis propósitos es excelente.

La goma se ha equilibrado muy bien, la carga más grande es de 75 gramos. Por supuesto, sobre el asfalto es bastante ruidosa, pero no es para eso. Sin embargo, en el barro se comporta de manera excelente, avanza como un tanque.

En el Micra, los neumáticos se han comportado de manera excelente en diferentes estaciones. El desgaste después de 3 años de uso activo para mí fue de 5 mm, no hay mucho ruido, la frenada en mojado no es un problema, incluso se puede entrar en derrape, lo que no es sorprendente para M/T, en terrenos difíciles es muy gratificante - remolqué un coche por un campo con el Micra (solo con tracción trasera), todos quedaron impresionados con el resultado