Opiniones sobre neumáticos Viatti Strada Asimmetrico. Página 16 3266

Relación calidad-precio. Llevo tres temporadas y no tengo ninguna queja sobre la calidad. Tienen un buen agarre en la carretera tanto en condiciones secas como en lluvia. No son ruidosas. Se desgastan lentamente.

Buena goma, se maneja bien tanto en pista seca como en mojada, no tengo quejas, es una opción bastante asequible, la recomiendo.

Estos son los neumáticos más detestables que he utilizado. Los neumáticos son simplemente de madera, cada bache y irregularidad se siente con un golpe y un golpe. Si entras en una huella hecha en el asfalto por un camión grande, estás listo, te lanza en todas direcciones. Incluso el calor de agosto en Rostov y el asfalto caliente no pueden calentar estos neumáticos, y todas las delicias de conducir con ruedas de madera están aseguradas en cualquier época del año. Además, con un resto de banda de rodadura de aproximadamente el 25%, aparecieron grietas en las ranuras longitudinales.

Viatti Strada-1 modelo V-130

Antes del reemplazo eran Toyo Tranpath MPZ

Desde el primer día me sorprendió la calidad de la tracción en la carretera al frenar y en las curvas, especialmente empezando con un asfalto ligeramente mojado. Si el asfalto NO está 100% seco, entonces inmediatamente obtenemos: 1). Frenado brusco - se desliza como si estuviera sobre hielo (frenado de emergencia - patinará incluso en asfalto completamente seco). 2). En curvas cerradas se desvía si se conduce a más de 20 km/h. 3). En curvas en asfalto mojado se puede hacer drifting (una vez casi se voltea, pero logré controlarlo y enderezarlo). Y todo esto en verano, con una temperatura de más de +20 grados.

Desgaste - resto 4 de 7 mm con un recorrido de 10.000 km.

Lo único que me satisface es el excelente equilibrio y la ausencia de vibraciones hasta 150 km/h (no aceleré más).

Durará dos temporadas, según el desgaste. Los Toyo duraron sin problemas 5 temporadas (60.000 km), pero podrían haber durado 10-15 temporadas más (rompí una rueda, la goma delantera está por reemplazar, en el eje trasero durarán hasta 6-7 temporadas).

No lo recomiendo. De un colega dueño de un Cordiant, los comentarios son "idénticos".

Relación calidad-precio. En este precio es una de las mejores opciones para la temporada de verano. Se equilibran rápido y sin problemas. En la carretera bajo la lluvia, el manejo es predecible. No son ruidosas, se desgastan de manera uniforme y no muy rápido.

Excelentes neumáticos por su precio, no son ruidosos en la carretera. El coche circula de manera estable en el carril y no se desvía. En la lluvia también se comporta de manera predecible. Lo recomiendo

Excelentes neumáticos. Son lo suficientemente duros, se adhieren bien al camino. No son ruidosos. En la lluvia no hay problemas de manejo, pasan bien por los surcos de agua. En comparación con los Dunlop SP Touring R1 anteriores, los Viatti Strada Asimmetrico se comportan mucho mejor, en los Dunlop había una falta de estabilidad en el manejo debido a su excesiva suavidad, y un desgaste muy rápido.

Me satisface todo, para el segundo auto también los tomaré para la primavera.

Moderadores respetados, por favor eliminen las calificaciones de invierno de la encuesta para los neumáticos de verano, no son relevantes.

Compré estas llantas porque tenía una experiencia positiva con ellas en 2015 (aproximadamente). Rodé una temporada y las retiré para almacenarlas, después del invierno volví a poner las llantas en el coche (la goma se almacena en los discos), conduje aproximadamente 1000 km, incluso un poco menos, y apareció una vibración en el volante. Estuve en un taller de llantas, en el taller revisaron y dictaminaron que 3 de 4 llantas tenían un problema con la goma, en el curso de la conversación se determinó que probablemente se debía a un defecto de fábrica en la carcasa de la llanta, luego me dirigí a varios talleres más y allí el dictamen fue el mismo. Escribí una queja a la fábrica, describiendo que ya no era la primera vez que usaba la marca, cuando escribí, esperaba que me ofrecieran un descuento en, por ejemplo, llantas de segunda generación, la respuesta fue: "aparentemente caíste en huecos, y por eso se produjo la deformación", pero yo sé con certeza que no caí en huecos grandes. Me siento decepcionado. Anteriormente, mi experiencia con la marca había sido exclusivamente positiva, ahora me da miedo comprar llantas de esta marca.

Reemplacé los Kamaz EURO, que han desaparecido de las ventas... Pasé mucho tiempo eligiendo según el criterio de relación calidad-precio y me detuve en Viatti (sigo apoyando al fabricante nacional). Me satisfacen completamente. En mi segundo vehículo tengo neumáticos japoneses TOYO TIRES, así que tengo algo con qué comparar... Veredicto: Viatti no me ha decepcionado, de momento me gustan, luego veremos cómo funcionan con el uso... No hay un "¡Vaya!" o "¡Fu!" tan directo. En cuanto al precio y las llantas, Kamaz EURO solía durar tranquilamente 4-5 temporadas, espero que Viatti dure al menos lo mismo.

Buenas cubiertas, suaves, no muy ruidosas, agarran bien el camino incluso en carreteras mojadas, el coche va muy confiado.