Opiniones sobre neumáticos Viatti Nordico 2. Página 2 387

Comprada en el 25 para un Mazda 5, 195/65R15. Muy pareja, se instaló con contrapesos de máximo 38 gr. Tras una temporada, los clavos se han conservado. No tiene cortes ni grietas, aunque en primavera le tocó pasar por malas condiciones. En modo urbano, claro que todo está bien, la dirección es precisa. También mostró un comportamiento preciso en carretera, mantiene bien la trayectoria y transmite claramente cómo debe conducirse. Lo que más me ha gustado es el contacto con carreteras nevadas, agarra los compactos como una Nokkian. No encuentro qué criticar, los clavos se oyen como en todos los modelos, pero lo importante es que no molestan.

Me convenció el diseño tecnológico del clavo y el dibujo agresivo por su precio. A simple vista todo bien, la banda de rodadura es blanda, el flanco rígido. Pero la alegría terminó en el montaje de neumáticos. Las ruedas se equilibran mal. Cuando giran en la máquina se nota que los neumáticos no son del todo redondos. En una de las ruedas hasta 180 gramos. Y esto es una ruedecita R15 del Rapido. Probamos colocarla en otra llanta y sin ningún resultado. El técnico giró el neumático y logró mejorar hasta 130 gramos. Hay zumbido de la banda de rodadura, como si todos los rodamientos de buje hubieran muerto a la vez. Se manifiesta más fuerte en el rango de 15-25 km/h, a 70 km/h y tras pasar los 90. En principio, era de esperar con una banda de rodadura tan agresiva. Desaloja bien el agua. En carretera requiere pequeños ajustes de dirección. Aún no ha habido nieve, quizá allí se despliegue su potencial, pero por ahora no me gustan.

Antes llevaba Pirelli Ice Zero con clavos. Allí todo era más adecuado: equilibrado, ruido y comportamiento sobre asfalto. En distintos coches he tenido neumáticos con clavos: Hankook W429 con clavos en forma de estrella, Nordman 7, Goodear UltraGrip Ice2; por ahora los Nordic 2 son los más baratos y los más desagradables.

Compré Viatti 215/60R16 a finales del verano de 2025, resultó ser el modelo más nuevo de la fábrica, completó la temporada pasada de forma ideal en un Volkswagen Multivan 2.0. El desplazamiento principal por ciudad y carretera me satisfizo, mantiene bien y no se inclina excesivamente en las curvas. Si la carretera tiene nieve compactada, los clavos funcionan de forma ideal, con un agarre notable. No puede haber quejas sobre el desgaste, aproximadamente de 1 mm, y la integridad y uniformidad de los neumáticos están en buen estado, sin desgaste en los bordes.

En tamaño 205/65/16 la cantidad de tacos es de 186, lo demás lo dirá la próxima temporada

Excelentes neumáticos, nunca me han decepcionado.

La temporada todavía no ha terminado, pero hasta ahora todo está bien.

En general, por su precio, es una goma normal. Está al nivel del Nordman 7

Viatti ha lanzado otra buena modelo, competitiva frente a las importadas y ventajosa en precio. Probadas la temporada pasada, cubiertas 185/65/15 en Renault Logan. En primer lugar, las cubiertas han quedado intactas, con los clavos y sin desgaste excesivo. Sí se oyen los clavos, pero no más fuerte que en otras. Te sientes seguro al volante durante nevadas o en condiciones de barro convertido en surcos. En las curvas no te lleva al derrape. Antes yo mismo conduje con Bridgestone, y la sensación es parecida, y sin duda más agradable que el anterior Goodrich. El Nordico 2 tiene un recorrido blando y me gusta su contacto firme.

Se equilibra mal

Neumáticos de alto nivel, la temporada pasada demostró la calidad y resistencia del caucho, así como un buen contacto. Antes usaba Continental, sí, durante mucho tiempo, lo usé hasta desgastarlo, pero Nordico 2 mostró también un excelente agarre, buena adherencia tanto en nieve como en asfalto, no se endureció con las heladas. El kilometraje acumulado durante el invierno fue de 20 mil kilómetros, tanto en ciudad como en la región. El frenado es preciso, mantiene estable la trayectoria, la resistencia al desgaste es normal, con conducción activa parece que ni siquiera se ha desgastado 1 mm. Los neumáticos son adecuados para el invierno de los Urales. Instalados en Renault Sandero, 185/65 R15.